'從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?'

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從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?
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從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?
從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

X40上市兩年多來已經進入了換代週期,目前每月兩三千臺的成績顯得有些不夠用了。藉助此次中期改款的機會,一汽奔騰決定將X40換殼成與T77一樣全新的家族式外觀,而為了產品統一,順帶也就把產品定名也一併換掉了,也就成為了即將上市的T33。

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從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?
從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

X40上市兩年多來已經進入了換代週期,目前每月兩三千臺的成績顯得有些不夠用了。藉助此次中期改款的機會,一汽奔騰決定將X40換殼成與T77一樣全新的家族式外觀,而為了產品統一,順帶也就把產品定名也一併換掉了,也就成為了即將上市的T33。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

T33能復刻T77的成功麼?

說了那麼多,總算把T33的來源說清楚了。那麼下一個問題就是,換了新馬甲之後,消費者能為新瓶裝老酒的T33買單麼?

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從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?
從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

X40上市兩年多來已經進入了換代週期,目前每月兩三千臺的成績顯得有些不夠用了。藉助此次中期改款的機會,一汽奔騰決定將X40換殼成與T77一樣全新的家族式外觀,而為了產品統一,順帶也就把產品定名也一併換掉了,也就成為了即將上市的T33。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

T33能復刻T77的成功麼?

說了那麼多,總算把T33的來源說清楚了。那麼下一個問題就是,換了新馬甲之後,消費者能為新瓶裝老酒的T33買單麼?

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

同樣的情況,復刻到T33身上。由於T33定位小型SUV,是一款比T77更入門的產品,所以從理論上看,T33的消費者更年輕,也更願意為顏值買單。

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從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?
從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

X40上市兩年多來已經進入了換代週期,目前每月兩三千臺的成績顯得有些不夠用了。藉助此次中期改款的機會,一汽奔騰決定將X40換殼成與T77一樣全新的家族式外觀,而為了產品統一,順帶也就把產品定名也一併換掉了,也就成為了即將上市的T33。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

T33能復刻T77的成功麼?

說了那麼多,總算把T33的來源說清楚了。那麼下一個問題就是,換了新馬甲之後,消費者能為新瓶裝老酒的T33買單麼?

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

同樣的情況,復刻到T33身上。由於T33定位小型SUV,是一款比T77更入門的產品,所以從理論上看,T33的消費者更年輕,也更願意為顏值買單。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

新車在其它方面的並沒有變化。其中在車身尺寸上,雖然車長增加了20mm,達到4330mm。但是車高和車寬依舊為1780mm和1680mm,軸距為2600mm。

內飾設計同樣多了精緻

除了更換好看的皮囊之外,奔騰X40變身T33的另一個重要變化還有內飾風格的同步提升。

說到奔騰T33的內飾,最吸引眼球的就是10.25英寸中控屏幕彩色可觸控,操控便捷靈敏,這個大屏會讓你覺得倍有面。而3D裸眼儀表與中控屏幕相呼應,構成了奔騰T33玻璃化座艙的科技感和未來感。此外,奔騰T33還降低了儀表板的型面高度,給用戶帶來更開闊的視野。座椅採用人體工程學設計,帶來絕佳的舒適乘坐體驗。

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從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?
從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

X40上市兩年多來已經進入了換代週期,目前每月兩三千臺的成績顯得有些不夠用了。藉助此次中期改款的機會,一汽奔騰決定將X40換殼成與T77一樣全新的家族式外觀,而為了產品統一,順帶也就把產品定名也一併換掉了,也就成為了即將上市的T33。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

T33能復刻T77的成功麼?

說了那麼多,總算把T33的來源說清楚了。那麼下一個問題就是,換了新馬甲之後,消費者能為新瓶裝老酒的T33買單麼?

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

同樣的情況,復刻到T33身上。由於T33定位小型SUV,是一款比T77更入門的產品,所以從理論上看,T33的消費者更年輕,也更願意為顏值買單。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

新車在其它方面的並沒有變化。其中在車身尺寸上,雖然車長增加了20mm,達到4330mm。但是車高和車寬依舊為1780mm和1680mm,軸距為2600mm。

內飾設計同樣多了精緻

除了更換好看的皮囊之外,奔騰X40變身T33的另一個重要變化還有內飾風格的同步提升。

說到奔騰T33的內飾,最吸引眼球的就是10.25英寸中控屏幕彩色可觸控,操控便捷靈敏,這個大屏會讓你覺得倍有面。而3D裸眼儀表與中控屏幕相呼應,構成了奔騰T33玻璃化座艙的科技感和未來感。此外,奔騰T33還降低了儀表板的型面高度,給用戶帶來更開闊的視野。座椅採用人體工程學設計,帶來絕佳的舒適乘坐體驗。

從奔騰X40到奔騰T33,換個馬甲能否帶來更好的銷量?

而在動力上,奔騰T33則沿用了型號為GA4GB16的1.6L自然吸氣發動機,最大功率為114Ps,峰值扭矩為155N·m。

在油耗上,現款車型的油耗根據變速箱的不同分別為6.7/100km(5MT)和6.9L/100km(6AT)。

寫在最後

在這個看臉的年代,造型在一定程度上決定了消費者是否會持續對一款車的關注,因此當造型更加時尚的奔騰T33出現後,很容易引起消費者的關注。

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