對於第一批"吃螃蟹"的綠牌車主而言，新能源車確實有著不少的誘惑。購買新能源車可以享受各種補貼、免購置稅，且無需搖號直接上綠牌，可以說是一路綠燈了。但是當你享受這些福利的同時，困境也有可能會接踵而來。
困境一：修不起的電動車
電池，可以說是電動車的動力源泉。電池不行了，那車就等於是"報廢"了。而從你啟動電動車的那一刻開始，其電池的壽命也在逐漸衰減。有電動車車主表示，自己三年前購買了一輛電動車，慢慢的發現電動車的行駛里程越來越短，到現在就只能跑個四五十公里，應付日常通勤都是問題。
而把車送到4S店後，維修人員表示，電動車的電池壽命已到，需要更換電池。並表示，更換電池的費用大概需要8萬塊，這個價格遠遠超出了車主的預算。車主表示，當時買車都只需要7萬塊，現在換個電池的價格都比車價貴了，這個接受不了。
困境二：電動車的安全保障問題
大家都知道，汽車最怕的就是暴雨天氣，萬一車子泡水了，那就有可能歇菜了。而電動車一但泡水，電機就有可能直接報廢了，電池泡水也可能會存在問題，整輛車也算是"報廢"了。
這時候，把車送去修嘛，修車的費用又太貴。但如果不修，這輛車就相當於是"廢鐵"了。而且泡水車，想賣又賣不出去。這真是讓人很無奈啊。
困境三：電動車是否真的環保？
從一開始，電動車就打著環保、綠色出行的旗號，開啟了一個新能源的時代。但要知道，目前國內的電力來源大部分是在依靠火力發電，其源頭也就是燒煤。可想而知，燒煤同樣會給大自然帶來空氣汙染的問題。而電動車也相當於是間接給空氣帶來了汙染。
如今，隨著"國六"排放標準的實施，燃油車的排放要求越來越嚴苛，排氣汙染的問題已經逐漸在改善。而電動車雖然表面上看著節能環保，但其能源的源頭卻是一個高汙染的原料。另外，未來電動車的電池回收，應該要如何做無害處理？如果處理不當，還有可能會對土壤或是水源造成汙染。所以，電動車環保應該要從何說起？
儘管現在電動車已經成為了一個趨勢，但是隨之電動車的問題也會愈發的明顯。所以我們希望廠家們能夠積極地去解決問題，也希望廠家能夠努力去突破電池儲能、回收等難題。為大家帶來一個真正的綠色、環保的出行方式。
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