9萬多元的雪鐵龍C3-XR值得購買嗎？網友：高速穩，“買底盤送車”

前段時間，有位朋友想買一輛雪鐵龍C3-XR，只是購車預算有限，所以能夠買輛最低配車型，也就是大家說的入門乞丐版，官方指導價格為9.48萬元，現在4S店內有著4000的優惠（地區不同，價格略有差異），對於一款法系合資SUV來說，還是很有吸引力的，可這位朋友一直猶豫不定，於是問我：9萬多元的雪鐵龍C3-XR值得購買嗎？有些朋友說到：高速很穩，可配置和本田汽車一樣，簡化到了極致，人家是買發動機送車，這雪鐵龍C3-XR是買底盤送車……

在外觀方面，最低配的雪鐵龍C3-XR和高配車型還是小有區別的，從前臉來看，經典的雙人字車標擁有著很高的辨識度，可兩側的大燈內部為全鹵素光源，並且沒有配備透鏡，所以眼神看著有些空洞，另外霧燈位置的豎條狀的LED日間行車燈沒有了，檔次感一下子降低了很多！

車身尺寸長寬高分別為4282*1748*1557mm，軸距為2655mm，雖然軸距有一定的優勢，可車長還是標準的小型SUV身材，所以看著還是比較緊湊的，車窗後面寬大的銀色飾板算是小小的亮點！

相比起高配車型，最低配的雪鐵龍C3-XR沒有配備那花瓣狀的鋁合金輪轂，而且採用了鋼圈，我個人是非常不喜歡的，總感覺和麵包車是一個檔次，好在外面的塑料蓋面積比較大，能把裡面的黑色的鋼圈基本都蓋住！其實雪鐵龍對C3-XR確實很吝嗇，就連次低配車型也同樣沒有配備鋁合金輪轂！

最低配的雪鐵龍C3-XR的車尾和高配車型沒有什麼區別，個性的尾燈完美的和車身融合在一起，另外黑色的下包圍也烘托出一定的運動感！

其實法系車在用料方面都比較厚道，但最低配雪鐵龍C3-XR的用料卻很一般，矩形的空調出風口和高配車型保持了一致，可三幅式方向盤沒有了多功能按鍵，顯得光禿禿的，另外配備年輕人喜歡的中控大屏，什麼倒車雷達和影像都沒有，除此之外剎車輔助、牽引力控制以及ESP車身穩定系統的缺失，才是最讓人無法忍受的！

車內為普通的織物座椅，這點倒很符合我的胃口，因為那些真皮座椅也不見得有多麼好，夏天燙屁股，冬天涼屁股，呵呵，至於空間方面，作為家用還不錯，但算不上寬敞！

開起來的駕駛感受才能體現出一輛車的好與壞，最低配的雪鐵龍C3-XR搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為117馬力，與之匹配5擋手動變速箱，開起來沒有什麼爆發力，但輸出很平順，另外底盤雖然不是後獨立懸架，但法國大師調校的很有功底，高速不發飄，能給駕駛者充足的信心！

結語：不可否認最低配的雪鐵龍C3-XR行駛品質很不錯，絕對屬於一輛好車，但配置方面確實太低了，定價雖便宜，但我認為能接受的消費者很少，這也是C3-XR銷量不好的一大原因，如果手裡的票票充足，還是買高配車型吧，要不然就考慮咱們的國產SUV，這個價位可選的車型已經很多，而且實力都很強！