無線宿遷6月19日消息，連鎮鐵路連淮段計劃年底開通 淮安等地將首開動車。宿遷境內的徐宿淮鹽高鐵也將在今年年底具備通車條件，兩天鐵路的互聯互通，將給宿遷人的出現帶來極大的便利。
徐宿淮鹽鐵路施工現場圖
好消息，連鎮鐵路將於年底實現部分通車。根據開通方案，連鎮鐵路連淮段計劃於7月26日起開始驗收，計劃於12月28日具備開通條件。屆時，淮安等地將首次開行D字頭列車。
連鎮鐵路北起連雲港，向南途經淮安、揚州至鎮江，接入滬寧城際丹徒站。線路全長約305公里，設計速度250公里/小時（橫山至丹徒段設計速度160公里/小時）。線路自青鹽線董集引出，向南依次設灌雲、灌南、漣水後接入淮安東站與徐通鐵路（徐鹽段）交會後折向東南，設寶應、界首鎮、高郵、揚州南後跨越長江，然後折向西，設大港站進入滬寧城際丹徒站，設置聯絡線分別溝通寧啟線揚州站和江都站，鎮江聯絡線接入既有鎮江站。連鎮鐵路全線共設16座車站，項目於2014年12月開工建設。
連鎮鐵路是江蘇省中部貫通南北的重要通道。全線開通後，將實現蘇北與上海、南京等發達城市無縫對接。屆時，連雲港經南京到上海將大大提速。
贊大宿遷什麼時候能坐上高鐵呢？最新的消息是，徐宿淮鹽鐵路7月26日進行靜態驗收，9月3日聯調聯試，年底前達到通車條件，目前，該項目現正處於施工大幹關鍵時期，安全生產平穩可控是重中之重。
徐宿淮鹽鐵路是江蘇省構建“四縱四橫”高速鐵路網中橫跨蘇北腹地的重要一橫，途經徐州、宿遷、淮安、鹽城四市，建成後將成為京滬高鐵徐滬二線通道，有利於蘇北加速融入長三角經濟圈。徐宿淮鹽鐵路年底運營，四路鐵路建設大軍會師。
據悉，今年年底前，徐宿淮鹽鐵路將正式運營，徐州高鐵東站房也將投入使用。目前，四路鐵路建設大軍正會師高鐵東站樞紐，戰高溫，搶工期，保進度，確保工程按時序進行，年底前交付使用。
宿遷人的高鐵夢越來越近了，南下北上乃至去祖國的大江南北都可以互聯互通相互換成了，想想都很開心。喜歡的朋友記得轉發點贊哦。