'成都到雲南再添一條大通道！昭通（川滇界）至西昌段高速公路將於2024年通車'

成都至雲南將再添一條高速大通道。8月20日，紅星新聞記者從四川省生態環境廳官網獲悉，G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路環境影響評價文件目前已經受理並進入公示階段。

環評文件顯示，G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路工程估算總投資為300.1204億元，計劃於今年年底開工，2024年底建成通車，建設工期5年。

項目建成後，不僅將完善川西南地區高速公路網布局，打通了四川通往雲南的又一條出省高速公路通道。同時，起點通過“都勻至西昌高速公路（雲南境）”接G85渝昆高速公路，向東接G5京昆高速公路，繼而成為兩條國家高速公路的聯接線，川滇黔渝交通出海將更加便捷。

雲南風光 圖據ICphoto

全長184.824km

來看看昭通（川滇界）至西昌段高速公路線路新走向

G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路：

該段位於涼山州的西昌市、喜德縣、昭覺縣、布拖縣、金陽縣，屬於新建項目。該路線總體走向為東西向，項目設計起點位於春江，獨立建設起點位於金陽（川滇界）蘆稿鎮，與沿江高速G4216相接，並通過G7611雲南段連接G85渝昆高速，終點於西昌市小廟接西攀高速。

從主線來看，主線起於春江（起點接金沙江大橋四川岸）沿江高速，路線沿沿江高速前進約16.682km，於蘆稿設樞紐互通脫離沿江高速，之後路線順蘆稿林河谷展布，設金陽隧道穿馬鞍山，經地洛、洛古電站、塘且、聯補電站，沿西溪河兩岸北行。

在“樂西高速”設T型樞紐互通與本項目相連。路線向西與G348(或 G245)同走廊，經四開鄉、灑拉地波鄉，在攏恩以打村附近設貢覺高山隧道穿越貢覺高山。

為實現灑拉地坡臺地至安寧河谷的高差過渡，採用兩組回頭展線、經東河及其支流馬幾依嘎河谷地帶迂迴展線，沿西昌城市規劃北外圍，自東向西，路線止點設小廟樞紐立交與西攀高速相接。

G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路：

主線全長184.824km，與沿江高速共線16.682km，獨立建設168.142km。其中，共線段由沿江高速建設並已取得批覆，目前金陽春江至蘆稿段尚未開工建設。

雙向四車道 今年年底有望開工建設

從此次公示的環評文件看，G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路主線採用設計速度80km/h，雙向四車道，按全部控制出入、全立交、全封閉的高速公路技術標準建設。

值得關注的是該項目的橋涵工程，橋樑總計138座，佔路線總長的38.92%。其中，設置特大橋14座，大橋112座，中小橋12座。同時，設置特長隧道7座，長隧道5座，中、短隧道2 座，聯拱隧道2座，隧道合計16座，佔路線總長的 35.35%。此外，還設計有互通立交10座、分離式立交8座，3處服務區、 7處收費站等等。

G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路何時才能開工建設？

環評文件顯示，該項目計劃於2019年底開工，2024年底建成通車，建設工期為5年。

項目建成後將成為都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是“香格里拉至西昌至昭通”橫線的一段，東西向連接西昌-昭覺-金陽，向西接西香高速，連接香格里拉-木裡-鹽源，向東經金沙江大橋連接昭通，項目建設縮短了攀西經濟區與相鄰雲南省的距離，作為國高網的一段，將進一步連接雲南省麗江片區和貴州六盤水片區。

同時，該項目與成都至攀枝花西攀高速、西昌到巧家西巧高速、樂山到西昌樂西高速、宜賓到攀枝花沿江高速相交，共同形成貫穿四川、雲南及貴州省的幹線通道網絡。

來源：紅星新聞