隨著各國的環保政策日益收緊，發展新能源車似乎已經成為車企走向未來的唯一出路，而近年來國產汽車品牌的高速發展，很大一部分原因是乘著新能源的東風，來追趕合資及外資車企甚至完成彎道超車。

然而對於我們消費者而言，除卻汽車商品本身具備的出色產品力，國家政策帶來的好處，也會成為我們選購汽車考慮的重中之重，這也就是為什麼新能源車能夠迅速搶佔市場的原因之一。CS75 PHEV就是在這樣的大環境下長安新能源所給到我們消費者的答卷，而這份答卷，又能否讓我們滿意呢？

外觀：熟悉樣子，卻更添時尚

顏值一直以來都是各花入各眼的評判標準，長安新能源CS75 PHEV沿用了燃油版車型的整體外觀設計，也非常為大家所熟知了。而與燃油版車型不同的是，長安新能源給CS75 PHEV的中網、霧燈、輪轂等區域加入更多的藍色元素，從而彰顯其新能源的身份。這為本來就比較耐看的外觀更添了一份時尚之感，倒是頗為符合時下潮流。

內飾：質感依舊，互聯功能好評

改款之後的CS75在內飾方面進行了很大革新，而這樣一套內飾沿用到了CS75 PHEV上。最為新潮的液晶儀表盤、中控液晶大屏、電子檔杆，一樣不缺通通配上，在科技感的營造上，的確做足了功夫。而拉絲面板、搪塑工藝以及麂皮包裹的使用，也為這個未來感十足的車廂添上了不少豪華的氛圍，可以說這樣一個內飾表現，足以成為同級之中的上上之選。

作為手機不離手的年輕消費者來說，單單只是視覺上的滿足顯然是不夠的，CS75 PHEV的智能互聯功能融合了全時4G在線+高德在線地圖+遠程控制。能夠通過4G網絡實時查看路況和在線導航，更是可以通過手機APP遠程控制車輛的車門開閉鎖、空調系統等功能，最大程度上通過互聯方便了我們日常的用車生活。當然了，最吸引我們的自然是其自帶的WIFI熱點，時時刻刻解決車上乘客對於移動網絡的需求。

動態：動力強勁，駕控出色

作為一臺混動車型，長安新能源也有自己的優勢所在。

整車的驅動系統是由一臺1.5T渦輪增壓發動機以及在前後橋各一臺的驅動電機組成，其中發動機的最大功率為156馬力，最大扭矩為225N·m，前橋驅動電機的最大功率為95馬力，峰值扭矩為200N·m，後橋驅動電機最大功率為109馬力，峰值扭矩為200N·m，前後雙電機加1.5T發動機組成的“三擎”組合，在混動模式下可輸出最大功率349馬力，峰值扭矩605N·m。這樣的數據水平，足夠傲視同級大部分車型了，有著3.0T的動力參數，卻具備著很好的燃油經濟性，這也就是CS75 PHEV的最大競爭力所在。

撇開駕控感受談數據只是紙上談兵而已，電量充足的低速情況下， CS75 PHEV有著普通燃油車少有的輕盈感，再是是中高速的加速能力，整個動力系統都有非常好的底氣。除卻動力響應積極之外，CS75 PHEV匹配的是GKN多模混動減速箱，相當於沒有變速箱的存在，這使得車子在全速域段的動力輸出都非常平順，從而保證了車內乘員的乘坐舒適性。

長安的懸架調校功力是自主品牌中出了名的優秀， CS75 PHEV的懸架在偏向於舒適的調校同時帶有一定的韌性，壓縮回彈速度非常快，既保證了車輛的循跡性的同時也有很好的質感表現，非常均衡。

最值得一提的是，CS75 PHEV採用了電控的四驅系統，沒有傳統四驅車型傳動軸的存在，這無疑有著更快的響應速度和傳動效率。而靈活的前後扭矩分配，也使得CS75 PHEV在多彎的山路上顯得遊刃有餘，有著很高的過彎極限以及給到駕駛者非常充足的信心，時刻可以讓我們感受駕馭它的快感。

安全配備：多而完備

如今安全配備已成了消費者選車必不可少的因素，以前或許只是對安全氣囊、電子穩定程序這些簡單的被動安全配備有需求，隨著科技的發展，越來越多的主動安全技術，已經在汽車上開始普及。近些年來長安新能源在輔助駕駛領域有了不少的突破，可以說是走在世界的前列，同時把最為領先的技術應用到了CS75 PHEV上。

目前作為市面上很多車型都普及的ACC自適應巡航系統，大部分車型都只能做到中高速域跟車的簡單功能而已，實際上用戶體驗非常一般。而在CS75 PHEV上卻實現了全速域的工作範圍，不再是簡單的走起來跟車而已，還能實現停走功能，配合能夠語音設定的巡航速度和LDW車道偏離預警系統，可以最大程度地減輕駕駛者的駕駛負擔，讓出行更加輕鬆，也讓出行更為安全。

除此之外，CS75PHEV還配備了AEB預警輔助系統，安全車距提醒、前碰撞報警、碰撞緩解等三重功能都可以很好減緩甚至是避免碰撞事故的發生；而360度的高清全景影像則讓駕駛者更為直觀地觀察車輛周圍的情況，減少泊車挪車過程中的視野盲區；另外，BLIS併線輔助系統以及開門碰撞預警系統，都最大程度上照顧了車內乘員因走神而容易發生的擦碰事故。可以說，為了乘客和是其他人員的安全，CS75 PHEV可謂是武裝到了牙齒。

價格優惠：價格合理而且優惠力度大

目前，CS75 PHEV的官方售價為17.58-20.68萬元，共計三款車型，相比燃油版車型，其在價格上大致高了3、4萬元，而這到底值麼？我的結論是，當然值得。首先CS75本來就是這個市場上賣得不錯的車子，而CS75PHEV在精緻度、科技感以及豪華感上都有所提升；其次，它在動力水準上比起普通的燃油版車型要強上兩個段位，更別提混動系統所帶來的燃油經濟性；再者，對於生活在上海、廣州、深圳等限購城市的消費者，插電混動的形式意味著可以上新能源牌，省出來的購置稅和上牌費用，不是比很多藍牌車都要划算和省心得多麼？

另外，值得一提的是，長安新能源最近還提供了很有吸引力的優惠力度，在6月25日前上牌，可以享受2018年的補貼、貸款14萬36期免息、贈送交強險、質保期內免費基礎保養、二手車置換補貼5000元、終身免費電芯質保、終身免費道路救援、5年免費車機基礎流量、免費充電樁及安裝（安裝資格保留一年）以及免費的220V專用充電器。更為誇張的是，廠家還直補1萬塊錢，算是展現出很大的誠意了。

總結

正如我開頭所說的一樣，我們消費者的消費行為也要順應著這個市場的大方向去走，在新能源市場迅速發展的今天，長安新能源的動作不可謂不迅速了。CS75 PHEV整體的內飾品質、功能配置依舊保持著燃油版車型的高水準表現，同時，其又具備著更為高級的動力體驗。對於很多消費者來說，強勁的產品力加上合理定價下的各種優惠，並且能夠享受到很好的新能源政策，何樂而不為呢？

最後，容我多提一嘴，長安新能源目前在CS15 EV400和逸動EV460的車型購買上也有不錯的優惠政策。其中， CS15 EV400在6月25日前上牌，可享受2018年的補貼，首付4成、12期免息，全系享受2000元/輛的二手車置換補貼以及免費的220V專用充電樁；而逸動EV460在6月25日前上牌可以享受1.5成的超低首付、24期零利率，贈送價值3000元的充電卡，5000元的二手車置換補貼，質保期內免費基礎保養，終身免費道路救援，5年免費車機基礎流量，免費充電樁及安裝（安裝資格保留一年）。

注：

此次活動有效期為4月1日-6月25日

此次活動解釋權歸重慶長安新能源汽車科技有限公司所有

以上所有政策優惠僅限首任車主

CS15EV400贈送充電樁及安裝僅限以下城市：北京、廣州、杭州、合肥、廈門、上海、深圳、重慶、天津、成都