5月22日8時，隨著連淮揚鎮鐵路項目第二套CPG 500鋪軌機組江都鋪軌基地平穩牽出第一對長鋼軌，連淮揚鎮鐵路揚州城區段鋪軌施工正式拉開大幕。
此次承擔鋪軌任務的是中鐵十七局鋪架分公司江都鋪軌基地，江都鋪軌基地與位於江蘇北端連雲港的董集鋪軌基地遙相呼應，擔負著界首鎮站至丹徒段鋪軌任務。該基地始建於2016年11月，2018年12月21日順利通過上海局驗收進入存儲階段。截止目前，已存鋼軌75公里，軌枕10萬根、道砟5萬噸，滿足目前揚州段鋪軌施工需要。
目前，連淮揚鎮鐵路揚州段大幹熱潮進入“白熱化”，自從董集鋪軌基地出發的第一套CPG 500鋪軌機組進入揚州寶應縣境內開展施工後，江都鋪軌基地同步鋪軌計劃擺上日程。自5月開始，江都鋪軌基地人員陸續進場，鋪軌機組、內燃機車、軌道車等大型機械設備相繼調入，江都砟場開始道砟水洗上線，為首鋪做足了前期準備。據該項目副總工程師張懷軍介紹，首鋪後，連淮揚鎮鐵路鋪軌施工將從南北兩個基地同時推進，並計劃於6月中旬在高郵合攏實現兩個基地軌通目標。
隨著項目各項施工的全面展開，施工節奏日益緊張，為實現各項節點目標順利推進，該項目班子成員明確分工各司其職、項目所屬各工點“開足馬力抓生產”、各部室“齊心合力比干勁兒”、項目全員“凝心聚力賽熱情”。為了此次首鋪按期推進，緩解人員緊缺問題，職工們不僅主動放棄節假日、儘量避免請假脫崗，只要生產需要，便隨時服從調配“參戰前線”。很多一線職工早5晚8堅守崗位，其他各工點也多實行24小時兩班倒工作制。
截至2019年5月15日，連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋樑灌注樁34166根、佔總量的100%，承臺4242座、佔總量的100%，墩身4242座、佔總量的100%，架設預製樑3846榀，佔總量的97.49%。
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