很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
就外觀來說，這款SR400的整體變化不大，只是在細節方面進行了升級，車身配色更加豐富，特別是40週年紀念版車型的油箱部分，採用咖啡色漸變層烤漆再加以金色拉線裝飾，使用黃銅的音叉標識看著相當的獨特。此外這車還採用雙色樣式的皮革進行包裹裝飾，並且坐墊側邊還有黑色以及咖啡色的皮革進行裝飾，紀念版車型還加入了很多紀念版花元素。
很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
就外觀來說，這款SR400的整體變化不大，只是在細節方面進行了升級，車身配色更加豐富，特別是40週年紀念版車型的油箱部分，採用咖啡色漸變層烤漆再加以金色拉線裝飾，使用黃銅的音叉標識看著相當的獨特。此外這車還採用雙色樣式的皮革進行包裹裝飾，並且坐墊側邊還有黑色以及咖啡色的皮革進行裝飾，紀念版車型還加入了很多紀念版花元素。
另外，這車的儀表盤依舊採用的是機械式指針設計，採用電鑄工法的SR金屬銘牌也算是相當獨特了。另外這車還有腳踩啟動的配置，在當下的車型中絕對是獨一份，再加上這車的安全配置方面採用的是前單碟剎後鼓剎的配置，總的來說還算是不錯的。
很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
就外觀來說，這款SR400的整體變化不大，只是在細節方面進行了升級，車身配色更加豐富，特別是40週年紀念版車型的油箱部分，採用咖啡色漸變層烤漆再加以金色拉線裝飾，使用黃銅的音叉標識看著相當的獨特。此外這車還採用雙色樣式的皮革進行包裹裝飾，並且坐墊側邊還有黑色以及咖啡色的皮革進行裝飾，紀念版車型還加入了很多紀念版花元素。
另外，這車的儀表盤依舊採用的是機械式指針設計，採用電鑄工法的SR金屬銘牌也算是相當獨特了。另外這車還有腳踩啟動的配置，在當下的車型中絕對是獨一份，再加上這車的安全配置方面採用的是前單碟剎後鼓剎的配置，總的來說還算是不錯的。
很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
就外觀來說，這款SR400的整體變化不大，只是在細節方面進行了升級，車身配色更加豐富，特別是40週年紀念版車型的油箱部分，採用咖啡色漸變層烤漆再加以金色拉線裝飾，使用黃銅的音叉標識看著相當的獨特。此外這車還採用雙色樣式的皮革進行包裹裝飾，並且坐墊側邊還有黑色以及咖啡色的皮革進行裝飾，紀念版車型還加入了很多紀念版花元素。
另外，這車的儀表盤依舊採用的是機械式指針設計，採用電鑄工法的SR金屬銘牌也算是相當獨特了。另外這車還有腳踩啟動的配置，在當下的車型中絕對是獨一份，再加上這車的安全配置方面採用的是前單碟剎後鼓剎的配置，總的來說還算是不錯的。
再來說說這車的動力方面，搭載的是399cc單缸風冷引擎，並且性能以及參數商業都有了變化，這車的動力輸出為24ps，雖然性能上沒有太大的升級，但是滿足這車的動力需求還是沒有問題的，並且這車注重的也不是性能方面。
很多比較有歷史的知名品牌旗下總會有兩款被當作經典的車型，例如雅馬哈旗下這款經典的單缸街車，從誕生到現在已經有著40週年的歷史，這款車就是雅馬哈SR400。雖然中間有過停產，但是在去年又重新迴歸市場並且在今年推出改款車型，接下來要介紹的就是這款2019 YAMAHA SR400，作為一款改款車型這車的外觀到底有著怎樣的變化，下面就來一起看看。雅馬哈這款400摩托，“能騎一輩子”的經典，外觀漂亮車身輕巧。
就外觀來說，這款SR400的整體變化不大，只是在細節方面進行了升級，車身配色更加豐富，特別是40週年紀念版車型的油箱部分，採用咖啡色漸變層烤漆再加以金色拉線裝飾，使用黃銅的音叉標識看著相當的獨特。此外這車還採用雙色樣式的皮革進行包裹裝飾，並且坐墊側邊還有黑色以及咖啡色的皮革進行裝飾，紀念版車型還加入了很多紀念版花元素。
另外，這車的儀表盤依舊採用的是機械式指針設計，採用電鑄工法的SR金屬銘牌也算是相當獨特了。另外這車還有腳踩啟動的配置，在當下的車型中絕對是獨一份，再加上這車的安全配置方面採用的是前單碟剎後鼓剎的配置，總的來說還算是不錯的。
再來說說這車的動力方面，搭載的是399cc單缸風冷引擎，並且性能以及參數商業都有了變化，這車的動力輸出為24ps，雖然性能上沒有太大的升級，但是滿足這車的動力需求還是沒有問題的，並且這車注重的也不是性能方面。
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就外觀來說，這款SR400的整體變化不大，只是在細節方面進行了升級，車身配色更加豐富，特別是40週年紀念版車型的油箱部分，採用咖啡色漸變層烤漆再加以金色拉線裝飾，使用黃銅的音叉標識看著相當的獨特。此外這車還採用雙色樣式的皮革進行包裹裝飾，並且坐墊側邊還有黑色以及咖啡色的皮革進行裝飾，紀念版車型還加入了很多紀念版花元素。
另外，這車的儀表盤依舊採用的是機械式指針設計，採用電鑄工法的SR金屬銘牌也算是相當獨特了。另外這車還有腳踩啟動的配置，在當下的車型中絕對是獨一份，再加上這車的安全配置方面採用的是前單碟剎後鼓剎的配置，總的來說還算是不錯的。
再來說說這車的動力方面，搭載的是399cc單缸風冷引擎，並且性能以及參數商業都有了變化，這車的動力輸出為24ps，雖然性能上沒有太大的升級，但是滿足這車的動力需求還是沒有問題的，並且這車注重的也不是性能方面。
最後需要說明的是，2019 YAMAHA SR400的售價摺合成人民幣為3.3萬，紀念版則為4萬元，不過比較遺憾的就是目前還沒有這車引進國內市場的任何消息。真不愧是雅馬哈！又一400復古車，帶腳啟動，咖啡色烤漆顏值驚豔。
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