本文來源於公眾號--大廠通
近日，京唐鐵路河北燕郊高鐵站房設計公佈，預計2021年建成...
燕郊站高鐵站房設計公佈
中鐵時代建築設計院設計方案中標
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近日，京唐鐵路河北燕郊高鐵站房設計公佈，預計2021年建成...
燕郊站高鐵站房設計公佈
中鐵時代建築設計院設計方案中標
近日，中鐵時代建築設計院在京唐城際鐵路站房建築概念設計方案徵集競標中勝出，中標燕郊站高鐵站房設計項目。據悉，京唐城鐵屬於城際列車，將大幅提升沿線地區人民的進京速度，意義重大。
8月底開工，竣工期到2021年
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近日，京唐鐵路河北燕郊高鐵站房設計公佈，預計2021年建成...
燕郊站高鐵站房設計公佈
中鐵時代建築設計院設計方案中標
近日，中鐵時代建築設計院在京唐城際鐵路站房建築概念設計方案徵集競標中勝出，中標燕郊站高鐵站房設計項目。據悉，京唐城鐵屬於城際列車，將大幅提升沿線地區人民的進京速度，意義重大。
8月底開工，竣工期到2021年
據北京市公共資源交易服務平臺公告信息，京唐鐵路計劃工期827天，今年8月底開工，預計竣工日期為2021年11月30日。
燕郊地處河北北京三角地帶
燕郊鎮隸屬於河北省三河市西市區，北臨三河市高樓鎮，距北京市區30公里。燕郊地處河北、北京邊界的一個三角地帶，因春秋戰國時期地處燕國城郊而得名，踞今已有3000多年的歷史，有“天子腳下，御駕行宮”之美譽，生態優秀，地貌平坦，氣候宜人，風景秀麗。
燕郊站體現京津門戶，河北咽喉
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近日，京唐鐵路河北燕郊高鐵站房設計公佈，預計2021年建成...
燕郊站高鐵站房設計公佈
中鐵時代建築設計院設計方案中標
近日，中鐵時代建築設計院在京唐城際鐵路站房建築概念設計方案徵集競標中勝出，中標燕郊站高鐵站房設計項目。據悉，京唐城鐵屬於城際列車，將大幅提升沿線地區人民的進京速度，意義重大。
8月底開工，竣工期到2021年
據北京市公共資源交易服務平臺公告信息，京唐鐵路計劃工期827天，今年8月底開工，預計竣工日期為2021年11月30日。
燕郊地處河北北京三角地帶
燕郊鎮隸屬於河北省三河市西市區，北臨三河市高樓鎮，距北京市區30公里。燕郊地處河北、北京邊界的一個三角地帶，因春秋戰國時期地處燕國城郊而得名，踞今已有3000多年的歷史，有“天子腳下，御駕行宮”之美譽，生態優秀，地貌平坦，氣候宜人，風景秀麗。
燕郊站體現京津門戶，河北咽喉
中鐵時代建築院設計的燕郊站，以雄偉的建築形象體現“京津門戶，河北咽喉”主題立意，力求在現代高鐵站房特質中彰顯出地方特色風韻。站房主體提煉傳統建築的柱廊形象通過彼此之間富含韻律的排列，以簡化的斗拱結合屋面挑簷表達出站房的地域性，彰顯建築的體量感和氣勢。
此前京唐城鐵燕郊站發佈招標公告
站前工程施工監理招標資格預審公告內容
1、 招標條件
本招標項目新建北京至唐山鐵路，已由國家發展改革委批准建設;項目業主為中國鐵路北京局集團有限公司唐山工程項目管理部;建設資金已落實，項目出資比例為京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%，國內銀行貸款50%;招標人為中國鐵路北京局集團有限公司唐山工程項目管理部。
2、建設地點
建設地點：本項目主要工程內容位於北京市、河北省廊坊市和唐山市範圍。
3 、工程規模
1）京唐鐵路引入京哈線燕郊站樞紐站前工程燕郊站及前後並行既有京哈線段的京唐鐵路正線，自一跨京哈線前橋樑基礎中心至二跨京哈線後橋樑基礎中心;
2）京唐京哈聯絡線及既有京哈線信號系統改造及相關工程;
3）大廠動車走行線起點至跨京哈線後橋樑基礎中心(對應正線);
4）正線一跨京哈線處京哈線施工便線；
5）新建燕郊站房及相關工程。
4、設計行車速度北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時;
5、計劃工期827天,開工日期為：2019年08月26日，竣工日期為：2021年11月30日。
燕郊站將站改串聯北三縣
燕郊站將站改，新建高速場
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近日，京唐鐵路河北燕郊高鐵站房設計公佈，預計2021年建成...
燕郊站高鐵站房設計公佈
中鐵時代建築設計院設計方案中標
近日，中鐵時代建築設計院在京唐城際鐵路站房建築概念設計方案徵集競標中勝出，中標燕郊站高鐵站房設計項目。據悉，京唐城鐵屬於城際列車，將大幅提升沿線地區人民的進京速度，意義重大。
8月底開工，竣工期到2021年
據北京市公共資源交易服務平臺公告信息，京唐鐵路計劃工期827天，今年8月底開工，預計竣工日期為2021年11月30日。
燕郊地處河北北京三角地帶
燕郊鎮隸屬於河北省三河市西市區，北臨三河市高樓鎮，距北京市區30公里。燕郊地處河北、北京邊界的一個三角地帶，因春秋戰國時期地處燕國城郊而得名，踞今已有3000多年的歷史，有“天子腳下，御駕行宮”之美譽，生態優秀，地貌平坦，氣候宜人，風景秀麗。
燕郊站體現京津門戶，河北咽喉
中鐵時代建築院設計的燕郊站，以雄偉的建築形象體現“京津門戶，河北咽喉”主題立意，力求在現代高鐵站房特質中彰顯出地方特色風韻。站房主體提煉傳統建築的柱廊形象通過彼此之間富含韻律的排列，以簡化的斗拱結合屋面挑簷表達出站房的地域性，彰顯建築的體量感和氣勢。
此前京唐城鐵燕郊站發佈招標公告
站前工程施工監理招標資格預審公告內容
1、 招標條件
本招標項目新建北京至唐山鐵路，已由國家發展改革委批准建設;項目業主為中國鐵路北京局集團有限公司唐山工程項目管理部;建設資金已落實，項目出資比例為京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%，國內銀行貸款50%;招標人為中國鐵路北京局集團有限公司唐山工程項目管理部。
2、建設地點
建設地點：本項目主要工程內容位於北京市、河北省廊坊市和唐山市範圍。
3 、工程規模
1）京唐鐵路引入京哈線燕郊站樞紐站前工程燕郊站及前後並行既有京哈線段的京唐鐵路正線，自一跨京哈線前橋樑基礎中心至二跨京哈線後橋樑基礎中心;
2）京唐京哈聯絡線及既有京哈線信號系統改造及相關工程;
3）大廠動車走行線起點至跨京哈線後橋樑基礎中心(對應正線);
4）正線一跨京哈線處京哈線施工便線；
5）新建燕郊站房及相關工程。
4、設計行車速度北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時;
5、計劃工期827天,開工日期為：2019年08月26日，竣工日期為：2021年11月30日。
燕郊站將站改串聯北三縣
燕郊站將站改，新建高速場
從此次的招標公告中可以看到，該項目涉及燕郊站的改移道路、砍伐樹木等，既有建築物拆遷垃圾清運、通訊線路、信號電纜、天然氣管道、熱力管道、汙水管道、雨水管道、自來水管道、接觸網遷改、臨時佔地等方面，還涉及大橋、中橋、小橋、涵渠、地道等方面，將對既有的京哈鐵路燕郊站進行站改、新建京唐鐵路燕郊站高速場。京唐城鐵15分鐘左右就發車一趟
京唐城鐵屬於城際列車，發車時間間隔大概在15分鐘一趟，從寶坻到通州副中心樞紐站，運行時間大概在25分鐘左右，從香河到副中心大概20分鐘左右，大廠達到副中心運行時間預計僅有15分鐘。該工程的進度和效率都在預期之中
由於可以大幅提升進京速度，燕郊人民對這條路線的開通十分期待。回顧今年京唐城鐵的開工之路，我們不難看出，這項工程的進度和效率都在預期之中。京唐城際開通後將副中心區北三縣串聯
京唐城際是京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分，開通後將打通北京通州至唐山城際通道，將副中心、燕郊、大廠和香河串聯在一起，同時周邊的熱盤也給您介紹下：
通州：
大廠：
燕郊：
香河：
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文章來源:樂居買房
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