或將被市場“淘汰”的5大汽車品牌？而它一個月只賣出2輛，太心酸
現在的汽車額行業可謂是競爭異常激烈，除了汽車界幾個屹立不倒的常青樹，很多汽車已經面臨淘汰的危機，尤其在近幾年國產車的迅速崛起，一些技術不夠成熟的品牌，終究會被無情的市場拋棄。那麼我們今天就來看一看即將被市場“淘汰”的5大汽車品牌？它一個月只賣出2輛，太心酸了
野馬汽車：野馬汽車被雷丁汽車收購的消息震動圈內，這也給許多待價而沽的企業提供了一些方向，有業內人士指出，2019年的汽車市場形勢依舊嚴峻，雖然整體車市保持平穩發展，但車企的淘汰已經在加速進行，寒冬來不僅自市場端，也來自眾多企業內部。可以想見很多汽車品牌甚至部分車企或將退出市場。
2.海馬：相信大家對這個品牌都不陌生吧？因為馬自達的汽車技術已經是很成熟了，所以海馬依靠著這個“靠山”在銷量上也走向了巔峰，在很多人心目中的口碑都不錯，在當時造成了很大的影響力，不過後來兩家汽車中斷了合作，沒有了技術支持，海馬就開始走了下坡路里，就在去年短短的一年時間裡，虧損竟然達到了10億，多麼可怕的數字啊，而在2018年裡面，海馬的銷量又下降了一半之多，已經頻臨破產了。
2、夏利：其實，這個品牌的汽車也曾經風靡一時了，早年間很多家庭買的第一輛車就是它了，他也是開創了中國自主汽車品牌的先河，可以說是一個引領者了，然而隨著時間的發展，大量新款汽車的榮譽，夏利慢慢就被大眾淡忘了，在去年，國內的夏利只賣出去6502臺，虧損了15億左右。
3、中華
這個品牌的知名度其實並不高，但是它卻是華晨旗下的一款車型，雖然這個名字聽起來是很霸氣的，但是它的銷量卻非常不給力了，大家都知道華晨寶馬，但是中華的銷量和人家比，真的就是一個零頭而已，因為銷量慘淡的原因，華晨對中華可以說毫不重視了，畢竟也已經上市了兩年了，成績一直墊底，尤其是九月份，中華H3這款車，只賣出了2輛，真的好心酸。
長安標緻雪鐵龍的狀況同樣不樂觀，從2011年成立以來，公司旗下的DS車型的銷量就一直不溫不火，雖然號稱是法國總統的座駕，且定位為奢華品牌，但在今天百花齊放的中國汽車市場，DS的知名度以及市場定位顯然並沒有吸引到中國消費者，多年來其銷量都不見起色，今年銷量更是慘淡，去年12月企業車型銷量僅155輛，全年也只有3867輛的銷量，在2019年壓力重重的市場，企業又能憑什麼翻身?
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