'風光580Pro：9.29萬元起售加超級質保顯誠意'
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
同時，為了進一步彰顯對用戶的誠意，東風風光官方承諾，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。另外，在發佈會現場，東風風光針對在8月31日之前購車的首批用戶，還發布了“無憂購車”計劃，包括終身免費流量，24小時全時在線的流量無憂；享24期0利息的金融無憂；至高享價值6000元置換禮包的置換無憂；會員積分翻倍、可享更多保養優惠的保養無憂。
那麼，以 “Pro”成為車型名稱後綴的風光580Pro，作為一款全新車型的存在，能否在產品力上超過前輩，讓我們一起來看一下吧。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
同時，為了進一步彰顯對用戶的誠意，東風風光官方承諾，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。另外，在發佈會現場，東風風光針對在8月31日之前購車的首批用戶，還發布了“無憂購車”計劃，包括終身免費流量，24小時全時在線的流量無憂；享24期0利息的金融無憂；至高享價值6000元置換禮包的置換無憂；會員積分翻倍、可享更多保養優惠的保養無憂。
那麼，以 “Pro”成為車型名稱後綴的風光580Pro，作為一款全新車型的存在，能否在產品力上超過前輩，讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，風光580Pro比風光580更為精緻、大氣。新車採用了時下流行的點陣式星空進氣格柵設計，大燈光源升級成矩陣式LED。新車整體造型更加扁平，眼神更加犀利；下包圍通過一條銀色飾條貫穿左右，並勾勒出別緻的霧燈區域，設計感很強；車尾原來的“雙飛燕”LOGO變成了“FENGON”的英文標識，更為耐看。新車牌照框的安置位置也由尾門移至後包圍上，使得車尾看上去更為飽滿壯實。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
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風光580Pro的長寬高分別為4715mm/1845mm/1715mm，軸距依然是2780mm，有5座、6座和7座等多種座椅佈局，能夠滿足不同家庭的出行需求，而且佈置靈活多變，即使第三排座椅正常坐人，後備廂依然可以輕鬆放下兩個20英寸的拉桿箱。如果後兩排都放倒，進深達1.8米，裝載能力驚人。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
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外觀方面，風光580Pro比風光580更為精緻、大氣。新車採用了時下流行的點陣式星空進氣格柵設計，大燈光源升級成矩陣式LED。新車整體造型更加扁平，眼神更加犀利；下包圍通過一條銀色飾條貫穿左右，並勾勒出別緻的霧燈區域，設計感很強；車尾原來的“雙飛燕”LOGO變成了“FENGON”的英文標識，更為耐看。新車牌照框的安置位置也由尾門移至後包圍上，使得車尾看上去更為飽滿壯實。
風光580Pro的長寬高分別為4715mm/1845mm/1715mm，軸距依然是2780mm，有5座、6座和7座等多種座椅佈局，能夠滿足不同家庭的出行需求，而且佈置靈活多變，即使第三排座椅正常坐人，後備廂依然可以輕鬆放下兩個20英寸的拉桿箱。如果後兩排都放倒，進深達1.8米，裝載能力驚人。
內飾方面，風光580Pro採用環抱式座艙設計，中控臺造型極其簡潔，基本上放棄了物理按鍵。重點是，其中控區域的15.6寸中控智能屏，很好地烘托出了車內的科技氛圍。此屏搭載了全新一代Lin OS 4.0智聯繫統，響應速度非常快，操作邏輯清晰，支持語音控制、遠程控制、情景交互、電子圍欄、車友圈等功能；語音交互體驗很智能，一次喚醒即可實現多輪無限交互，並可在車內任何位置通過語音控制天窗、車窗、尾門等。另外，在安全配置上，風光580Pro配備了360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、牽引力控制、轉向輔助燈等。
動力方面，風光580Pro配備了動力強勁的280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N·m，在CVT無級自動變速器的配合下，動力充沛順暢，而且符合國六b的排放標準，兼顧了“性能”和“環保”。同時，風光580Pro擁有標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，可以讓用戶盡情享受各種不同的駕控體驗。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
同時，為了進一步彰顯對用戶的誠意，東風風光官方承諾，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。另外，在發佈會現場，東風風光針對在8月31日之前購車的首批用戶，還發布了“無憂購車”計劃，包括終身免費流量，24小時全時在線的流量無憂；享24期0利息的金融無憂；至高享價值6000元置換禮包的置換無憂；會員積分翻倍、可享更多保養優惠的保養無憂。
那麼，以 “Pro”成為車型名稱後綴的風光580Pro，作為一款全新車型的存在，能否在產品力上超過前輩，讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，風光580Pro比風光580更為精緻、大氣。新車採用了時下流行的點陣式星空進氣格柵設計，大燈光源升級成矩陣式LED。新車整體造型更加扁平，眼神更加犀利；下包圍通過一條銀色飾條貫穿左右，並勾勒出別緻的霧燈區域，設計感很強；車尾原來的“雙飛燕”LOGO變成了“FENGON”的英文標識，更為耐看。新車牌照框的安置位置也由尾門移至後包圍上，使得車尾看上去更為飽滿壯實。
風光580Pro的長寬高分別為4715mm/1845mm/1715mm，軸距依然是2780mm，有5座、6座和7座等多種座椅佈局，能夠滿足不同家庭的出行需求，而且佈置靈活多變，即使第三排座椅正常坐人，後備廂依然可以輕鬆放下兩個20英寸的拉桿箱。如果後兩排都放倒，進深達1.8米，裝載能力驚人。
內飾方面，風光580Pro採用環抱式座艙設計，中控臺造型極其簡潔，基本上放棄了物理按鍵。重點是，其中控區域的15.6寸中控智能屏，很好地烘托出了車內的科技氛圍。此屏搭載了全新一代Lin OS 4.0智聯繫統，響應速度非常快，操作邏輯清晰，支持語音控制、遠程控制、情景交互、電子圍欄、車友圈等功能；語音交互體驗很智能，一次喚醒即可實現多輪無限交互，並可在車內任何位置通過語音控制天窗、車窗、尾門等。另外，在安全配置上，風光580Pro配備了360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、牽引力控制、轉向輔助燈等。
動力方面，風光580Pro配備了動力強勁的280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N·m，在CVT無級自動變速器的配合下，動力充沛順暢，而且符合國六b的排放標準，兼顧了“性能”和“環保”。同時，風光580Pro擁有標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，可以讓用戶盡情享受各種不同的駕控體驗。
而在底盤方面，風光580Pro也是下了不少功夫。其採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，並根據中國路況和消費者的喜好對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升，可快速吸收來自顛簸路面的各種“不友好”，提供不錯的舒適性。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
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外觀方面，風光580Pro比風光580更為精緻、大氣。新車採用了時下流行的點陣式星空進氣格柵設計，大燈光源升級成矩陣式LED。新車整體造型更加扁平，眼神更加犀利；下包圍通過一條銀色飾條貫穿左右，並勾勒出別緻的霧燈區域，設計感很強；車尾原來的“雙飛燕”LOGO變成了“FENGON”的英文標識，更為耐看。新車牌照框的安置位置也由尾門移至後包圍上，使得車尾看上去更為飽滿壯實。
風光580Pro的長寬高分別為4715mm/1845mm/1715mm，軸距依然是2780mm，有5座、6座和7座等多種座椅佈局，能夠滿足不同家庭的出行需求，而且佈置靈活多變，即使第三排座椅正常坐人，後備廂依然可以輕鬆放下兩個20英寸的拉桿箱。如果後兩排都放倒，進深達1.8米，裝載能力驚人。
內飾方面，風光580Pro採用環抱式座艙設計，中控臺造型極其簡潔，基本上放棄了物理按鍵。重點是，其中控區域的15.6寸中控智能屏，很好地烘托出了車內的科技氛圍。此屏搭載了全新一代Lin OS 4.0智聯繫統，響應速度非常快，操作邏輯清晰，支持語音控制、遠程控制、情景交互、電子圍欄、車友圈等功能；語音交互體驗很智能，一次喚醒即可實現多輪無限交互，並可在車內任何位置通過語音控制天窗、車窗、尾門等。另外，在安全配置上，風光580Pro配備了360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、牽引力控制、轉向輔助燈等。
動力方面，風光580Pro配備了動力強勁的280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N·m，在CVT無級自動變速器的配合下，動力充沛順暢，而且符合國六b的排放標準，兼顧了“性能”和“環保”。同時，風光580Pro擁有標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，可以讓用戶盡情享受各種不同的駕控體驗。
而在底盤方面，風光580Pro也是下了不少功夫。其採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，並根據中國路況和消費者的喜好對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升，可快速吸收來自顛簸路面的各種“不友好”，提供不錯的舒適性。
值得一提的是，風光580Pro使用了同級難得一見的AR萬向節和三代軸承，並配有前橫向杆和後副車架。這樣的組合不僅能提供不錯的舒適性，行駛在坑窪路面時也能很好地過濾掉多餘的振動。同時在快速過彎時，底盤對車身的支撐性也不錯，讓駕駛者有信心以更高的車速出入彎，這一點對於城市SUV來說還是值得表揚的，可以滿足年輕消費者偶爾對於激烈駕駛的需求。
7月30日晚，風光580Pro在重慶正式上市。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的4款車型，售價區間為9.29-12.09萬元。
同時，為了進一步彰顯對用戶的誠意，東風風光官方承諾，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。另外，在發佈會現場，東風風光針對在8月31日之前購車的首批用戶，還發布了“無憂購車”計劃，包括終身免費流量，24小時全時在線的流量無憂；享24期0利息的金融無憂；至高享價值6000元置換禮包的置換無憂；會員積分翻倍、可享更多保養優惠的保養無憂。
那麼，以 “Pro”成為車型名稱後綴的風光580Pro，作為一款全新車型的存在，能否在產品力上超過前輩，讓我們一起來看一下吧。
外觀方面，風光580Pro比風光580更為精緻、大氣。新車採用了時下流行的點陣式星空進氣格柵設計，大燈光源升級成矩陣式LED。新車整體造型更加扁平，眼神更加犀利；下包圍通過一條銀色飾條貫穿左右，並勾勒出別緻的霧燈區域，設計感很強；車尾原來的“雙飛燕”LOGO變成了“FENGON”的英文標識，更為耐看。新車牌照框的安置位置也由尾門移至後包圍上，使得車尾看上去更為飽滿壯實。
風光580Pro的長寬高分別為4715mm/1845mm/1715mm，軸距依然是2780mm，有5座、6座和7座等多種座椅佈局，能夠滿足不同家庭的出行需求，而且佈置靈活多變，即使第三排座椅正常坐人，後備廂依然可以輕鬆放下兩個20英寸的拉桿箱。如果後兩排都放倒，進深達1.8米，裝載能力驚人。
內飾方面，風光580Pro採用環抱式座艙設計，中控臺造型極其簡潔，基本上放棄了物理按鍵。重點是，其中控區域的15.6寸中控智能屏，很好地烘托出了車內的科技氛圍。此屏搭載了全新一代Lin OS 4.0智聯繫統，響應速度非常快，操作邏輯清晰，支持語音控制、遠程控制、情景交互、電子圍欄、車友圈等功能；語音交互體驗很智能，一次喚醒即可實現多輪無限交互，並可在車內任何位置通過語音控制天窗、車窗、尾門等。另外，在安全配置上，風光580Pro配備了360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統、牽引力控制、轉向輔助燈等。
動力方面，風光580Pro配備了動力強勁的280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N·m，在CVT無級自動變速器的配合下，動力充沛順暢，而且符合國六b的排放標準，兼顧了“性能”和“環保”。同時，風光580Pro擁有標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，可以讓用戶盡情享受各種不同的駕控體驗。
而在底盤方面，風光580Pro也是下了不少功夫。其採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，並根據中國路況和消費者的喜好對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升，可快速吸收來自顛簸路面的各種“不友好”，提供不錯的舒適性。
值得一提的是，風光580Pro使用了同級難得一見的AR萬向節和三代軸承，並配有前橫向杆和後副車架。這樣的組合不僅能提供不錯的舒適性，行駛在坑窪路面時也能很好地過濾掉多餘的振動。同時在快速過彎時，底盤對車身的支撐性也不錯，讓駕駛者有信心以更高的車速出入彎，這一點對於城市SUV來說還是值得表揚的，可以滿足年輕消費者偶爾對於激烈駕駛的需求。
小編有話說
過去三年時間裡，風光580取得了近50萬輛的銷量成績，這個體量足以入圍中國品牌SUV“神車榜” TOP10。而當“Pro”成為車型名稱後綴時，意味著汽車市場已進入到更高的競爭階段。在這一階段，東風風光所做的是從用戶最關心的操控性、舒適性、可靠性、安全性等層面出發，以最核心最內在的品質取信於用戶。因此，風光580Pro的推出，是東風風光在汽車行業變革環境下，洞悉用戶需求，在品質之路上的積極探索。
就產品力而言，風光580Pro最新的外觀設計和超大的15.6寸中控智能屏，都是吸引年輕消費者的亮點；2780mm的軸距和5/6/7座選擇的佈局也給家庭用戶提供了多種出行的方案；強勁的動力加上優化升級的底盤給用戶提供了不錯的駕駛體驗。在價格層面，東風風光賦予了其9.29-12.09萬元的親民售價，使得其性價比和競爭力均得到提升。這款車型的到來，相信在年輕消費者當道的“高品質SUV細分市場”中，將再次成為黑馬。