牟平養馬島，被譽為“煙臺的馬爾代夫”，四面八方的遊客前來，擠爆了一座島。市政協委員孫泓煒於今年“兩會”提出了《關於搶抓網紅機遇，加快養馬島開發步伐的建議》的提案。煙臺市自然資源和規劃局邀請同濟大學嚴國泰教授與煙臺市規劃設計研究院合作開展《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》的編制工作，規劃成果於日前通過審批，已報煙臺市城市規劃委員會待批。
西廟江碼頭進行整治提升，打造煙臺“古早味”碼頭
"牟平養馬島，被譽為“煙臺的馬爾代夫”，四面八方的遊客前來，擠爆了一座島。市政協委員孫泓煒於今年“兩會”提出了《關於搶抓網紅機遇，加快養馬島開發步伐的建議》的提案。煙臺市自然資源和規劃局邀請同濟大學嚴國泰教授與煙臺市規劃設計研究院合作開展《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》的編制工作，規劃成果於日前通過審批，已報煙臺市城市規劃委員會待批。
西廟江碼頭進行整治提升，打造煙臺“古早味”碼頭
《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》對養馬島的總體定位如下：以礁灘海景和古村漁港為看點,以趕海、民俗和宗教文化為體驗,以馬術和親水運動為特色的近郊海島旅遊度假區。
總體規劃策略:重塑入口風貌、打造特色漁港、挖掘村落文化、保護後海景觀、更新前海岸線。
入口處天馬廣場起到門戶形象的作用。作為全島的交通樞紐，為遊客自駕上島的必經之路。其現狀景觀特色不明顯，對遊客吸引力不足。規劃將天馬廣場與兩側村莊--張家莊、洪口村結合形成大組團。開發廣場東側淺泥灘。景村融合，凸顯色彩主題，彰顯地域文化特色。
煙臺作為一個港口城市，大多數漁港已被城市化侵蝕，保有原貌的漁港十分罕見，欲尋訪舊時漁村風貌十分困難。規劃對西廟江碼頭進行整治提升，將其轉變為最具有煙臺“古早味”的碼頭，打造成感受體驗漁家生活的大本營，媽祖信仰的集中體現地。
保護孫家疃原有傳統村落，成立國學院
"牟平養馬島，被譽為“煙臺的馬爾代夫”，四面八方的遊客前來，擠爆了一座島。市政協委員孫泓煒於今年“兩會”提出了《關於搶抓網紅機遇，加快養馬島開發步伐的建議》的提案。煙臺市自然資源和規劃局邀請同濟大學嚴國泰教授與煙臺市規劃設計研究院合作開展《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》的編制工作，規劃成果於日前通過審批，已報煙臺市城市規劃委員會待批。
西廟江碼頭進行整治提升，打造煙臺“古早味”碼頭
《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》對養馬島的總體定位如下：以礁灘海景和古村漁港為看點,以趕海、民俗和宗教文化為體驗,以馬術和親水運動為特色的近郊海島旅遊度假區。
總體規劃策略:重塑入口風貌、打造特色漁港、挖掘村落文化、保護後海景觀、更新前海岸線。
入口處天馬廣場起到門戶形象的作用。作為全島的交通樞紐，為遊客自駕上島的必經之路。其現狀景觀特色不明顯，對遊客吸引力不足。規劃將天馬廣場與兩側村莊--張家莊、洪口村結合形成大組團。開發廣場東側淺泥灘。景村融合，凸顯色彩主題，彰顯地域文化特色。
煙臺作為一個港口城市，大多數漁港已被城市化侵蝕，保有原貌的漁港十分罕見，欲尋訪舊時漁村風貌十分困難。規劃對西廟江碼頭進行整治提升，將其轉變為最具有煙臺“古早味”的碼頭，打造成感受體驗漁家生活的大本營，媽祖信仰的集中體現地。
保護孫家疃原有傳統村落，成立國學院
傳統村落是養馬島的一大特色。島上八個村莊保留了一大批歷史建築，且各具特點；從山東榮成以“壓艙石”形式帶到養馬島的石塊奠定了石屋的基礎，也創造了“用船運來的古村”的傳說。以往各版規劃大多希望通過拆遷騰空村落、用於開發。
本次規劃“反其道而行之”，以村落為文化挖掘的重點，通過策劃一批與村落主題緊密相連的旅遊項目，力求實現村落的復興。
後海岸線為全島的海景精華所在。由於現為車行快速路，且停車場地缺乏。自駕上島遊客多駕車通過，不會停留觀景。造成遊覽時間過短且造成了尾氣汙染，破壞岸線風貌。規劃將後海岸線改為非機動車慢行綠道，禁止車行，體現生態環保理念，保護景觀風貌。並完善服務設施，延長遊客停留時間。
東側前海岸線開發較早，現代化程度較高，現有大量已建成不可移動建築。且孫家疃原有民居具有歷史文化意義，有保護價值,總體風貌改造難度較大。規劃保護原有傳統村落，成立國學院，打造民俗特色文化產品。同時對前海岸區注入水上運動元素，再利用廢棄建築，開展多樣的戶外運動及水上運動，建立現代化的體育運動營地。
前海區域增設海鮮大排檔，對接龍湖片區
"牟平養馬島，被譽為“煙臺的馬爾代夫”，四面八方的遊客前來，擠爆了一座島。市政協委員孫泓煒於今年“兩會”提出了《關於搶抓網紅機遇，加快養馬島開發步伐的建議》的提案。煙臺市自然資源和規劃局邀請同濟大學嚴國泰教授與煙臺市規劃設計研究院合作開展《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》的編制工作，規劃成果於日前通過審批，已報煙臺市城市規劃委員會待批。
西廟江碼頭進行整治提升，打造煙臺“古早味”碼頭
《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》對養馬島的總體定位如下：以礁灘海景和古村漁港為看點,以趕海、民俗和宗教文化為體驗,以馬術和親水運動為特色的近郊海島旅遊度假區。
總體規劃策略:重塑入口風貌、打造特色漁港、挖掘村落文化、保護後海景觀、更新前海岸線。
入口處天馬廣場起到門戶形象的作用。作為全島的交通樞紐，為遊客自駕上島的必經之路。其現狀景觀特色不明顯，對遊客吸引力不足。規劃將天馬廣場與兩側村莊--張家莊、洪口村結合形成大組團。開發廣場東側淺泥灘。景村融合，凸顯色彩主題，彰顯地域文化特色。
煙臺作為一個港口城市，大多數漁港已被城市化侵蝕，保有原貌的漁港十分罕見，欲尋訪舊時漁村風貌十分困難。規劃對西廟江碼頭進行整治提升，將其轉變為最具有煙臺“古早味”的碼頭，打造成感受體驗漁家生活的大本營，媽祖信仰的集中體現地。
保護孫家疃原有傳統村落，成立國學院
傳統村落是養馬島的一大特色。島上八個村莊保留了一大批歷史建築，且各具特點；從山東榮成以“壓艙石”形式帶到養馬島的石塊奠定了石屋的基礎，也創造了“用船運來的古村”的傳說。以往各版規劃大多希望通過拆遷騰空村落、用於開發。
本次規劃“反其道而行之”，以村落為文化挖掘的重點，通過策劃一批與村落主題緊密相連的旅遊項目，力求實現村落的復興。
後海岸線為全島的海景精華所在。由於現為車行快速路，且停車場地缺乏。自駕上島遊客多駕車通過，不會停留觀景。造成遊覽時間過短且造成了尾氣汙染，破壞岸線風貌。規劃將後海岸線改為非機動車慢行綠道，禁止車行，體現生態環保理念，保護景觀風貌。並完善服務設施，延長遊客停留時間。
東側前海岸線開發較早，現代化程度較高，現有大量已建成不可移動建築。且孫家疃原有民居具有歷史文化意義，有保護價值,總體風貌改造難度較大。規劃保護原有傳統村落，成立國學院，打造民俗特色文化產品。同時對前海岸區注入水上運動元素，再利用廢棄建築，開展多樣的戶外運動及水上運動，建立現代化的體育運動營地。
前海區域增設海鮮大排檔，對接龍湖片區
西側碼頭區：著力於體現漁家文化，保護傳統港口風貌，可安排漁民出海體驗等活動,高處設置燈塔、禪寺等景點，岸邊增設海鮮大排檔、美食一條街等，與對岸龍湖片區對接。
入口區：整治建築外立面，豐富建築色彩，維護精緻城市化景觀。於灘塗區安排趕海拾貝等參與性活動，增添遊玩趣味性。結合張顏山染坊歷史，引入主題教育及體驗活動。結合養馬島大畫家楊先讓,策劃“中原畫家村”故事。
馬場區：藉助原有馬匹資源，結合當地歷史，提升開發馬文化。在馬場基礎上，引入馬術表演、賽馬、馬車巡遊等新旅遊項目，激發場地活力。
東側海灣區：進行整合提升，打造高端休閒 度假區。保護孫家疃村落，打造民俗特色文化產品，與國學院、道教養生相結合。更新舊酒店群，作為水上運動基地；在濱海開展多樣化水上運動及戶外運動，滿足中產階級高端休憩的需求。
後海沿線進行違章建築整治，設騎行驛站等服務設施
根據《養馬島後海景觀規劃》，後海地區規劃結構為“一帶二核、四軸四區”，包括二核:秦風崖片區、碧螺灘片區，以及四區：陡崖連石片區、月牙灣片區、狗妖十八洞片區和獐島片區。
規劃建議，結合後海沿線的違章建築及環境整治，將各景區對面的零散用地轉化為景區的商業服務場所，設置一系列騎行驛站、咖啡館等旅遊服務設施。
"牟平養馬島，被譽為“煙臺的馬爾代夫”，四面八方的遊客前來，擠爆了一座島。市政協委員孫泓煒於今年“兩會”提出了《關於搶抓網紅機遇，加快養馬島開發步伐的建議》的提案。煙臺市自然資源和規劃局邀請同濟大學嚴國泰教授與煙臺市規劃設計研究院合作開展《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》的編制工作，規劃成果於日前通過審批，已報煙臺市城市規劃委員會待批。
西廟江碼頭進行整治提升，打造煙臺“古早味”碼頭
《山東煙臺養馬島旅遊度假區概念規劃》對養馬島的總體定位如下：以礁灘海景和古村漁港為看點,以趕海、民俗和宗教文化為體驗,以馬術和親水運動為特色的近郊海島旅遊度假區。
總體規劃策略:重塑入口風貌、打造特色漁港、挖掘村落文化、保護後海景觀、更新前海岸線。
入口處天馬廣場起到門戶形象的作用。作為全島的交通樞紐，為遊客自駕上島的必經之路。其現狀景觀特色不明顯，對遊客吸引力不足。規劃將天馬廣場與兩側村莊--張家莊、洪口村結合形成大組團。開發廣場東側淺泥灘。景村融合，凸顯色彩主題，彰顯地域文化特色。
煙臺作為一個港口城市，大多數漁港已被城市化侵蝕，保有原貌的漁港十分罕見，欲尋訪舊時漁村風貌十分困難。規劃對西廟江碼頭進行整治提升，將其轉變為最具有煙臺“古早味”的碼頭，打造成感受體驗漁家生活的大本營，媽祖信仰的集中體現地。
保護孫家疃原有傳統村落，成立國學院
傳統村落是養馬島的一大特色。島上八個村莊保留了一大批歷史建築，且各具特點；從山東榮成以“壓艙石”形式帶到養馬島的石塊奠定了石屋的基礎，也創造了“用船運來的古村”的傳說。以往各版規劃大多希望通過拆遷騰空村落、用於開發。
本次規劃“反其道而行之”，以村落為文化挖掘的重點，通過策劃一批與村落主題緊密相連的旅遊項目，力求實現村落的復興。
後海岸線為全島的海景精華所在。由於現為車行快速路，且停車場地缺乏。自駕上島遊客多駕車通過，不會停留觀景。造成遊覽時間過短且造成了尾氣汙染，破壞岸線風貌。規劃將後海岸線改為非機動車慢行綠道，禁止車行，體現生態環保理念，保護景觀風貌。並完善服務設施，延長遊客停留時間。
東側前海岸線開發較早，現代化程度較高，現有大量已建成不可移動建築。且孫家疃原有民居具有歷史文化意義，有保護價值,總體風貌改造難度較大。規劃保護原有傳統村落，成立國學院，打造民俗特色文化產品。同時對前海岸區注入水上運動元素，再利用廢棄建築，開展多樣的戶外運動及水上運動，建立現代化的體育運動營地。
前海區域增設海鮮大排檔，對接龍湖片區
西側碼頭區：著力於體現漁家文化，保護傳統港口風貌，可安排漁民出海體驗等活動,高處設置燈塔、禪寺等景點，岸邊增設海鮮大排檔、美食一條街等，與對岸龍湖片區對接。
入口區：整治建築外立面，豐富建築色彩，維護精緻城市化景觀。於灘塗區安排趕海拾貝等參與性活動，增添遊玩趣味性。結合張顏山染坊歷史，引入主題教育及體驗活動。結合養馬島大畫家楊先讓,策劃“中原畫家村”故事。
馬場區：藉助原有馬匹資源，結合當地歷史，提升開發馬文化。在馬場基礎上，引入馬術表演、賽馬、馬車巡遊等新旅遊項目，激發場地活力。
東側海灣區：進行整合提升，打造高端休閒 度假區。保護孫家疃村落，打造民俗特色文化產品，與國學院、道教養生相結合。更新舊酒店群，作為水上運動基地；在濱海開展多樣化水上運動及戶外運動，滿足中產階級高端休憩的需求。
後海沿線進行違章建築整治，設騎行驛站等服務設施
根據《養馬島後海景觀規劃》，後海地區規劃結構為“一帶二核、四軸四區”，包括二核:秦風崖片區、碧螺灘片區，以及四區：陡崖連石片區、月牙灣片區、狗妖十八洞片區和獐島片區。
規劃建議，結合後海沿線的違章建築及環境整治，將各景區對面的零散用地轉化為景區的商業服務場所，設置一系列騎行驛站、咖啡館等旅遊服務設施。