冬天為什麼汽車油耗會莫名增高？

最近氣溫越來越低，而我們的車呢，好像比人還害怕了，現在的油耗比夏天要增加一升，冬天這個車油耗要比夏天高，想必很多北方的車主對此都有深切的感受，這個現象呢，好像也讓很多人想不太明白，不管是夏天呢還是冬天，我的開車習慣沒有變化呀，為什麼油耗會有這麼明顯的變化呢？其實油耗的變化不只和駕駛的習慣有關，尤其是在低溫條件下能夠引發油耗增加的因素有很多，其中呢有些因素是難以避免的，比如冬季。

冰雪天氣下，路面的摩擦力會大大地降低，車輪更容易打滑空轉，這自然會造成油耗的增加，還有一些因素呢，屬於機械特性，同樣呢也是難以徹底克服的，列如冬季機油特性的變化，也是車輛油耗增加的主要因素之一。

在低溫環境下機油的黏度會變的大，流動性呢也會變差，這些特性的變化，會增加發動機內部機構的運轉阻力，最後導致油耗增高，這就是比如你在水中游泳和在漿糊中游泳，如果呢你想達到一樣的速度，那肯定是在漿糊裡要費更大的力了，所以呢冬季車主應該選用黏度低一些的機油，現在呢，機油的標號表示的就是黏度的規格，例如15w-40、5w-40中 W 能表示的就是冬季，前面的數字越小，說明機油低溫流動性就越好，代表可供使用，環境溫度呢也就越低。

在冷啟動時，對發動機的保護能力就越好，如5w代表耐外部低溫-30攝氏度，而20w耐低溫為-15攝氏度，其次呢，冬季低溫會使發動機熱效應降低，我們都知道發動機的正常工作範圍是在80到90攝氏度之間，但如果在天寒地凍情況下，發動機內部溫度會在很長一段時間裡低於正常工作。這時除了運轉阻力大，會讓油耗增加之外，活塞和缸筒之間的間隙也沒有達到工作時的正常間隙，所以發動機做功效率也比較低，這時發動機控制單元會採用，加大噴油量的方式來提升發動機運轉的穩定性，這自然也增加了油耗。

以上這些因素屬於機械原理中的客觀規律，很難完全的克服，但還有些因素卻是可以避免的，比如說胎壓，冬天溫度下降時，如果不及時補充胎壓，胎壓相比夏季會下降0.1到0.4bar，而胎壓減小的結果就是增加輪胎與地面的接觸面積，最後導致油耗增加。

總之呢，冬天開車百公里油耗增加一升多屬於正常範圍內，不用擔心，當然如果油耗增加太多的話，那還需要考慮一下去4s店維修或者進行保養了。