隨著社會生活的不斷髮展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題後，也讓環境汙染這個問題變得日益嚴重了。特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現，也是給地球帶來了很大的挑戰，於是在這時“節能低耗”的這項政策也就開始實施了起來，很多車企也為了順應實事的發展，新能源車輛也就隨之誕生了。可就在現在，距離第一批新能源汽車使用了有五六年後，部分車主也迎來了一個問題，就是這自己的車輛是不是該換電池了啊，那換一次電池又需要多少錢呢？這新能源汽車電池壽命是多久？更換一次需要多少錢，內行人給出答案！
隨著社會生活的不斷髮展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題後，也讓環境汙染這個問題變得日益嚴重了。特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現，也是給地球帶來了很大的挑戰，於是在這時“節能低耗”的這項政策也就開始實施了起來，很多車企也為了順應實事的發展，新能源車輛也就隨之誕生了。可就在現在，距離第一批新能源汽車使用了有五六年後，部分車主也迎來了一個問題，就是這自己的車輛是不是該換電池了啊，那換一次電池又需要多少錢呢？這新能源汽車電池壽命是多久？更換一次需要多少錢，內行人給出答案！
我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，同時像我們家用電動汽車年充電次數在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。
隨著社會生活的不斷髮展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題後，也讓環境汙染這個問題變得日益嚴重了。特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現，也是給地球帶來了很大的挑戰，於是在這時“節能低耗”的這項政策也就開始實施了起來，很多車企也為了順應實事的發展，新能源車輛也就隨之誕生了。可就在現在，距離第一批新能源汽車使用了有五六年後，部分車主也迎來了一個問題，就是這自己的車輛是不是該換電池了啊，那換一次電池又需要多少錢呢？這新能源汽車電池壽命是多久？更換一次需要多少錢，內行人給出答案！
我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，同時像我們家用電動汽車年充電次數在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。
而這個8年也只是一個理想上的推算，在實際生活中車輛的電池肯定會跟車主們的駕駛習慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會有所差異的，而超過這個定值時，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續航能力不如以前了。那我們在日常的使用車輛中又該如果去保養電池組呢？
隨著社會生活的不斷髮展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題後，也讓環境汙染這個問題變得日益嚴重了。特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現，也是給地球帶來了很大的挑戰，於是在這時“節能低耗”的這項政策也就開始實施了起來，很多車企也為了順應實事的發展，新能源車輛也就隨之誕生了。可就在現在，距離第一批新能源汽車使用了有五六年後，部分車主也迎來了一個問題，就是這自己的車輛是不是該換電池了啊，那換一次電池又需要多少錢呢？這新能源汽車電池壽命是多久？更換一次需要多少錢，內行人給出答案！
我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，同時像我們家用電動汽車年充電次數在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。
而這個8年也只是一個理想上的推算，在實際生活中車輛的電池肯定會跟車主們的駕駛習慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會有所差異的，而超過這個定值時，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續航能力不如以前了。那我們在日常的使用車輛中又該如果去保養電池組呢？
其實對於電池來說，它內部的儲電是有容量的，所以像直接充一天電的情況就很容易導致電池組發熱，甚至還會出現放電的情況，從而降低電池組的使用壽命。所以當我們在駕駛新能源汽車時，就應該制定一個定期檢查車輛的計劃，這樣也能更加方面車主對於車輛的瞭解。
隨著社會生活的不斷髮展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題後，也讓環境汙染這個問題變得日益嚴重了。特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現，也是給地球帶來了很大的挑戰，於是在這時“節能低耗”的這項政策也就開始實施了起來，很多車企也為了順應實事的發展，新能源車輛也就隨之誕生了。可就在現在，距離第一批新能源汽車使用了有五六年後，部分車主也迎來了一個問題，就是這自己的車輛是不是該換電池了啊，那換一次電池又需要多少錢呢？這新能源汽車電池壽命是多久？更換一次需要多少錢，內行人給出答案！
我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，同時像我們家用電動汽車年充電次數在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。
而這個8年也只是一個理想上的推算，在實際生活中車輛的電池肯定會跟車主們的駕駛習慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會有所差異的，而超過這個定值時，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續航能力不如以前了。那我們在日常的使用車輛中又該如果去保養電池組呢？
其實對於電池來說，它內部的儲電是有容量的，所以像直接充一天電的情況就很容易導致電池組發熱，甚至還會出現放電的情況，從而降低電池組的使用壽命。所以當我們在駕駛新能源汽車時，就應該制定一個定期檢查車輛的計劃，這樣也能更加方面車主對於車輛的瞭解。
最後在更換電池費用這塊，因為每家車企所使用的電池都是不同的，但它們的保質期也就會不同了。像一些廠家電池的質保期是8年，還有一些則是年，這樣不同條件的電池都需要車主在更換前有一個瞭解！若是在保質期外，更換一次電池組的花費也高達幾萬元！