'一汽奔騰T33兼顧舒適與性能'

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從T77開始,一汽奔騰SUV車型開始硬朗起來,並肩負起品牌轉型的重任。而作為一汽奔騰T系列第二款車型的T33,也繼承著T77的設計精髓,殺入小型SUV市場。近日,北京商報記者試駕了該車型,感受T33硬朗設計背後舒適與性能的平衡之道。


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從T77開始,一汽奔騰SUV車型開始硬朗起來,並肩負起品牌轉型的重任。而作為一汽奔騰T系列第二款車型的T33,也繼承著T77的設計精髓,殺入小型SUV市場。近日,北京商報記者試駕了該車型,感受T33硬朗設計背後舒適與性能的平衡之道。


一汽奔騰T33兼顧舒適與性能


從整體造型上,一汽奔騰T33身量輕盈、富有活力。同時,作為一款全系高配物聯SUV,內飾採用了雲海環抱式造型,給人以更加安全、穩重的感覺。該車型還降低儀表板型面高度,使擋風玻璃面積得以拓展,增加車輛內部通透性,駕駛時始終保持開闊視野,前排空間也更加寬敞舒適。

更讓人驚喜的是,在本次從伊寧到賽里木湖的長途試駕中幾乎沒有感到疲憊,因為奔騰T33的全新黑紅配色運動打孔座椅採用人體工程學設計,帶來舒適乘坐體驗。

本次試駕路段包括伊寧市內城市道路、高速盤山路和隧道,試駕路線的挑戰性不言而喻。九曲十八彎的山路,極為考驗車輛的動力性和操控性。一汽奔騰T33搭載4GB16高性能發動機,與之匹配的是愛信全新第三代6速手自一體變速箱,具有專門調校的13種自動模式,整車提速非常順暢。

值得注意的是,一汽奔騰T33後懸架採用扭轉樑式半獨立結構,但針對底盤操控性與舒適性進行著重調校。面對蜿蜒曲折的山路,可以保證精準操控。

奔騰T33的安全性也高人一籌,採用加強型3H車身結構,搭載BOSCH第九代ESP系統,還裝備“4通道”倒車雷達系統、胎壓監測報警、電子駐車、無鑰匙一鍵啟動、四門一鍵升降帶防夾玻璃系統等安全配置。

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