■ 本報記者/黃娟娟
6月19日，陽春市春灣鎮的大山深處烈日當頭，中陽高速第六標段大石田特大橋建設現場依然一派繁忙，中交四航局的工人們正忙著綁紮鋼筋、安裝模板、澆築橋墩，兩座主橋橋墩已拔地而起……
中陽高速第六標段位於陽春市境內，起於春灣鎮，終於合水鎮，線路全長約10.8公里，橋隧比高達76%，是沿線施工難度最大的標段。“我們一共有路基2.61公里，3座隧道共4.44公里，7座橋樑共3.74公里，其中大石田特大橋是沿線最高最大的橋，也是項目的重點控制性工程。”項目常務副經理吳少偉介紹。
大石田特大橋跨越山谷，高109.7米，相當於30多層樓高，左幅全長1117米，右幅全長1059米。目前工人們正在進行橋樑的下部結構施工，包括承臺、系樑、橋墩等。這座特大橋左右幅共有38個橋墩，其中進度較快的兩個主橋橋墩已拔地而起，建設高度達到40多米，其他橋墩的建設也已全面鋪開。
“我工作15年來，跑過廣東、廣西、貴州、重慶等多個工地，大石田特大橋是參與的施工難度最高的工程，高墩施工工期長、掛籃施工點多、高空作業多……”吳少偉說，為了克服種種困難，他們主導創新使用液壓頂升模架工藝，模架從墩身開始一直滑到頂，不僅保障了高墩施工安全，也大大提升了工效。
在施工人員的通力協作下，橋墩每天都在以兩米的速度向上“生長”，預計兩三個月完成所有橋墩下部結構的施工，今年8月進入上部結構施工。目前，中陽高速第六標段建設進展順利，是沿線標段中建設最快的，為搶抓施工窗口期，各工點加起來有逾2000名施工人員在忙碌，掀起了施工的高潮。
中陽高速陽春段是我市在建的重要交通工程，東接中開高速，西聯汕湛高速，途經春灣鎮、合水鎮、陂面鎮，是粵西通往珠三角的重要幹線。陽春段全線長41.06公里，按雙向六車道高速公路標準建設，設計車速為120公里/小時，沿線設置出口3處（春灣、合水、新民）、樞紐互通1處（南星）、服務區1處（合水）。該項目從2017年11月正式動工建設以來，各項工作推進順利，依照整體工期安排，將在2020年底建成通車。
圖：中陽高速第六標段大石田特大橋建設現場。李向東 攝
來源：陽江日報（記者/黃娟娟）
圖片：李向東