隨著社會發展，氣候變化、能源及環境問題逐漸成為人類社會共同面對的長期問題，中國作為世界能源消耗大國和環境保護重要力量，正在積極實施電動汽車科技戰略。據筆者瞭解，當前在各種新能源汽車的技術路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向。其實這一點毋庸置疑，因為電動汽車不僅效率高，而且對環境影響小。
從電動汽車問世以來，各地不斷推廣，像北汽ET400、御捷E330、江鈴E200S都是電動車界升起的新星，以及今天咱介紹一款電動汽車——眾泰T300新能源，這車快充只需半小時，續航達到250km，車長4米4且帶全景天窗，現在市場價僅11萬，而當你深入瞭解這款新能源車才會發現，其實它在外觀配置、空間動力方面都有不俗的表現，下面就來看看T300EV的具體成績吧。
純電動眾泰T300的外觀和燃油版T300相差不大，設計沒有浮誇也不會過分招搖，進氣格柵採用硬朗的橫向線條貫穿，中間一條加藍色點綴，突出新能源車的定位，與兩端犀利大燈無縫連接，點亮後凌厲的眼神彰顯自身的運動氣質，迴旋的日行燈也是造型獨特，下方波紋狀內陷的霧燈設計增加了前臉的辨識度。側面的線條非常優美，在尾部呈弧形上揚，遠遠看去非常柔美，後視鏡上也有柳葉狀的黑色裝飾，這些設計倒是抓住了年輕人偏愛細節的小心思。尾部很是簡潔明瞭，線條、尾燈以及下包圍都是設計的恰到好處，沒有過多複雜的修飾。
走進車內，T300EV的內飾還是比較簡潔，中控臺面由大面積棕色皮質覆蓋，質感味道非常足，中高配的方向盤都是真皮包裹，並帶有多功能按鍵可手動上下調節，儀表盤是簡單的中屏模式，畫面顯示非常清晰，讀數也很方便，觸控液晶屏也與低配無緣，中高配屏幕也只有8英寸，但帶有GPS導航、手機互聯以及語音控制等功能，並且前後排都裝有USB接口，還算方便實用。
空間方面，T300EV坐擁4405mm*1830mm*1640mm的車身長寬高以及2610mm的最大軸距，為消費者帶來令人驚喜的車內空間和寬綽舒適的乘坐體驗，前後排的乘坐空間都比較充裕，即便是身高176cm的體驗者坐進車內也是沒有任何侷促感，後排表現更是勝過瑞虎3X。座椅也是採用皮質包裹，雖然低配是織物，但是內部填充物都非常柔軟，整體乘坐效果極佳，另外座椅支持手動調節，其中高配支持電動調節，非常靈活便利。另外中高配都帶有可開啟全景天窗，乘坐體驗又上升了一個高度。
動力方面，T300EV是電動機搭配電動車單速變速箱，並採用旋轉式換擋結構，電動機總功率為95KW，總扭矩達到260牛米，最高時速為140km/h，工信部純電續航里程250km，且快充只需半個小時，可謂是"吃得少，跑的遠"，另外，T300 EV使用的是來自國軒的三元鋰電池，儲存著42.7kWh的電量，能量密度為127.3Wh/kg，眾泰對電池提供8年/12萬公里的質保。底盤方面，採用前麥弗遜式獨立懸架與後複合扭力樑式非獨立懸架的組合，這對日常城市用車還是比較友好的。
所以綜合來看，眾泰T300 EV作為一款新能源車，外觀大氣漂亮，內飾也是時尚又有質感，尤其是這加長的車身以及可開啟的電動天窗帶來的非凡乘坐體驗，再加上電動車既節能又環保，對於車主來說也非常的經濟划算，而且中配帶有倒車影像高配360度全景影像，駕駛模式均可切換至ECO，現在市場價格佈局在10.88萬—12.58萬元之間，但是說實話，筆者更建議大家選擇中高配車型，因為多一萬可以多很多實用的配置，算下來性價比會更高。對於這款電動新星，你有何看法呢？
相關推薦
