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文/A股工兵營 科創板資訊 壹曲財經
科創板正向市場顯示威猛的力量，所以蔚來汽車想回來了，這開了個好頭麼？
這個長長的隊伍又要擴編了，合乎常理嘛。
估計市場的手都拍腫了，皆大歡喜啊。
太辣眼睛了，也許眾多的中概股，如鯽魚過江般踏上歸途了，
科創板那是咱的主場啊。傻子才去客場踢呢，沒便宜，機會少，尤其是行業不景氣啊。
此前蔚來汽車創始人李斌在內部說，未來將主要走人民幣融資市場。
市場透露，蔚來還在繼續新一輪裁員。一位接近蔚來高層的人稱，新一輪裁員將從8000人減至5500人。
裁員開始於今年四月初，計劃裁員3%，將人數控制在9500人；之後，蔚來又繼續裁員至8000人。蔚來CEO李斌稱之為“正常優化”。
背景是，過去一年蔚來尋找融資困難，直至5月才獲得北京亦莊國投的100億人民幣的投資。新能源汽車成本高昂，盈利遙遙無期，特斯拉成立16年仍處於虧損狀態。今年3月蔚來發布的上市後首份年報顯示，蔚來全年虧損96億元。
一位券商分析師稱，現在對蔚來的機構持股越來越高，機構在砸盤，因為國內資本市場一般給的估值更高，可以回來套利。
據美國證券交易委員會(SEC)的最新數據，高瓴資本翻倍增持蔚來汽車2061.85萬股，並加倉66.83萬股特斯拉。目前，蔚來的市值為31.1億美金，特斯拉為393.97億美金。
回來吧，科創板會給你一個驚喜的。在主場，放開手腳幹吧！
蔚來回應回科創板傳聞，稱系假消息。
你說，是真是假呢？
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