'荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧'

玉林 廣西 荔浦 興業縣 交通 唐雲 陸川街 2019-08-24
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8月,驕陽似火。比陽光更激昂、更熱烈的,是處處湧動著的項目建設熱潮。

荔浦至玉林高速公路(以下簡稱荔玉路)由廣西交通投資集團有限公司投資建設,項目作為玉林市實施“大交通”戰略的重要內容,對進一步銜接國家、自治區高速公路骨架網,完善城市交通基礎設施建設,意義重大而深遠。根據自治區的決策部署,荔玉路計劃提前至2020年底建成通車。

8月21日,記者走進荔玉路施工現場,瞭解項目建設進展情況,聆聽建設者奮進的足音,感受項目大幹快上的“速度”和“激情”。


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8月,驕陽似火。比陽光更激昂、更熱烈的,是處處湧動著的項目建設熱潮。

荔浦至玉林高速公路(以下簡稱荔玉路)由廣西交通投資集團有限公司投資建設,項目作為玉林市實施“大交通”戰略的重要內容,對進一步銜接國家、自治區高速公路骨架網,完善城市交通基礎設施建設,意義重大而深遠。根據自治區的決策部署,荔玉路計劃提前至2020年底建成通車。

8月21日,記者走進荔玉路施工現場,瞭解項目建設進展情況,聆聽建設者奮進的足音,感受項目大幹快上的“速度”和“激情”。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路建設現場。

各分部全速推進項目

荔玉路起於荔浦縣城北側黃家村,終點位於玉林市福綿區新橋鎮,接玉林至鐵山港高速公路。主線全長261.612公里,其中玉林段長約63.992公里。我們的第一站選擇了福綿新橋。

荔玉路福綿段長21.221km,其中,中交一公局荔玉高速№20分部負責項目路線14.21km,項目工程內容主要包括路基、橋涵、防護排水等。其中,橋樑共計16座,涵洞、通道共計61座,路基土石方共計373.71萬方。


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8月,驕陽似火。比陽光更激昂、更熱烈的,是處處湧動著的項目建設熱潮。

荔浦至玉林高速公路(以下簡稱荔玉路)由廣西交通投資集團有限公司投資建設,項目作為玉林市實施“大交通”戰略的重要內容,對進一步銜接國家、自治區高速公路骨架網,完善城市交通基礎設施建設,意義重大而深遠。根據自治區的決策部署,荔玉路計劃提前至2020年底建成通車。

8月21日,記者走進荔玉路施工現場,瞭解項目建設進展情況,聆聽建設者奮進的足音,感受項目大幹快上的“速度”和“激情”。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路建設現場。

各分部全速推進項目

荔玉路起於荔浦縣城北側黃家村,終點位於玉林市福綿區新橋鎮,接玉林至鐵山港高速公路。主線全長261.612公里,其中玉林段長約63.992公里。我們的第一站選擇了福綿新橋。

荔玉路福綿段長21.221km,其中,中交一公局荔玉高速№20分部負責項目路線14.21km,項目工程內容主要包括路基、橋涵、防護排水等。其中,橋樑共計16座,涵洞、通道共計61座,路基土石方共計373.71萬方。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


建設工人在荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設工地澆築橋墩。

9時許,我們來到位於新橋鎮田橫村的中交一公局荔玉高速№20分部預製樑場。扎鋼筋、安裝模板……作業區內,施工人員正各司其職地忙碌著。

荔玉路№20分部項目負責人唐雲告訴記者,該預製樑場自去年8月開工建設,共需負責11座橋共423片樑板的預製任務。“前兩天,我們啟動了項目首片T樑的預製工作,剛完成2片T樑的預製,準備下月中旬開始樑板架設。”唐雲介紹道。

正說著,我們的身後揚起一陣水花——樑場使用了智能噴淋養護設備,結合預製樑板的特點,通過組裝控制系統,增設行走軌道,實現對樑板的自動進行噴淋霧化養護,提高養護質量和效率,保證了樑板的混凝土強度。

離開樑場,車行荔玉路的一小段路基後,車輛駛上村道,繼續南行。在被霞村分離式立交橋、化山樞紐互通匝道橋……各個重點工區的建設現場,工人們揮汗如雨,戰猶酣。


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8月,驕陽似火。比陽光更激昂、更熱烈的,是處處湧動著的項目建設熱潮。

荔浦至玉林高速公路(以下簡稱荔玉路)由廣西交通投資集團有限公司投資建設,項目作為玉林市實施“大交通”戰略的重要內容,對進一步銜接國家、自治區高速公路骨架網,完善城市交通基礎設施建設,意義重大而深遠。根據自治區的決策部署,荔玉路計劃提前至2020年底建成通車。

8月21日,記者走進荔玉路施工現場,瞭解項目建設進展情況,聆聽建設者奮進的足音,感受項目大幹快上的“速度”和“激情”。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路建設現場。

各分部全速推進項目

荔玉路起於荔浦縣城北側黃家村,終點位於玉林市福綿區新橋鎮,接玉林至鐵山港高速公路。主線全長261.612公里,其中玉林段長約63.992公里。我們的第一站選擇了福綿新橋。

荔玉路福綿段長21.221km,其中,中交一公局荔玉高速№20分部負責項目路線14.21km,項目工程內容主要包括路基、橋涵、防護排水等。其中,橋樑共計16座,涵洞、通道共計61座,路基土石方共計373.71萬方。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


建設工人在荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設工地澆築橋墩。

9時許,我們來到位於新橋鎮田橫村的中交一公局荔玉高速№20分部預製樑場。扎鋼筋、安裝模板……作業區內,施工人員正各司其職地忙碌著。

荔玉路№20分部項目負責人唐雲告訴記者,該預製樑場自去年8月開工建設,共需負責11座橋共423片樑板的預製任務。“前兩天,我們啟動了項目首片T樑的預製工作,剛完成2片T樑的預製,準備下月中旬開始樑板架設。”唐雲介紹道。

正說著,我們的身後揚起一陣水花——樑場使用了智能噴淋養護設備,結合預製樑板的特點,通過組裝控制系統,增設行走軌道,實現對樑板的自動進行噴淋霧化養護,提高養護質量和效率,保證了樑板的混凝土強度。

離開樑場,車行荔玉路的一小段路基後,車輛駛上村道,繼續南行。在被霞村分離式立交橋、化山樞紐互通匝道橋……各個重點工區的建設現場,工人們揮汗如雨,戰猶酣。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設現場。

化山樞紐互通匝道橋,是荔玉路項目建設的末樁點,也是連通玉鐵高速公路的重要工程。“我們正抓緊時間清表,同時設置了隔離墩,將在玉鐵高速公路開通臨時道口,過不了多久,工作隊就可以進場施工。”順著唐雲手指的方向,記者看到,工作人員正操作挖掘機,伸出鋼爪進行清表,傳來“隆隆”機械聲。

“目前,我們分部各項工作已完成70%左右,現正按照時間節點抓緊推進相關工作。9月下旬,我們開始樑板架設工作,並於明年3月完成這一部分工作,確保分部負責項目在明年5月完成。”唐雲表示說。

15時許,烈日當空、熱浪襲人。在荔玉路№19分部負責的興業縣大平山鎮雅橋跨線橋施工現場,工人們正冒著烈日搭建需現澆部分橋拱的支架。記者攀爬到一處安全的高處,向遠望去,只見數十個墩柱已在空中“會師”,靜待箱梁架設。


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8月,驕陽似火。比陽光更激昂、更熱烈的,是處處湧動著的項目建設熱潮。

荔浦至玉林高速公路(以下簡稱荔玉路)由廣西交通投資集團有限公司投資建設,項目作為玉林市實施“大交通”戰略的重要內容,對進一步銜接國家、自治區高速公路骨架網,完善城市交通基礎設施建設,意義重大而深遠。根據自治區的決策部署,荔玉路計劃提前至2020年底建成通車。

8月21日,記者走進荔玉路施工現場,瞭解項目建設進展情況,聆聽建設者奮進的足音,感受項目大幹快上的“速度”和“激情”。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路建設現場。

各分部全速推進項目

荔玉路起於荔浦縣城北側黃家村,終點位於玉林市福綿區新橋鎮,接玉林至鐵山港高速公路。主線全長261.612公里,其中玉林段長約63.992公里。我們的第一站選擇了福綿新橋。

荔玉路福綿段長21.221km,其中,中交一公局荔玉高速№20分部負責項目路線14.21km,項目工程內容主要包括路基、橋涵、防護排水等。其中,橋樑共計16座,涵洞、通道共計61座,路基土石方共計373.71萬方。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


建設工人在荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設工地澆築橋墩。

9時許,我們來到位於新橋鎮田橫村的中交一公局荔玉高速№20分部預製樑場。扎鋼筋、安裝模板……作業區內,施工人員正各司其職地忙碌著。

荔玉路№20分部項目負責人唐雲告訴記者,該預製樑場自去年8月開工建設,共需負責11座橋共423片樑板的預製任務。“前兩天,我們啟動了項目首片T樑的預製工作,剛完成2片T樑的預製,準備下月中旬開始樑板架設。”唐雲介紹道。

正說著,我們的身後揚起一陣水花——樑場使用了智能噴淋養護設備,結合預製樑板的特點,通過組裝控制系統,增設行走軌道,實現對樑板的自動進行噴淋霧化養護,提高養護質量和效率,保證了樑板的混凝土強度。

離開樑場,車行荔玉路的一小段路基後,車輛駛上村道,繼續南行。在被霞村分離式立交橋、化山樞紐互通匝道橋……各個重點工區的建設現場,工人們揮汗如雨,戰猶酣。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設現場。

化山樞紐互通匝道橋,是荔玉路項目建設的末樁點,也是連通玉鐵高速公路的重要工程。“我們正抓緊時間清表,同時設置了隔離墩,將在玉鐵高速公路開通臨時道口,過不了多久,工作隊就可以進場施工。”順著唐雲手指的方向,記者看到,工作人員正操作挖掘機,伸出鋼爪進行清表,傳來“隆隆”機械聲。

“目前,我們分部各項工作已完成70%左右,現正按照時間節點抓緊推進相關工作。9月下旬,我們開始樑板架設工作,並於明年3月完成這一部分工作,確保分部負責項目在明年5月完成。”唐雲表示說。

15時許,烈日當空、熱浪襲人。在荔玉路№19分部負責的興業縣大平山鎮雅橋跨線橋施工現場,工人們正冒著烈日搭建需現澆部分橋拱的支架。記者攀爬到一處安全的高處,向遠望去,只見數十個墩柱已在空中“會師”,靜待箱梁架設。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


位於興業縣大平山鎮的荔玉高速公路雅橋跨線橋施工現場。

“在保安全、保質量的前提下,我們正搶抓工程黃金時間節點,倒排工期,優化施工方案,延長部分施工作業時間,全力以赴確保全橋按期合攏……”中交隧道工程局有限公司華南分司荔玉路№19分部項目副經理溫雲飛介紹道,因這一橋樑跨玉石公路建設,為確保施工期間車輛正常通行,地方政府派出交通、交警等部門人員提供幫助,助力項目安全、高效施工。

多部門集中力量促徵拆

項目建設的背後,永遠繞不開一個話題——徵地。荔玉路如何順利推進徵地拆遷工作,保障項目建設?


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8月,驕陽似火。比陽光更激昂、更熱烈的,是處處湧動著的項目建設熱潮。

荔浦至玉林高速公路(以下簡稱荔玉路)由廣西交通投資集團有限公司投資建設,項目作為玉林市實施“大交通”戰略的重要內容,對進一步銜接國家、自治區高速公路骨架網,完善城市交通基礎設施建設,意義重大而深遠。根據自治區的決策部署,荔玉路計劃提前至2020年底建成通車。

8月21日,記者走進荔玉路施工現場,瞭解項目建設進展情況,聆聽建設者奮進的足音,感受項目大幹快上的“速度”和“激情”。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路建設現場。

各分部全速推進項目

荔玉路起於荔浦縣城北側黃家村,終點位於玉林市福綿區新橋鎮,接玉林至鐵山港高速公路。主線全長261.612公里,其中玉林段長約63.992公里。我們的第一站選擇了福綿新橋。

荔玉路福綿段長21.221km,其中,中交一公局荔玉高速№20分部負責項目路線14.21km,項目工程內容主要包括路基、橋涵、防護排水等。其中,橋樑共計16座,涵洞、通道共計61座,路基土石方共計373.71萬方。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


建設工人在荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設工地澆築橋墩。

9時許,我們來到位於新橋鎮田橫村的中交一公局荔玉高速№20分部預製樑場。扎鋼筋、安裝模板……作業區內,施工人員正各司其職地忙碌著。

荔玉路№20分部項目負責人唐雲告訴記者,該預製樑場自去年8月開工建設,共需負責11座橋共423片樑板的預製任務。“前兩天,我們啟動了項目首片T樑的預製工作,剛完成2片T樑的預製,準備下月中旬開始樑板架設。”唐雲介紹道。

正說著,我們的身後揚起一陣水花——樑場使用了智能噴淋養護設備,結合預製樑板的特點,通過組裝控制系統,增設行走軌道,實現對樑板的自動進行噴淋霧化養護,提高養護質量和效率,保證了樑板的混凝土強度。

離開樑場,車行荔玉路的一小段路基後,車輛駛上村道,繼續南行。在被霞村分離式立交橋、化山樞紐互通匝道橋……各個重點工區的建設現場,工人們揮汗如雨,戰猶酣。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路與玉林機場路分離式立交橋建設現場。

化山樞紐互通匝道橋,是荔玉路項目建設的末樁點,也是連通玉鐵高速公路的重要工程。“我們正抓緊時間清表,同時設置了隔離墩,將在玉鐵高速公路開通臨時道口,過不了多久,工作隊就可以進場施工。”順著唐雲手指的方向,記者看到,工作人員正操作挖掘機,伸出鋼爪進行清表,傳來“隆隆”機械聲。

“目前,我們分部各項工作已完成70%左右,現正按照時間節點抓緊推進相關工作。9月下旬,我們開始樑板架設工作,並於明年3月完成這一部分工作,確保分部負責項目在明年5月完成。”唐雲表示說。

15時許,烈日當空、熱浪襲人。在荔玉路№19分部負責的興業縣大平山鎮雅橋跨線橋施工現場,工人們正冒著烈日搭建需現澆部分橋拱的支架。記者攀爬到一處安全的高處,向遠望去,只見數十個墩柱已在空中“會師”,靜待箱梁架設。


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


位於興業縣大平山鎮的荔玉高速公路雅橋跨線橋施工現場。

“在保安全、保質量的前提下,我們正搶抓工程黃金時間節點,倒排工期,優化施工方案,延長部分施工作業時間,全力以赴確保全橋按期合攏……”中交隧道工程局有限公司華南分司荔玉路№19分部項目副經理溫雲飛介紹道,因這一橋樑跨玉石公路建設,為確保施工期間車輛正常通行,地方政府派出交通、交警等部門人員提供幫助,助力項目安全、高效施工。

多部門集中力量促徵拆

項目建設的背後,永遠繞不開一個話題——徵地。荔玉路如何順利推進徵地拆遷工作,保障項目建設?


荔玉高速路提前至2020年底建成通車,廣西玉林朋友高興吧


荔玉高速公路終點位於玉林市福綿區新橋鎮。

截至7月,項目徵地累計完成7175.9畝,佔應徵地面積的97.51%;房屋拆遷累計完成137戶,佔應拆遷總數的33.5%;通信杆線遷移累計完成47處,佔應遷移總數的44.3%;電力杆線遷移累計完成34處,佔應遷移總數的37.36%;墳山遷移累計完成6541座,佔應遷移總數的94.41%……這是8月14日召開的荔玉高速徵拆工作會議上的一組數據。

時間緊,任務重。為全力服務好重點項目建設,玉林市以大力推進法治政府建設為抓手,集中力量、部門聯動,安排精兵強將切實做好徵地拆遷工作,為項目建設奠定了堅實基礎。

徵地涉及到集體利益、個人利益,矛盾多、糾紛多,一開始,群眾對此並不“買賬”。一次又一次,徵拆隊員不僅耐心細緻講解有關政策,更真心誠意傾聽群眾呼聲。經過不懈努力,群眾最終認識到搬遷的優越性,對於搬遷的熱情日漸高漲,越來越多的搬遷群眾從“要我搬遷”轉變為“我要搬遷”。

在玉州區徵地辦副主任邱柱泉看來,“以心交心,才能換取真心。開展徵拆工作,要站在群眾的角度去考慮問題,認真傾聽群眾意見,真心實意幫助他們解決問題,這才是實現和諧徵拆的‘祕訣’。”

根據部署,荔玉路玉林段沿線的興業縣、玉州區、福綿區均制定了徵拆工作突擊月行動方案,突擊行動從8月12日啟動,為期一個月。突擊小組要深入項目沿線村鎮,督促、指導、協調有關單位做好房屋、杆線等測量工作、簽訂拆遷協議等工作。

不斷刷新的徵拆速度,不斷更新的徵拆數據,是突擊行動火力全開的攻堅成果。“下一步,我們會積極與上級溝通,儘快解決徵地拆遷系列問題。同時,對未簽訂協議的戶主加大宣傳力度,儘快完成徵拆工作突擊月各項任務,確保項目順利推進。”興業縣委常委、宣傳部部長、副縣長楊勇如是說。

福綿區交通運輸局局長樑鎮也表示,下一步,福綿區將會整合各方資源,細化任務方案,加大宣傳力度,儘快完成徵拆工作。為啃下徵地拆遷這塊硬骨頭,當天下午,荔玉路(福綿段)徵拆工作推進會在福綿區召開,就進一步全力加快做好徵拆工作進行溝通協調。

時間不斷前移,建設者們正揮巨筆譜寫著荔玉路建設的壯歌,一條坦蕩如砥、宛如玉帶般的高速公路將呈現在我們眼前。

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