曾經期待FX/QX70車系能夠改朝換代的車迷，英菲尼迪已經釋出預計，表示將推出一款能夠延續FX/QX70跑旅設計，並稱之為QX55的全新跨界SUV，預計會在2020年的夏季問世。從2003年發佈初代車型以來，原本稱之為FX的QX70車系至今已經走過16個年頭，其中現行部署的第二代車型，產品週期累積至今更是長達11年之久，之所以遲遲未改款的原因。
曾經期待FX/QX70車系能夠改朝換代的車迷，英菲尼迪已經釋出預計，表示將推出一款能夠延續FX/QX70跑旅設計，並稱之為QX55的全新跨界SUV，預計會在2020年的夏季問世。從2003年發佈初代車型以來，原本稱之為FX的QX70車系至今已經走過16個年頭，其中現行部署的第二代車型，產品週期累積至今更是長達11年之久，之所以遲遲未改款的原因。
則是因為英菲尼迪正在調整旗下SUV的產品佈局，並將重心放在全新一代的QX50，加上QX70的定位有點曖昧不明，因此英菲尼迪計劃以另一種形式傳承該車系精神，但是不是代表著FX/QX70可能被取代，這方面還無法完全確定。而即將登場的QX55依照車名其定位應該是介於QX50與QX60之間，雖然目前還沒有確切的線索，但傳出QX55跟QX50的關係就如同寶馬X4與X3、梅賽德斯奔馳GLCCoupe與GLC一樣。
曾經期待FX/QX70車系能夠改朝換代的車迷，英菲尼迪已經釋出預計，表示將推出一款能夠延續FX/QX70跑旅設計，並稱之為QX55的全新跨界SUV，預計會在2020年的夏季問世。從2003年發佈初代車型以來，原本稱之為FX的QX70車系至今已經走過16個年頭，其中現行部署的第二代車型，產品週期累積至今更是長達11年之久，之所以遲遲未改款的原因。
則是因為英菲尼迪正在調整旗下SUV的產品佈局，並將重心放在全新一代的QX50，加上QX70的定位有點曖昧不明，因此英菲尼迪計劃以另一種形式傳承該車系精神，但是不是代表著FX/QX70可能被取代，這方面還無法完全確定。而即將登場的QX55依照車名其定位應該是介於QX50與QX60之間，雖然目前還沒有確切的線索，但傳出QX55跟QX50的關係就如同寶馬X4與X3、梅賽德斯奔馳GLCCoupe與GLC一樣。
算是由後者衍生而來的類CoupeSUV，除了外觀設計風格不同外，其他象是底盤平臺、動力系統，乃至於內飾組件都有可能共享。由此推測未來QX55也有機會搭載同一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，透過VCTurbo可變壓縮比技術達到性能與油耗兼顧的表現。不過相較於偏向中大型SUV的FX/QX70，由QX50衍生而來的QX55在車身尺寸上可能會轉為比較緊湊，但英菲尼迪強調QX55將會擁有靈感源自初代FX的車頂線條，以呈現出不同於QX50的跑旅設計。
曾經期待FX/QX70車系能夠改朝換代的車迷，英菲尼迪已經釋出預計，表示將推出一款能夠延續FX/QX70跑旅設計，並稱之為QX55的全新跨界SUV，預計會在2020年的夏季問世。從2003年發佈初代車型以來，原本稱之為FX的QX70車系至今已經走過16個年頭，其中現行部署的第二代車型，產品週期累積至今更是長達11年之久，之所以遲遲未改款的原因。
則是因為英菲尼迪正在調整旗下SUV的產品佈局，並將重心放在全新一代的QX50，加上QX70的定位有點曖昧不明，因此英菲尼迪計劃以另一種形式傳承該車系精神，但是不是代表著FX/QX70可能被取代，這方面還無法完全確定。而即將登場的QX55依照車名其定位應該是介於QX50與QX60之間，雖然目前還沒有確切的線索，但傳出QX55跟QX50的關係就如同寶馬X4與X3、梅賽德斯奔馳GLCCoupe與GLC一樣。
算是由後者衍生而來的類CoupeSUV，除了外觀設計風格不同外，其他象是底盤平臺、動力系統，乃至於內飾組件都有可能共享。由此推測未來QX55也有機會搭載同一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，透過VCTurbo可變壓縮比技術達到性能與油耗兼顧的表現。不過相較於偏向中大型SUV的FX/QX70，由QX50衍生而來的QX55在車身尺寸上可能會轉為比較緊湊，但英菲尼迪強調QX55將會擁有靈感源自初代FX的車頂線條，以呈現出不同於QX50的跑旅設計。
其實我們對於英菲尼迪的這款車型整體的態度還是比較支持的，畢竟這些年英菲尼迪在SUV車型的發展上還是比較傾向於運動化車型設計的，所以就外觀的這個變化和設計來說我們相信還是比較符合現在市場上很多小夥伴們喜歡運動車型的想法。
曾經期待FX/QX70車系能夠改朝換代的車迷，英菲尼迪已經釋出預計，表示將推出一款能夠延續FX/QX70跑旅設計，並稱之為QX55的全新跨界SUV，預計會在2020年的夏季問世。從2003年發佈初代車型以來，原本稱之為FX的QX70車系至今已經走過16個年頭，其中現行部署的第二代車型，產品週期累積至今更是長達11年之久，之所以遲遲未改款的原因。
則是因為英菲尼迪正在調整旗下SUV的產品佈局，並將重心放在全新一代的QX50，加上QX70的定位有點曖昧不明，因此英菲尼迪計劃以另一種形式傳承該車系精神，但是不是代表著FX/QX70可能被取代，這方面還無法完全確定。而即將登場的QX55依照車名其定位應該是介於QX50與QX60之間，雖然目前還沒有確切的線索，但傳出QX55跟QX50的關係就如同寶馬X4與X3、梅賽德斯奔馳GLCCoupe與GLC一樣。
算是由後者衍生而來的類CoupeSUV，除了外觀設計風格不同外，其他象是底盤平臺、動力系統，乃至於內飾組件都有可能共享。由此推測未來QX55也有機會搭載同一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，透過VCTurbo可變壓縮比技術達到性能與油耗兼顧的表現。不過相較於偏向中大型SUV的FX/QX70，由QX50衍生而來的QX55在車身尺寸上可能會轉為比較緊湊，但英菲尼迪強調QX55將會擁有靈感源自初代FX的車頂線條，以呈現出不同於QX50的跑旅設計。
其實我們對於英菲尼迪的這款車型整體的態度還是比較支持的，畢竟這些年英菲尼迪在SUV車型的發展上還是比較傾向於運動化車型設計的，所以就外觀的這個變化和設計來說我們相信還是比較符合現在市場上很多小夥伴們喜歡運動車型的想法。
加上後期這個領域市場上對於整車的安全配置還有就是動力數據上都是有著要求，所以我們有理由相信在後續的市場上運動化車型才是主流發展趨勢的。我們在後期對於這款車型還是會持續追蹤報道的，帶來更多的整車試駕信息與諮詢的。