不止亞馬遜！又一家國際汽車巨頭撤走中國總部，或因同一個原因？
近日在華外企紛紛撤離，似乎已經成為家常便飯。4月亞馬遜剛剛宣佈其將在今年7月18日關閉其在中國的境內電商業務並停止為第三方賣家提供賣家服務，但撤離中國亞馬遜不是第一家，也註定不會是最後一家。5月還沒過完這又有一家豪華車品牌在中國市場奮鬥12餘年後也頂不住要撤離了。
繼亞馬遜之後，日本豪華車企英菲尼迪也要回老家了
據外媒週三（5月29日）報道，日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌英菲尼迪（Infiniti）將於明年年中將其總部從中國香港撤回日本橫濱，加入其母公司日產汽車。
英菲尼迪2012年將總部落戶香港，曾被視為提升這家日本豪華車品牌全球形象，並打入中國市場的關鍵一步，但如今搬回日本，這難免不讓人唏噓，又一家外企走了。
英菲尼迪的"撤退"很大程度是迫於其銷量壓力。數據統計，2018年英菲尼迪全球銷量23萬輛，同比下降5.2%，其中在華銷量只有2.88萬輛，12年，英菲尼迪就交了這麼一份成績單，甚至比不上朗逸一款車型的單月數據。
與之類似的還有亞馬遜，亞馬遜2004年8月以7500萬美元收購卓越網為契機進行中國市場，到現在已經差不多15個年頭了。
但亞馬遜在中國的市場份額也是節節走低，顛峰期的亞馬遜在中國電商市場的份額曾達到15.4%（2008年），但如今在天貓和京東的擠壓下，亞馬遜中國的市場份額只有可憐的0.6%。諸如此類在中國水土不服的外企還有很多。
在華水土不服外企還有很多，它們都沒讓中國顧客滿意
在"在華水土不服外企"名單中，已經有不少我們曾經耳熟能詳的名字，從早年的雅虎、Ebay，到近年的 Uber、領英、愛彼迎、亞馬遜，這些公司在國外基本都是順風順水，卻獨在中國碰壁。
Ebay從90%的市場份額跌落到不足30%並已早早離開中國市場，優步把中國的業務賣給了滴滴，Airbnb在中國步履艱難。
瑪莎2008年進入中國市場，在中國開15家大型門店用了8年，而全面關閉它們，只用了兩年。
2018年10月15日，韓國樂天集團旗下零售超市樂天瑪特在華93家門店宣佈向利群股份、物美集團出售的基礎上，餘下未能出售的12家店鋪，也在年內徹底關店。
5月7日，美國軟件巨頭、數據庫產品供應商甲骨文在中國大舉裁員。據悉，此次被裁撤的1600人中有900多人將會作為首批裁員執行，其中有500人來自北京研發中心。
其實關於為何眾多外企無法在中國市場站穩腳跟的問題，貝索斯2007年訪華時也曾談到過，他認為雅虎、Ebay 等美國公司在中國沒能成功的原因是其本土團隊搞錯了工作重點：
很多美國公司在中國失敗的原因之一就是，他們在中方的公司更多考慮的是如何讓美國的老闆滿意，而不是顧客滿意。
【精彩內容不夠看，更多猛料等你贊！點擊下方“瞭解更多”，輕鬆get最新最快最有趣的追蹤報道】