本文作者：脣揚，配圖根據素材製作。
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今天咱們要和大家聊聊網約車的話題！
主要內容講的是，又一順風車平臺即將上線，廣大的私家車車主和乘客都會因此受益、尤其是率先上線的城市，可以在很大程度上緩解過年的出行壓力！
對於滴滴順風車下線，無數的車主和乘客都為此感到不便，自從沒了滴滴順風車之後，雖然也有其他順風車平臺在運營，可是發個單可能半天就沒人接，乘客打不到車，司機嫌價格低是普遍存在的問題！
1、滴滴順風車下線，嘀嗒成“雞肋”
嘀嗒順風車就是在滴滴順風車下線之後火起來的，因為大家別無選擇
可是現在，很多車主卻不願意用嘀嗒順風車來接單，因為他們覺得價錢太低了，不划算！
按理來說，順風車不是盈利性質，價格低一點也是可以理解的呀，為啥車主們卻表示寧願空車也不接單了呢？
主要原因就在於，車主去接乘客的距離可能是幾公里到幾十公里不等，而且乘客的目的地也不可能與車主完全順路，去接和送乘客到家的油費錢都得多花幾十塊，一筆訂單本來就沒多少錢，200多公里的順風車行程，在嘀嗒順風車那裡，價格才100元這樣子，除了燃油費，有時候可能50塊都剩不到！
接順風車乘客不僅消耗了燃油成本，更主要的是需要時間成本，長途開車本來就累，實在沒必要為了幾十塊錢耽擱一兩個小時！
所以，嘀嗒順風車就像是個“雞肋”，食之無味，棄之可惜！
這也是為什麼，滴滴順風車下線之後，即使有嘀嗒順風車，車主們也不太願意接單的主要原因！
2、哈羅順風車上線能解決這一痛點嗎？
據悉，哈羅順風車即將於1月底在廣州，上海，杭州，合肥，東莞和成都這6大城市率先上線、其他城市也會在後期陸續開通！
順風車可不僅僅是我順路捎你一段這麼簡單，不僅要考慮安全問題，還要考慮司機和乘客的個人隱私以及價格因素等等！
不過既然是順風車，順的肯定是車主路，乘客發了單要是車主都不肯接單，那做得再好也沒用，光便宜是沒有用的，只有車主們能真正受益才會用這個平臺，要是費力不討好還惹來一身麻煩、誰還會願意把自己的私家車共享出來！
打個比方：咱們在家做飯，鄰居是剛搬來的，家裡並不富裕，去外面吃飯又覺得太貴了，就想在咱們家搭個夥、表面上看這不過是多了一雙筷子的問題！
但是實際上會給我們增加很多麻煩，雖然鄰居給了一些買食材的錢，但這點錢也就夠買一份早餐那麼個意思！
就因為鄰居要在咱們家吃飯，咱們還得照顧他的口味，還要多跑幾個地方去買食材、最後還要多刷碗，加上咱們這位鄰居並沒有對我們有多少感恩戴德，錢少了，咱們還願意合作嗎？
綜上所述、哈羅順風車的上線如果不能解決車主們的痛點，那麼順風車平臺也不會有好的口碑，既然哈羅順風車背靠阿里，肯定不會像某些“扶不起的阿斗”在那麼好的時機下都未能取得多大成就！
如果哈羅順風車能在年底前上線，那可真是私家車車主們的福音了！
對此，你怎麼看？