益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
為什麼長沙要發展河西？
首先是開發條件好，土地資源豐富且便宜，有30萬方平方公里的土地可供開發，生態環境優越，人居和辦公環境都很適宜；
最主要的還是河東的發展已經到了瓶頸，河西則迎來發展良機，鐵路、高速公路、城市環線等重點工程都在建設之中，並興建一批重大基礎設施建設項目和科技文化項目，河西已形成了相當規模的國家級高新技術產業開發區、望城坡經濟開發區，並正在醞釀建設嶽麓山大學城，河西已成為一片蒸蒸日上的開發熱土。
“三十年河東，百年河西”，河西的開發機遇正是城市歷史發展的必然趨勢。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
為什麼長沙要發展河西？
首先是開發條件好，土地資源豐富且便宜，有30萬方平方公里的土地可供開發，生態環境優越，人居和辦公環境都很適宜；
最主要的還是河東的發展已經到了瓶頸，河西則迎來發展良機，鐵路、高速公路、城市環線等重點工程都在建設之中，並興建一批重大基礎設施建設項目和科技文化項目，河西已形成了相當規模的國家級高新技術產業開發區、望城坡經濟開發區，並正在醞釀建設嶽麓山大學城，河西已成為一片蒸蒸日上的開發熱土。
“三十年河東，百年河西”，河西的開發機遇正是城市歷史發展的必然趨勢。
說到這裡就不得不說大益陽的橋南橋北，與長沙的河東河西是何其相似，又有一點點不同。
長沙是從河東到河西，益陽是先從資陽區橋北到橋南，往東再回到橋北。
橋南橋北是因老一橋而得名，以前只有這麼一座大橋，而現在資江上將先後建起會龍山大橋、清水潭大橋、龍洲大橋、青龍洲大橋（在建）、西流灣大橋等五座跨越資江兩岸的大橋。橋南橋北的範圍則更大了，資江南北兩岸都能被稱為橋南和橋北。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
為什麼長沙要發展河西？
首先是開發條件好，土地資源豐富且便宜，有30萬方平方公里的土地可供開發，生態環境優越，人居和辦公環境都很適宜；
最主要的還是河東的發展已經到了瓶頸，河西則迎來發展良機，鐵路、高速公路、城市環線等重點工程都在建設之中，並興建一批重大基礎設施建設項目和科技文化項目，河西已形成了相當規模的國家級高新技術產業開發區、望城坡經濟開發區，並正在醞釀建設嶽麓山大學城，河西已成為一片蒸蒸日上的開發熱土。
“三十年河東，百年河西”，河西的開發機遇正是城市歷史發展的必然趨勢。
說到這裡就不得不說大益陽的橋南橋北，與長沙的河東河西是何其相似，又有一點點不同。
長沙是從河東到河西，益陽是先從資陽區橋北到橋南，往東再回到橋北。
橋南橋北是因老一橋而得名，以前只有這麼一座大橋，而現在資江上將先後建起會龍山大橋、清水潭大橋、龍洲大橋、青龍洲大橋（在建）、西流灣大橋等五座跨越資江兩岸的大橋。橋南橋北的範圍則更大了，資江南北兩岸都能被稱為橋南和橋北。
如果你問益陽人資江南北兩岸哪裡發展更好？
我相信更多人會說橋南會發展好一些，的確，從老橋南到桃花侖，整個資江南岸沿線在益陽的地位毋庸置疑，幾十年來都代表著益陽的商業中心，儘管老橋北發展更早，但多年來卻停滯不前，難掩孤獨落寞之色。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
為什麼長沙要發展河西？
首先是開發條件好，土地資源豐富且便宜，有30萬方平方公里的土地可供開發，生態環境優越，人居和辦公環境都很適宜；
最主要的還是河東的發展已經到了瓶頸，河西則迎來發展良機，鐵路、高速公路、城市環線等重點工程都在建設之中，並興建一批重大基礎設施建設項目和科技文化項目，河西已形成了相當規模的國家級高新技術產業開發區、望城坡經濟開發區，並正在醞釀建設嶽麓山大學城，河西已成為一片蒸蒸日上的開發熱土。
“三十年河東，百年河西”，河西的開發機遇正是城市歷史發展的必然趨勢。
說到這裡就不得不說大益陽的橋南橋北，與長沙的河東河西是何其相似，又有一點點不同。
長沙是從河東到河西，益陽是先從資陽區橋北到橋南，往東再回到橋北。
橋南橋北是因老一橋而得名，以前只有這麼一座大橋，而現在資江上將先後建起會龍山大橋、清水潭大橋、龍洲大橋、青龍洲大橋（在建）、西流灣大橋等五座跨越資江兩岸的大橋。橋南橋北的範圍則更大了，資江南北兩岸都能被稱為橋南和橋北。
如果你問益陽人資江南北兩岸哪裡發展更好？
我相信更多人會說橋南會發展好一些，的確，從老橋南到桃花侖，整個資江南岸沿線在益陽的地位毋庸置疑，幾十年來都代表著益陽的商業中心，儘管老橋北發展更早，但多年來卻停滯不前，難掩孤獨落寞之色。
和長沙河東河西一樣，為緩解益陽資江南北兩岸發展之間的矛盾與失衡，同時響應益陽宜居+旅遊的城市定位，讓橋北重點發展，促進城市雙核發展，是益陽城市發展的必然。
資江好比益陽機身，橋南橋北是兩翼，橋北的發展才能實現兩翼平衡，實現騰飛。一江兩岸，也只有均衡發展，才能造就一個新益陽。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
為什麼長沙要發展河西？
首先是開發條件好，土地資源豐富且便宜，有30萬方平方公里的土地可供開發，生態環境優越，人居和辦公環境都很適宜；
最主要的還是河東的發展已經到了瓶頸，河西則迎來發展良機，鐵路、高速公路、城市環線等重點工程都在建設之中，並興建一批重大基礎設施建設項目和科技文化項目，河西已形成了相當規模的國家級高新技術產業開發區、望城坡經濟開發區，並正在醞釀建設嶽麓山大學城，河西已成為一片蒸蒸日上的開發熱土。
“三十年河東，百年河西”，河西的開發機遇正是城市歷史發展的必然趨勢。
說到這裡就不得不說大益陽的橋南橋北，與長沙的河東河西是何其相似，又有一點點不同。
長沙是從河東到河西，益陽是先從資陽區橋北到橋南，往東再回到橋北。
橋南橋北是因老一橋而得名，以前只有這麼一座大橋，而現在資江上將先後建起會龍山大橋、清水潭大橋、龍洲大橋、青龍洲大橋（在建）、西流灣大橋等五座跨越資江兩岸的大橋。橋南橋北的範圍則更大了，資江南北兩岸都能被稱為橋南和橋北。
如果你問益陽人資江南北兩岸哪裡發展更好？
我相信更多人會說橋南會發展好一些，的確，從老橋南到桃花侖，整個資江南岸沿線在益陽的地位毋庸置疑，幾十年來都代表著益陽的商業中心，儘管老橋北發展更早，但多年來卻停滯不前，難掩孤獨落寞之色。
和長沙河東河西一樣，為緩解益陽資江南北兩岸發展之間的矛盾與失衡，同時響應益陽宜居+旅遊的城市定位，讓橋北重點發展，促進城市雙核發展，是益陽城市發展的必然。
資江好比益陽機身，橋南橋北是兩翼，橋北的發展才能實現兩翼平衡，實現騰飛。一江兩岸，也只有均衡發展，才能造就一個新益陽。
橋北已經在快速崛起中，市政先是在整個資陽區大力拆遷，就是為了空出土地做規劃；
斥150億巨資建設資江風光帶，建設“十園十景”，同時打造會龍山、永申垸、明清古巷等特色園區。資江北岸沿江風光遠比南岸要更加美好；
又先後在資陽區打造紫薇村、雲夢方舟、黃家湖等新興旅遊景點；
同時又大力發展經濟體系，已經催生一大批如宇晶機器、瀚鑫機械、奧士康、唐人神、口味王等知名或上市企業。
再加上五橋的開通，點對點連接市中心桃花侖與老市中心資陽區，車程僅需三分鐘，以五橋為原點，大量資源已經湧向資陽區，並推動周邊土地價值的再一次鉅變。
益陽的城市定位是宜居山水的旅遊城市，也是發展的最主要旋律。
宜居+旅遊？那麼就繞不開資陽區，甚至在樂居君眼裡，不僅繞不開，宜居+旅遊就是以資陽區為核心，再發散開來。
資陽區將打造綠色發展示範區，讓橋南橋北一江兩翼齊發展。
遙想18年前，長沙市政府從五一路搬到了河西，造就的何止是“40年河西”
早些年老長沙流傳一句話“寧要河東一張床，不要河西一間房”，說的就是以前河西長期落後河東的情況。
一轉眼已經18個年頭了。十多年來，市委市府大院的搬遷，極大地帶動了新區的開發和建設，河西一大片的發展和變化特別快、特別大。期間利好頻現，為我們所熟知的就有金星北、梅溪湖等區域板塊的發展，尤其是梅溪湖已經成為長沙市新房均價最高的板塊。
現在的長沙人還是會經常拿河東與河西比較，但已經說不出哪裡更好。
為什麼長沙要發展河西？
首先是開發條件好，土地資源豐富且便宜，有30萬方平方公里的土地可供開發，生態環境優越，人居和辦公環境都很適宜；
最主要的還是河東的發展已經到了瓶頸，河西則迎來發展良機，鐵路、高速公路、城市環線等重點工程都在建設之中，並興建一批重大基礎設施建設項目和科技文化項目，河西已形成了相當規模的國家級高新技術產業開發區、望城坡經濟開發區，並正在醞釀建設嶽麓山大學城，河西已成為一片蒸蒸日上的開發熱土。
“三十年河東，百年河西”，河西的開發機遇正是城市歷史發展的必然趨勢。
說到這裡就不得不說大益陽的橋南橋北，與長沙的河東河西是何其相似，又有一點點不同。
長沙是從河東到河西，益陽是先從資陽區橋北到橋南，往東再回到橋北。
橋南橋北是因老一橋而得名，以前只有這麼一座大橋，而現在資江上將先後建起會龍山大橋、清水潭大橋、龍洲大橋、青龍洲大橋（在建）、西流灣大橋等五座跨越資江兩岸的大橋。橋南橋北的範圍則更大了，資江南北兩岸都能被稱為橋南和橋北。
如果你問益陽人資江南北兩岸哪裡發展更好？
我相信更多人會說橋南會發展好一些，的確，從老橋南到桃花侖，整個資江南岸沿線在益陽的地位毋庸置疑，幾十年來都代表著益陽的商業中心，儘管老橋北發展更早，但多年來卻停滯不前，難掩孤獨落寞之色。
和長沙河東河西一樣，為緩解益陽資江南北兩岸發展之間的矛盾與失衡，同時響應益陽宜居+旅遊的城市定位，讓橋北重點發展，促進城市雙核發展，是益陽城市發展的必然。
資江好比益陽機身，橋南橋北是兩翼，橋北的發展才能實現兩翼平衡，實現騰飛。一江兩岸，也只有均衡發展，才能造就一個新益陽。
橋北已經在快速崛起中，市政先是在整個資陽區大力拆遷，就是為了空出土地做規劃；
斥150億巨資建設資江風光帶，建設“十園十景”，同時打造會龍山、永申垸、明清古巷等特色園區。資江北岸沿江風光遠比南岸要更加美好；
又先後在資陽區打造紫薇村、雲夢方舟、黃家湖等新興旅遊景點；
同時又大力發展經濟體系，已經催生一大批如宇晶機器、瀚鑫機械、奧士康、唐人神、口味王等知名或上市企業。
再加上五橋的開通，點對點連接市中心桃花侖與老市中心資陽區，車程僅需三分鐘，以五橋為原點，大量資源已經湧向資陽區，並推動周邊土地價值的再一次鉅變。