【1】
東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
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東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
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東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
【1】
東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
從文件看，租金標準不高，非成套公房（特指平房）每月使用面積僅有3.05*0.75%=2.28元/平米.月。
15平米的公房，每個月才不到35元的租金水平。公房的租金水平已經有20年沒有調整過了。未來是否會有動態調整目前還沒有方案洩露。
第二，施工必須徵得施工院樓裡所有居民同意才能施工，同時施工時期需要週轉，要自己付費到外面租房。
申請式改善的申請範圍：
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東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
從文件看，租金標準不高，非成套公房（特指平房）每月使用面積僅有3.05*0.75%=2.28元/平米.月。
15平米的公房，每個月才不到35元的租金水平。公房的租金水平已經有20年沒有調整過了。未來是否會有動態調整目前還沒有方案洩露。
第二，施工必須徵得施工院樓裡所有居民同意才能施工，同時施工時期需要週轉，要自己付費到外面租房。
申請式改善的申請範圍：
第三，持與實施主體簽署的《北京市公有住宅租賃合同》且自願拆除自建房等違建的承租人可作為改善申請人。
這裡要注意：第一，必須是直管公房平房的租戶才能申請。第二，申請式改善必須要自願拆除自建房。同時滿足兩個條件才能進行改善申請。
第四，實施主體首先會進行整院的設計方案，然後再根據申請人進行“一戶一策”設計，提供多種方案給申請人蔘考選擇，由申請人確定最終的方案和交房標準。
確定方案和交房標準之後，最終還要確定費用，這個費用是由租戶自己掏錢改善的，是屬於自費改善。
這裡要特別值得注意的是，實施主體是掌控整院設計方案的核心，申請改善可能要在整個整院方案基礎上進行：這就意味著如果租戶要自行設計，自行改善，有可能會比較麻煩。
也就是說，只要不退租的居民，想要改善，最好是參加實施主體的這個申請式改善方案，自行進行改善難度會很大。
第五，申請式改善的費用可以分30年分期付款，也可以一次性支付。
這是最有人性化設計的費用方案。允許申請式改善的租戶分成最長30年來支付改善費用，當然也可以一次性支付，還有5%的優惠。
我們假設一個15平米的平房，每平米改善費用是5000元（假設費用），合計7.5萬，按照30年支付，每年只支付2500元即可。
如果期間更改承租人，新的承租人要繼續將剩餘的改善費用繳納完畢。
分期這麼長的時間，意味著可能在很長時間之內，東西城核心區的直管公房將不會再有新的變動。
從本次這個申請式改善方案來看，我們可以看出以下幾點，僅供參考：
第一，東西城核心區的直管公房退租工作包括了兩大方案，一個是申請式退租方案，一個是申請式改善方案，兩個方案都試點結束之後，將會進入正式總結階段。
第二，不申請退租的居民，只有原地改善方案，而不再存在平移方案。而要想原地改善，就要參加實施主體的申請式改善方案，拆自建是前提。
第三，申請式改善屬於自費行為，但可以分年度付款，相當於貸款改善，每年支付一定的金額，最長期限高達30年。
【2】
新平谷線或年底正式開工
2022年北三縣迎來地鐵時代？
平谷線（22號線）可以說是命運多舛。
2017年4月21日，中國鐵科院公佈了22號線的環評報告，當時確定了平谷線長度為71公里，投資234億，施工週期3年，預計開通時間為2020年。
【1】
東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
從文件看，租金標準不高，非成套公房（特指平房）每月使用面積僅有3.05*0.75%=2.28元/平米.月。
15平米的公房，每個月才不到35元的租金水平。公房的租金水平已經有20年沒有調整過了。未來是否會有動態調整目前還沒有方案洩露。
第二，施工必須徵得施工院樓裡所有居民同意才能施工，同時施工時期需要週轉，要自己付費到外面租房。
申請式改善的申請範圍：
第三，持與實施主體簽署的《北京市公有住宅租賃合同》且自願拆除自建房等違建的承租人可作為改善申請人。
這裡要注意：第一，必須是直管公房平房的租戶才能申請。第二，申請式改善必須要自願拆除自建房。同時滿足兩個條件才能進行改善申請。
第四，實施主體首先會進行整院的設計方案，然後再根據申請人進行“一戶一策”設計，提供多種方案給申請人蔘考選擇，由申請人確定最終的方案和交房標準。
確定方案和交房標準之後，最終還要確定費用，這個費用是由租戶自己掏錢改善的，是屬於自費改善。
這裡要特別值得注意的是，實施主體是掌控整院設計方案的核心，申請改善可能要在整個整院方案基礎上進行：這就意味著如果租戶要自行設計，自行改善，有可能會比較麻煩。
也就是說，只要不退租的居民，想要改善，最好是參加實施主體的這個申請式改善方案，自行進行改善難度會很大。
第五，申請式改善的費用可以分30年分期付款，也可以一次性支付。
這是最有人性化設計的費用方案。允許申請式改善的租戶分成最長30年來支付改善費用，當然也可以一次性支付，還有5%的優惠。
我們假設一個15平米的平房，每平米改善費用是5000元（假設費用），合計7.5萬，按照30年支付，每年只支付2500元即可。
如果期間更改承租人，新的承租人要繼續將剩餘的改善費用繳納完畢。
分期這麼長的時間，意味著可能在很長時間之內，東西城核心區的直管公房將不會再有新的變動。
從本次這個申請式改善方案來看，我們可以看出以下幾點，僅供參考：
第一，東西城核心區的直管公房退租工作包括了兩大方案，一個是申請式退租方案，一個是申請式改善方案，兩個方案都試點結束之後，將會進入正式總結階段。
第二，不申請退租的居民，只有原地改善方案，而不再存在平移方案。而要想原地改善，就要參加實施主體的申請式改善方案，拆自建是前提。
第三，申請式改善屬於自費行為，但可以分年度付款，相當於貸款改善，每年支付一定的金額，最長期限高達30年。
【2】
新平谷線或年底正式開工
2022年北三縣迎來地鐵時代？
平谷線（22號線）可以說是命運多舛。
2017年4月21日，中國鐵科院公佈了22號線的環評報告，當時確定了平谷線長度為71公里，投資234億，施工週期3年，預計開通時間為2020年。
但是隨著2017年9月出現了鉅變。
北京新一版城市規劃出臺了，通州城市副中心的地位被空前提高，同時還將通州與北三縣“四統一”協同發展規劃寫進了北京市城市總體規劃裡，這在北京城市規劃歷史上還是第一次。
這就意味著通州與北三縣的協同發展，已經變成了北京城市規劃實現的重要任務之一：北京市委書記蔡奇多次提及通州副中心發展必須輻射北三縣。
一張藍圖幹到底，北京市的城市規劃建設首次出現了河北的版圖。
於是在2019年4月份，中鐵院發佈《北京市軌道交通第二期建設規劃調整環境影響評價第二次公示》的時候，平谷線發生了巨大的變動。
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東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
從文件看，租金標準不高，非成套公房（特指平房）每月使用面積僅有3.05*0.75%=2.28元/平米.月。
15平米的公房，每個月才不到35元的租金水平。公房的租金水平已經有20年沒有調整過了。未來是否會有動態調整目前還沒有方案洩露。
第二，施工必須徵得施工院樓裡所有居民同意才能施工，同時施工時期需要週轉，要自己付費到外面租房。
申請式改善的申請範圍：
第三，持與實施主體簽署的《北京市公有住宅租賃合同》且自願拆除自建房等違建的承租人可作為改善申請人。
這裡要注意：第一，必須是直管公房平房的租戶才能申請。第二，申請式改善必須要自願拆除自建房。同時滿足兩個條件才能進行改善申請。
第四，實施主體首先會進行整院的設計方案，然後再根據申請人進行“一戶一策”設計，提供多種方案給申請人蔘考選擇，由申請人確定最終的方案和交房標準。
確定方案和交房標準之後，最終還要確定費用，這個費用是由租戶自己掏錢改善的，是屬於自費改善。
這裡要特別值得注意的是，實施主體是掌控整院設計方案的核心，申請改善可能要在整個整院方案基礎上進行：這就意味著如果租戶要自行設計，自行改善，有可能會比較麻煩。
也就是說，只要不退租的居民，想要改善，最好是參加實施主體的這個申請式改善方案，自行進行改善難度會很大。
第五，申請式改善的費用可以分30年分期付款，也可以一次性支付。
這是最有人性化設計的費用方案。允許申請式改善的租戶分成最長30年來支付改善費用，當然也可以一次性支付，還有5%的優惠。
我們假設一個15平米的平房，每平米改善費用是5000元（假設費用），合計7.5萬，按照30年支付，每年只支付2500元即可。
如果期間更改承租人，新的承租人要繼續將剩餘的改善費用繳納完畢。
分期這麼長的時間，意味著可能在很長時間之內，東西城核心區的直管公房將不會再有新的變動。
從本次這個申請式改善方案來看，我們可以看出以下幾點，僅供參考：
第一，東西城核心區的直管公房退租工作包括了兩大方案，一個是申請式退租方案，一個是申請式改善方案，兩個方案都試點結束之後，將會進入正式總結階段。
第二，不申請退租的居民，只有原地改善方案，而不再存在平移方案。而要想原地改善，就要參加實施主體的申請式改善方案，拆自建是前提。
第三，申請式改善屬於自費行為，但可以分年度付款，相當於貸款改善，每年支付一定的金額，最長期限高達30年。
【2】
新平谷線或年底正式開工
2022年北三縣迎來地鐵時代？
平谷線（22號線）可以說是命運多舛。
2017年4月21日，中國鐵科院公佈了22號線的環評報告，當時確定了平谷線長度為71公里，投資234億，施工週期3年，預計開通時間為2020年。
但是隨著2017年9月出現了鉅變。
北京新一版城市規劃出臺了，通州城市副中心的地位被空前提高，同時還將通州與北三縣“四統一”協同發展規劃寫進了北京市城市總體規劃裡，這在北京城市規劃歷史上還是第一次。
這就意味著通州與北三縣的協同發展，已經變成了北京城市規劃實現的重要任務之一：北京市委書記蔡奇多次提及通州副中心發展必須輻射北三縣。
一張藍圖幹到底，北京市的城市規劃建設首次出現了河北的版圖。
於是在2019年4月份，中鐵院發佈《北京市軌道交通第二期建設規劃調整環境影響評價第二次公示》的時候，平谷線發生了巨大的變動。
長度由71公里變成了78公里，11個站點變成了20個站點，計劃2019年動工，2022年開通運營。
新平谷線體現出來的思想比較直接：第一，由通州副中心統領北三縣，而不是從北京城區直通北三縣。第二，同時隨著副中心人口產業增加，目前的6號線及八通線已經飽和，必須增加一條新線路，分攤運力。
於是一條新的橫跨東西的大動脈線路就產生了：向西到東大橋，向東到平谷，橫跨核心區、副中心、燕郊及平谷。
【1】
東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
從文件看，租金標準不高，非成套公房（特指平房）每月使用面積僅有3.05*0.75%=2.28元/平米.月。
15平米的公房，每個月才不到35元的租金水平。公房的租金水平已經有20年沒有調整過了。未來是否會有動態調整目前還沒有方案洩露。
第二，施工必須徵得施工院樓裡所有居民同意才能施工，同時施工時期需要週轉，要自己付費到外面租房。
申請式改善的申請範圍：
第三，持與實施主體簽署的《北京市公有住宅租賃合同》且自願拆除自建房等違建的承租人可作為改善申請人。
這裡要注意：第一，必須是直管公房平房的租戶才能申請。第二，申請式改善必須要自願拆除自建房。同時滿足兩個條件才能進行改善申請。
第四，實施主體首先會進行整院的設計方案，然後再根據申請人進行“一戶一策”設計，提供多種方案給申請人蔘考選擇，由申請人確定最終的方案和交房標準。
確定方案和交房標準之後，最終還要確定費用，這個費用是由租戶自己掏錢改善的，是屬於自費改善。
這裡要特別值得注意的是，實施主體是掌控整院設計方案的核心，申請改善可能要在整個整院方案基礎上進行：這就意味著如果租戶要自行設計，自行改善，有可能會比較麻煩。
也就是說，只要不退租的居民，想要改善，最好是參加實施主體的這個申請式改善方案，自行進行改善難度會很大。
第五，申請式改善的費用可以分30年分期付款，也可以一次性支付。
這是最有人性化設計的費用方案。允許申請式改善的租戶分成最長30年來支付改善費用，當然也可以一次性支付，還有5%的優惠。
我們假設一個15平米的平房，每平米改善費用是5000元（假設費用），合計7.5萬，按照30年支付，每年只支付2500元即可。
如果期間更改承租人，新的承租人要繼續將剩餘的改善費用繳納完畢。
分期這麼長的時間，意味著可能在很長時間之內，東西城核心區的直管公房將不會再有新的變動。
從本次這個申請式改善方案來看，我們可以看出以下幾點，僅供參考：
第一，東西城核心區的直管公房退租工作包括了兩大方案，一個是申請式退租方案，一個是申請式改善方案，兩個方案都試點結束之後，將會進入正式總結階段。
第二，不申請退租的居民，只有原地改善方案，而不再存在平移方案。而要想原地改善，就要參加實施主體的申請式改善方案，拆自建是前提。
第三，申請式改善屬於自費行為，但可以分年度付款，相當於貸款改善，每年支付一定的金額，最長期限高達30年。
【2】
新平谷線或年底正式開工
2022年北三縣迎來地鐵時代？
平谷線（22號線）可以說是命運多舛。
2017年4月21日，中國鐵科院公佈了22號線的環評報告，當時確定了平谷線長度為71公里，投資234億，施工週期3年，預計開通時間為2020年。
但是隨著2017年9月出現了鉅變。
北京新一版城市規劃出臺了，通州城市副中心的地位被空前提高，同時還將通州與北三縣“四統一”協同發展規劃寫進了北京市城市總體規劃裡，這在北京城市規劃歷史上還是第一次。
這就意味著通州與北三縣的協同發展，已經變成了北京城市規劃實現的重要任務之一：北京市委書記蔡奇多次提及通州副中心發展必須輻射北三縣。
一張藍圖幹到底，北京市的城市規劃建設首次出現了河北的版圖。
於是在2019年4月份，中鐵院發佈《北京市軌道交通第二期建設規劃調整環境影響評價第二次公示》的時候，平谷線發生了巨大的變動。
長度由71公里變成了78公里，11個站點變成了20個站點，計劃2019年動工，2022年開通運營。
新平谷線體現出來的思想比較直接：第一，由通州副中心統領北三縣，而不是從北京城區直通北三縣。第二，同時隨著副中心人口產業增加，目前的6號線及八通線已經飽和，必須增加一條新線路，分攤運力。
於是一條新的橫跨東西的大動脈線路就產生了：向西到東大橋，向東到平谷，橫跨核心區、副中心、燕郊及平谷。
根據最新的消息透露，28號線的二次環評已經公示，其東大橋站將與22號線東大橋站同期建設，這意味著22號線極有可能將在2019年年底實現開工。
北京市軌道交通二期調整規劃線路，一共有5條線，目前除了28號線和22號線，其他的如冬奧支線、13號線及機場輕軌等已經全部開工。
【1】
東西城申請式改善方案啟動
申請改善須拆自建
8月22日，隨著菜西直管公房平房退租的全部結束，北京金恆豐正式對外公佈了《菜市口平房申請式改善手冊》，這意味著西城區菜西試點正式從申請式退租階段進入到申請式改善階段。
這應該也是歷史性的創舉：這意味著平移方案已經不存在，所有沒有參加退租的原居民都要進行原地的自費申請式改善。
今天我們就對這個申請式改善方案進行詳細解讀，這應該是菜西試點的最後關鍵一步，《申請式改善方案》將會協同《申請式退租方案》一起作為整個退租試點的總結性方案，經過優化後會在全區進行推廣。
第一，申請式改善可以按照年度來申請，今年不申請，明年還可以申請。這是與退租不同的地方，退租是隻要不申請，就不再擁有申請的機會。
而改善性申請，2019年不申請，還可以在2020年進行申請。
同時實施主體要求從2019年9月1日開始，未申請退租的直管公房承租人（含未辦理直管公房恢復管理手續的承租人）均向北京金恆豐繳納房租，租金按北京市政府確定的標準執行（［2000］京房改辦字第132號）。
從文件看，租金標準不高，非成套公房（特指平房）每月使用面積僅有3.05*0.75%=2.28元/平米.月。
15平米的公房，每個月才不到35元的租金水平。公房的租金水平已經有20年沒有調整過了。未來是否會有動態調整目前還沒有方案洩露。
第二，施工必須徵得施工院樓裡所有居民同意才能施工，同時施工時期需要週轉，要自己付費到外面租房。
申請式改善的申請範圍：
第三，持與實施主體簽署的《北京市公有住宅租賃合同》且自願拆除自建房等違建的承租人可作為改善申請人。
這裡要注意：第一，必須是直管公房平房的租戶才能申請。第二，申請式改善必須要自願拆除自建房。同時滿足兩個條件才能進行改善申請。
第四，實施主體首先會進行整院的設計方案，然後再根據申請人進行“一戶一策”設計，提供多種方案給申請人蔘考選擇，由申請人確定最終的方案和交房標準。
確定方案和交房標準之後，最終還要確定費用，這個費用是由租戶自己掏錢改善的，是屬於自費改善。
這裡要特別值得注意的是，實施主體是掌控整院設計方案的核心，申請改善可能要在整個整院方案基礎上進行：這就意味著如果租戶要自行設計，自行改善，有可能會比較麻煩。
也就是說，只要不退租的居民，想要改善，最好是參加實施主體的這個申請式改善方案，自行進行改善難度會很大。
第五，申請式改善的費用可以分30年分期付款，也可以一次性支付。
這是最有人性化設計的費用方案。允許申請式改善的租戶分成最長30年來支付改善費用，當然也可以一次性支付，還有5%的優惠。
我們假設一個15平米的平房，每平米改善費用是5000元（假設費用），合計7.5萬，按照30年支付，每年只支付2500元即可。
如果期間更改承租人，新的承租人要繼續將剩餘的改善費用繳納完畢。
分期這麼長的時間，意味著可能在很長時間之內，東西城核心區的直管公房將不會再有新的變動。
從本次這個申請式改善方案來看，我們可以看出以下幾點，僅供參考：
第一，東西城核心區的直管公房退租工作包括了兩大方案，一個是申請式退租方案，一個是申請式改善方案，兩個方案都試點結束之後，將會進入正式總結階段。
第二，不申請退租的居民，只有原地改善方案，而不再存在平移方案。而要想原地改善，就要參加實施主體的申請式改善方案，拆自建是前提。
第三，申請式改善屬於自費行為，但可以分年度付款，相當於貸款改善，每年支付一定的金額，最長期限高達30年。
【2】
新平谷線或年底正式開工
2022年北三縣迎來地鐵時代？
平谷線（22號線）可以說是命運多舛。
2017年4月21日，中國鐵科院公佈了22號線的環評報告，當時確定了平谷線長度為71公里，投資234億，施工週期3年，預計開通時間為2020年。
但是隨著2017年9月出現了鉅變。
北京新一版城市規劃出臺了，通州城市副中心的地位被空前提高，同時還將通州與北三縣“四統一”協同發展規劃寫進了北京市城市總體規劃裡，這在北京城市規劃歷史上還是第一次。
這就意味著通州與北三縣的協同發展，已經變成了北京城市規劃實現的重要任務之一：北京市委書記蔡奇多次提及通州副中心發展必須輻射北三縣。
一張藍圖幹到底，北京市的城市規劃建設首次出現了河北的版圖。
於是在2019年4月份，中鐵院發佈《北京市軌道交通第二期建設規劃調整環境影響評價第二次公示》的時候，平谷線發生了巨大的變動。
長度由71公里變成了78公里，11個站點變成了20個站點，計劃2019年動工，2022年開通運營。
新平谷線體現出來的思想比較直接：第一，由通州副中心統領北三縣，而不是從北京城區直通北三縣。第二，同時隨著副中心人口產業增加，目前的6號線及八通線已經飽和，必須增加一條新線路，分攤運力。
於是一條新的橫跨東西的大動脈線路就產生了：向西到東大橋，向東到平谷，橫跨核心區、副中心、燕郊及平谷。
根據最新的消息透露，28號線的二次環評已經公示，其東大橋站將與22號線東大橋站同期建設，這意味著22號線極有可能將在2019年年底實現開工。
北京市軌道交通二期調整規劃線路，一共有5條線，目前除了28號線和22號線，其他的如冬奧支線、13號線及機場輕軌等已經全部開工。
如果28號線能夠在年底實現開工建設，那麼22號線肯定也能在今年年底實現開工，至此北京二期地鐵規劃調整線路全部實現開工。
如果2019年年底22號線能夠實現順利開工，那麼我們判斷最早將在2022年年底或2023年就可以實現開通：北三縣將首次迎來地鐵時代。
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