最近，梅雨季節陰雨綿綿，但是廣大車友們還是挺開心的。自2019年5月份起，浙江、江蘇、福建、廣東、安徽等地區加油站，無論是中石油、中石化，還是中海油，都開始降價促銷。92#汽油銷售價格一般可優惠0.9元~1.5元/升，加完一箱油不到300元。車主們驚呼，這幾天上高速，重踩油門再也不用太心疼了。
面對近期國內成品油價出乎意料的“優惠大酬賓”，加油站員工的解釋是，加油站重新改造、設備升級。同時恰逢20年店慶。且優惠期限，都統一到6月底。至於說，7月份是否還能優惠、優惠力度如何？這要看7月初的新政策出臺才行。
不過，在車友們中還流行著一種說法，就是國際原油價格持續走低，才導致了國內成品油價格跟隨降價。但我們認為，這種說法不太靠譜，因為近半個月來，國際油價在走反彈行情，價格從50美元/桶，漲至59美元/桶，短期漲幅達到18%。在國際油價大漲的背景下，高度依賴原油進口的中國內地，應該是價格上漲才是。
其實，兩桶油出口汽油的價格都普遍在2元以下，那麼成本肯定低於2元。即使是加上50%的稅費，頂了天其成本也不過3元，所以現在中石化、中石油就算將成品油價買到4、5元/升，還是穩賺不賠的。
至於為什麼這麼多年來國內成品油價一直賣得這麼貴呢？目前國內成品油價基本上被中石化、中石油壟斷。在石油巨頭們看來，反正車主們也沒有多餘的選擇，不如把成品油價格弄得高一點，這樣內部人員福利、年終獎金就可以拿更多的了。
而對於國內成品油價格出現“優惠大酬賓”政策，我們的感覺是喜憂參半。喜的是，對於廣大車主來說，不管是什麼原因，油價能切切實實降下來就很不錯，每次加油剩下的錢也是實實在在的。但是，從國內石油巨頭們的主動讓利行為，我們也可以看出二大隱憂：
一是，國內經濟不景氣，車主們加油願望大不如前，國內石油巨頭們為了刺激大眾消費，主動讓利促銷。實際上，國內經濟形勢的確不容樂觀，不僅是年初幾大互聯網巨頭開始裁員增效，生產製造業也面臨生存危機，就連往日人氣爆棚的人才市場，現在前來招聘的企業席位也少了很多。當國內石油巨頭們發現今年成品油銷售不動時，採取降價促銷也是情理之中的事情。
二是，全球經濟不景氣，導致周邊國家經濟發展緩慢，汽油需求降低，2018年1月~12月，國內的汽油出口量是1288萬噸，同比增長22.5%；出口金額為84.81億美元，同比增長48.6%。既然對外銷售不景氣，國內石油巨頭們只能搞“出口轉內銷”，這樣才能消化原本就已過剩的產能，於是降價促銷就成為了必然結果。
國內成品油價終於低下高昂的頭，石油巨頭們在國內展開了大酬賓活動，油價的確便宜了許多。但實際上，國內經濟不景氣，導致社會成品油需求降低，以及周邊國家經濟發展緩慢，也調低了汽油的需求，為了能夠去庫存，這次中石油、中石化算是大幅降價了一回。如果後續國內外需求復甦了，那國內成品油價還會漲上去，如果未來國內外需求持續衰弱，估計中石化、中石油還會繼續打折。國內外整個經濟形勢不好，已經是一個不爭的事實了。