一直以來，在益陽人的眼裡，橋北就像一位安靜的留守老人，默默地堅守在那裡，看盡世間滄桑，卻難掩落寞孤寂之色。這可能是近些年來，橋北留給大家的真實寫照。然而，這一切正在悄悄發生改變......。
老益陽因水運而興，曾經的老大哥橋北資陽區也因水運昌盛穩居益陽市中心地位，然而，隨著城市的發展，益陽各區百舸爭流，各大板塊順勢崛起，從橋南到桃花侖，往東往南一路繁華，與橋北資陽區“空心化”的尷尬局面形成了鮮明對比。
很多益陽人都認為“益陽虧待了資陽區”，事實上，“隱忍待發”的資陽區也在努力尋求突圍之道，同時，益陽也從來沒有虧待過資陽區，18年棚改的全面實施，最受益的正是橋北片區。
之前資陽區發展受阻還有個重要原因是交通阻礙，以往益陽南北來往只能通過三橋與一橋，這兩座橋相隔甚遠，逐漸老化的大橋也無法承擔需求日益增大的交通壓力。
而18年5月開通的五橋，承接了資江南北岸“交通同圈，配套共享”的使命。五橋緩解了城區過江壓力，進一步優化交通路網，同時使資江兩岸人流、物流更為暢通，但究其背後的意義，是全面改寫資陽城區與益陽市中心的交通距離，五橋北岸片區將一路直達桃花侖，公交只需要三分鐘時間，竟比南岸很多地方都要更加方便。
與市中心距離的改變，重塑資江北岸板塊價值的定義，同時流量的提升，則意味著價值的更高效匯聚。以五橋為原點，大量資源將湧向資陽區，並推動周邊土地價值的再一次改變。同時，橋北高速公路的完善，讓資陽區能更快速的對接常德。
橋北的巨大潛力已開始顯山露水，正在逐步實現從“無人問津”到“門庭若市”的華麗轉變。
說到市政規劃，資陽區除了五橋的開通、棚改的全面實施與資江風光帶的建設，長春東路等幾條路面主幹道相繼完成提質改造。
紫薇村、雲夢方舟、黃家湖等新興旅遊景點也是集中在資陽片區，資陽公園、馬良公園等助推綠色居住環境。
這也讓一大批知名企業和品牌向資陽區伸出“橄欖枝”，催生了一大批如長春工業園、電子產業園、宇晶機器、瀚鑫機械、奧士康線路板、龍建達電阻、瑞亞紡織、華一紡織、海大集團、唐人神集團、森華林業、口味王檳榔等知名企業或上市公司。
未來的資陽區將是集商業開發、休閒娛樂、生態環保、人文璀璨於一身的城市新載體
就這樣的資陽區，誰還敢說“益陽虧待了”？