近幾年，換標似乎成了各大品牌又一“譁眾取寵”的新手段，前有吉利沃爾沃旗下的polestar1，後有老牌勁旅之一北汽也換標。較為流行的更是英文字母的加持，似乎能提升整車外觀的高級感，夾帶著車輛氣質也瞬間不一樣，不過據猜想，英文字母的高級感不知道是不是大眾旗下的高端車型大眾輝騰所產生的連帶效應，當然我們不得而知，不過根據市場反響，各家車企品牌的換標後確實是能夠提升品牌美譽度和關注度的。
最近關注到一汽真正的“親兒子”，一汽奔騰最近也換標了。話說新標的名字還是很惹眼的，被稱為“世界之窗”。換標的開始是去年年底從一汽奔騰的SUV產品逐步實行的，主要視覺是內部鑲嵌著“1”字的全新設計。不得不說這個標誌與一汽紅旗有著些許共同之處。
近幾年，換標似乎成了各大品牌又一“譁眾取寵”的新手段，前有吉利沃爾沃旗下的polestar1，後有老牌勁旅之一北汽也換標。較為流行的更是英文字母的加持，似乎能提升整車外觀的高級感，夾帶著車輛氣質也瞬間不一樣，不過據猜想，英文字母的高級感不知道是不是大眾旗下的高端車型大眾輝騰所產生的連帶效應，當然我們不得而知，不過根據市場反響，各家車企品牌的換標後確實是能夠提升品牌美譽度和關注度的。
最近關注到一汽真正的“親兒子”，一汽奔騰最近也換標了。話說新標的名字還是很惹眼的，被稱為“世界之窗”。換標的開始是去年年底從一汽奔騰的SUV產品逐步實行的，主要視覺是內部鑲嵌著“1”字的全新設計。不得不說這個標誌與一汽紅旗有著些許共同之處。
但是慶幸的是一汽奔騰不僅僅止步於換標。從它的量產到產品的更新都有了翻天覆地的變化，我們今天要講到的就是一汽奔騰T33。
近幾年，換標似乎成了各大品牌又一“譁眾取寵”的新手段，前有吉利沃爾沃旗下的polestar1，後有老牌勁旅之一北汽也換標。較為流行的更是英文字母的加持，似乎能提升整車外觀的高級感，夾帶著車輛氣質也瞬間不一樣，不過據猜想，英文字母的高級感不知道是不是大眾旗下的高端車型大眾輝騰所產生的連帶效應，當然我們不得而知，不過根據市場反響，各家車企品牌的換標後確實是能夠提升品牌美譽度和關注度的。
最近關注到一汽真正的“親兒子”，一汽奔騰最近也換標了。話說新標的名字還是很惹眼的，被稱為“世界之窗”。換標的開始是去年年底從一汽奔騰的SUV產品逐步實行的，主要視覺是內部鑲嵌著“1”字的全新設計。不得不說這個標誌與一汽紅旗有著些許共同之處。
但是慶幸的是一汽奔騰不僅僅止步於換標。從它的量產到產品的更新都有了翻天覆地的變化，我們今天要講到的就是一汽奔騰T33。
其實一汽奔騰T33的前身就是奔騰X40的換代產品，但是幾乎已經完全擺脫X40，是一款全新的汽車。T33的前臉具有個性化辨識度，六邊形格柵向上穿越引擎蓋邊緣，大燈完全嵌入到了格柵之中，堅持不規則的燈組以沉穩的形象面對消費者，更具吸引力。將導流孔與霧燈區融為一體，更規整的設計塑造，讓一汽奔騰的車頭更加前衛時尚，似乎已經脫離了我們對一汽奔騰的認知。
近幾年，換標似乎成了各大品牌又一“譁眾取寵”的新手段，前有吉利沃爾沃旗下的polestar1，後有老牌勁旅之一北汽也換標。較為流行的更是英文字母的加持，似乎能提升整車外觀的高級感，夾帶著車輛氣質也瞬間不一樣，不過據猜想，英文字母的高級感不知道是不是大眾旗下的高端車型大眾輝騰所產生的連帶效應，當然我們不得而知，不過根據市場反響，各家車企品牌的換標後確實是能夠提升品牌美譽度和關注度的。
最近關注到一汽真正的“親兒子”，一汽奔騰最近也換標了。話說新標的名字還是很惹眼的，被稱為“世界之窗”。換標的開始是去年年底從一汽奔騰的SUV產品逐步實行的，主要視覺是內部鑲嵌著“1”字的全新設計。不得不說這個標誌與一汽紅旗有著些許共同之處。
但是慶幸的是一汽奔騰不僅僅止步於換標。從它的量產到產品的更新都有了翻天覆地的變化，我們今天要講到的就是一汽奔騰T33。
其實一汽奔騰T33的前身就是奔騰X40的換代產品，但是幾乎已經完全擺脫X40，是一款全新的汽車。T33的前臉具有個性化辨識度，六邊形格柵向上穿越引擎蓋邊緣，大燈完全嵌入到了格柵之中，堅持不規則的燈組以沉穩的形象面對消費者，更具吸引力。將導流孔與霧燈區融為一體，更規整的設計塑造，讓一汽奔騰的車頭更加前衛時尚，似乎已經脫離了我們對一汽奔騰的認知。
尺寸方面，4,330/1,780/1,680mm的三圍數據沒有達到最好，但也不差。
近幾年，換標似乎成了各大品牌又一“譁眾取寵”的新手段，前有吉利沃爾沃旗下的polestar1，後有老牌勁旅之一北汽也換標。較為流行的更是英文字母的加持，似乎能提升整車外觀的高級感，夾帶著車輛氣質也瞬間不一樣，不過據猜想，英文字母的高級感不知道是不是大眾旗下的高端車型大眾輝騰所產生的連帶效應，當然我們不得而知，不過根據市場反響，各家車企品牌的換標後確實是能夠提升品牌美譽度和關注度的。
最近關注到一汽真正的“親兒子”，一汽奔騰最近也換標了。話說新標的名字還是很惹眼的，被稱為“世界之窗”。換標的開始是去年年底從一汽奔騰的SUV產品逐步實行的，主要視覺是內部鑲嵌著“1”字的全新設計。不得不說這個標誌與一汽紅旗有著些許共同之處。
但是慶幸的是一汽奔騰不僅僅止步於換標。從它的量產到產品的更新都有了翻天覆地的變化，我們今天要講到的就是一汽奔騰T33。
其實一汽奔騰T33的前身就是奔騰X40的換代產品，但是幾乎已經完全擺脫X40，是一款全新的汽車。T33的前臉具有個性化辨識度，六邊形格柵向上穿越引擎蓋邊緣，大燈完全嵌入到了格柵之中，堅持不規則的燈組以沉穩的形象面對消費者，更具吸引力。將導流孔與霧燈區融為一體，更規整的設計塑造，讓一汽奔騰的車頭更加前衛時尚，似乎已經脫離了我們對一汽奔騰的認知。
尺寸方面，4,330/1,780/1,680mm的三圍數據沒有達到最好，但也不差。
內飾方面，佈局十分符合國人的用車習慣，8.0英寸的液晶觸控屏，標準的藍牙通話與CarLife手機互聯功能也是必備。
重點是為了降低價格，有11.6L發動機配備的低門檻入市車型，也就意味著起步價只需要6萬左右。
一汽此次銅通過對奔騰的全新設計改造，顏值已經獲得大眾認可，或許T33會在自主小型SUV市場大火一把！
（部分圖片來源於網絡）