想必很多人都聽過雅馬哈在臺灣的合資品牌山葉雅馬哈，就在最近旗下又推出了一款新的NEW CygnusX中文名較勁戰五代目，據悉這車也將會返銷日本，正式的上市時間為11月9日，值得注意的是返銷日本的勁戰五代目，無論是外觀還是在配置上面均發生了一些變化，接下來就來看看詳細情況。彎道能虐大排摩托，同級最強的操控王，雅馬哈125小踏板。
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首先最明顯的就是在外觀方面，這車在車身配色上更是新增了大紅色的車身配色，整個車身的設計看著更加運動，車頭的大燈採用三段LED的大燈設計，此外兩側的日行等則是保留了舊款的家族式設計，車尾的尾燈在設計上也有了變化，不過依然還是保持著一貫式的LED等。
想必很多人都聽過雅馬哈在臺灣的合資品牌山葉雅馬哈，就在最近旗下又推出了一款新的NEW CygnusX中文名較勁戰五代目，據悉這車也將會返銷日本，正式的上市時間為11月9日，值得注意的是返銷日本的勁戰五代目，無論是外觀還是在配置上面均發生了一些變化，接下來就來看看詳細情況。彎道能虐大排摩托，同級最強的操控王，雅馬哈125小踏板。
首先最明顯的就是在外觀方面，這車在車身配色上更是新增了大紅色的車身配色，整個車身的設計看著更加運動，車頭的大燈採用三段LED的大燈設計，此外兩側的日行等則是保留了舊款的家族式設計，車尾的尾燈在設計上也有了變化，不過依然還是保持著一貫式的LED等。
除此之外，勁戰五代目的車身還有其他的設計以及配置，儀表盤為多功能設計的LCD液晶屏幕，同時採用做時刻的設計手藝，看著相當的美觀。另外這車還有容量達到29L的儲物空間，另外還有前置的加油口，開放式設計的手套箱以及USB充電器，細節俱全的配置在踏板車心中有著出色的競爭力，安全方面剎車制動上這車前後均為碟剎，遺憾的是並未標配ABS系統。
想必很多人都聽過雅馬哈在臺灣的合資品牌山葉雅馬哈，就在最近旗下又推出了一款新的NEW CygnusX中文名較勁戰五代目，據悉這車也將會返銷日本，正式的上市時間為11月9日，值得注意的是返銷日本的勁戰五代目，無論是外觀還是在配置上面均發生了一些變化，接下來就來看看詳細情況。彎道能虐大排摩托，同級最強的操控王，雅馬哈125小踏板。
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除此之外，勁戰五代目的車身還有其他的設計以及配置，儀表盤為多功能設計的LCD液晶屏幕，同時採用做時刻的設計手藝，看著相當的美觀。另外這車還有容量達到29L的儲物空間，另外還有前置的加油口，開放式設計的手套箱以及USB充電器，細節俱全的配置在踏板車心中有著出色的競爭力，安全方面剎車制動上這車前後均為碟剎，遺憾的是並未標配ABS系統。
想必很多人都聽過雅馬哈在臺灣的合資品牌山葉雅馬哈，就在最近旗下又推出了一款新的NEW CygnusX中文名較勁戰五代目，據悉這車也將會返銷日本，正式的上市時間為11月9日，值得注意的是返銷日本的勁戰五代目，無論是外觀還是在配置上面均發生了一些變化，接下來就來看看詳細情況。彎道能虐大排摩托，同級最強的操控王，雅馬哈125小踏板。
首先最明顯的就是在外觀方面，這車在車身配色上更是新增了大紅色的車身配色，整個車身的設計看著更加運動，車頭的大燈採用三段LED的大燈設計，此外兩側的日行等則是保留了舊款的家族式設計，車尾的尾燈在設計上也有了變化，不過依然還是保持著一貫式的LED等。
除此之外，勁戰五代目的車身還有其他的設計以及配置，儀表盤為多功能設計的LCD液晶屏幕，同時採用做時刻的設計手藝，看著相當的美觀。另外這車還有容量達到29L的儲物空間，另外還有前置的加油口，開放式設計的手套箱以及USB充電器，細節俱全的配置在踏板車心中有著出色的競爭力，安全方面剎車制動上這車前後均為碟剎，遺憾的是並未標配ABS系統。
最重要的動力方面，勁戰五代目搭載的是實際排量為124cc單缸風冷四衝程發動機，最大功率為7.2kw，此外還有6.5L容量的油箱，無論是性能還是操控著車在同級別車型中都有著相當不錯的實力。
想必很多人都聽過雅馬哈在臺灣的合資品牌山葉雅馬哈，就在最近旗下又推出了一款新的NEW CygnusX中文名較勁戰五代目，據悉這車也將會返銷日本，正式的上市時間為11月9日，值得注意的是返銷日本的勁戰五代目，無論是外觀還是在配置上面均發生了一些變化，接下來就來看看詳細情況。彎道能虐大排摩托，同級最強的操控王，雅馬哈125小踏板。
首先最明顯的就是在外觀方面，這車在車身配色上更是新增了大紅色的車身配色，整個車身的設計看著更加運動，車頭的大燈採用三段LED的大燈設計，此外兩側的日行等則是保留了舊款的家族式設計，車尾的尾燈在設計上也有了變化，不過依然還是保持著一貫式的LED等。
除此之外，勁戰五代目的車身還有其他的設計以及配置，儀表盤為多功能設計的LCD液晶屏幕，同時採用做時刻的設計手藝，看著相當的美觀。另外這車還有容量達到29L的儲物空間，另外還有前置的加油口，開放式設計的手套箱以及USB充電器，細節俱全的配置在踏板車心中有著出色的競爭力，安全方面剎車制動上這車前後均為碟剎，遺憾的是並未標配ABS系統。
最重要的動力方面，勁戰五代目搭載的是實際排量為124cc單缸風冷四衝程發動機，最大功率為7.2kw，此外還有6.5L容量的油箱，無論是性能還是操控著車在同級別車型中都有著相當不錯的實力。
綜上所述，雅馬哈旗下的這款125踏板車型，各方面的整體實力還是相當出色，作為一款主動運動以及性能的車，整體表現還是很合格的。雅馬哈最運動的125踏板，爬山劈彎同級第一，不讓大排。
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