電腦報旗下汽車新號#撩新車#好文來了，一定要看，一定要看！
大家都知道，去年對汽車行業不太友好，2018年中國汽車銷量增速首次出現負增長，相較於2017年的2887.89萬輛同比下滑2.76%。
而且，還背上了“2018年消費者需求已飽和”的大鍋。
今年，汽車行業會好嗎？
十部委促汽車消費
近日，發改委等十部委共同印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。方案提出，多措並舉促進汽車消費、補足城鎮消費供給短板、促進農村消費提質升級、促進家電產品更新換代等。
其中，汽車是穩消費政策中類目最多，最為詳細的產業。
“汽車消費減速造成了社會消費品零售總額0.8個百分點增速的落差，是2018年消費增速下滑的主要因素。”國家發改委綜合司巡視員劉宇南說，要推動消費平穩增長，就得以穩汽車消費來托住商品消費的“大頭”。
此次實施方案針對汽車消費提出了6條具體措施，包括以舊換新補貼、新能源汽車補貼、農村三輪車換代補貼、繁榮二手車市場等。
今年，對於汽車來說，將是瘋狂輸出的一年。
新能源汽車補貼或加大力度
從去年年底開始，坊間一直有傳聞說，2019年新能源補貼會大面積退坡。目前，儘管春節已過，新能源汽車的補貼新政卻仍未出臺，這導致大部分用戶處於觀望之中。
十部委共同印發促消費方案後，新能源汽車無疑會成為汽車消費的主推，方案中也明確將繼續新能源購車補貼。
不過，隨著新能源汽車的標準趨嚴，就算是補貼滑坡，也是針對車商方面的補貼，針對購車用戶，國家還是希望大家能多多考慮新能源汽車，畢竟，新能源汽車是未來的大勢所趨。
按照當前促消費的急迫性，大膽猜測一下，今年，新能源汽車購車補貼可能不降反升，購車補貼有可能會有小提高，不過對車商的補貼應該是會趨緊。
今年，可能是新能源汽車補貼力度最大的一年，也是我們買新能源汽車最便宜的一年。
續航無憂，充電基建將完善
新能源汽車，不光在汽車消費裡重點提出，還在持續完善消費基礎設施裡著重提出，將加快補齊道路、停車場、能源、電信、物流、新能源汽車充電設施等方面建設短板。
對於大眾來說，儘管知道新能源汽車終將取代燃油汽車，但現在依然不考慮入手的最大原因，就在於新能源汽車充電設施的不完整，續航有限。
燃油汽車沒油了隨時都能找個附近的加油站滿上，新能源汽車在路上沒電就很尷尬，只能喊道路救援……
一旦新能源汽車充電設施完善，續航將不再成為問題，再加上購車補貼雙管齊下，購車用戶沒道理不選新能源車。
屆時，新能源汽車真正普及的時刻才會真的到來