蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
對於買單的消費者蔚來汽車一直在努力做好示範，簡直是業內的金牌服務標杆。但是在對員工上蔚來就比較苦逼了，8月22日有媒體傳出消息蔚來會在9月底之前解僱掉1200人，這還是一個開始。它的創始人還表示進一步控制支出，提升運營效率，也會把所有的資源投入到一個更核心的業務中。蔚來這樣度日還能耗多久呢？是不是時日無多了？
蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
對於買單的消費者蔚來汽車一直在努力做好示範，簡直是業內的金牌服務標杆。但是在對員工上蔚來就比較苦逼了，8月22日有媒體傳出消息蔚來會在9月底之前解僱掉1200人，這還是一個開始。它的創始人還表示進一步控制支出，提升運營效率，也會把所有的資源投入到一個更核心的業務中。蔚來這樣度日還能耗多久呢？是不是時日無多了？
先說說蔚來那些令人驚歎的成績，比如蔚來作為首個成功踏足售價區間位於35-55萬左右的中國品牌，家族的兩款產品都算得上口碑不錯。無論是測評還是各種用戶體驗都還反響不錯。而且不少研究中蔚來ES8都是大中型SUV電動車中的頭把交椅擁有者。蔚來汽車的商業模式至少證明它可以塑造出很棒的車子。但是這就足夠了嗎？
蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
對於買單的消費者蔚來汽車一直在努力做好示範，簡直是業內的金牌服務標杆。但是在對員工上蔚來就比較苦逼了，8月22日有媒體傳出消息蔚來會在9月底之前解僱掉1200人，這還是一個開始。它的創始人還表示進一步控制支出，提升運營效率，也會把所有的資源投入到一個更核心的業務中。蔚來這樣度日還能耗多久呢？是不是時日無多了？
先說說蔚來那些令人驚歎的成績，比如蔚來作為首個成功踏足售價區間位於35-55萬左右的中國品牌，家族的兩款產品都算得上口碑不錯。無論是測評還是各種用戶體驗都還反響不錯。而且不少研究中蔚來ES8都是大中型SUV電動車中的頭把交椅擁有者。蔚來汽車的商業模式至少證明它可以塑造出很棒的車子。但是這就足夠了嗎？
看看特斯拉也許會明白除了車子的續航和配置，其他方面的每個細節同樣十分重要。蔚來在全球有正在研發的智能核心技術，比如自動駕駛和電機電池包、包括智能艙和智能網聯等在內。這些技術如果找競爭對手只有特斯拉才能和它相提並論。蔚來前一年在研發領域也投資了不少錢，據說有40個億的人民幣在這上邊劃掉。而蔚來目前申請的專利已經超過了4000項，換電站的專利就有500多項。蔚來做免費換電是深思熟慮的，並不是一個臨時抱佛腳的舉動。
蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
對於買單的消費者蔚來汽車一直在努力做好示範，簡直是業內的金牌服務標杆。但是在對員工上蔚來就比較苦逼了，8月22日有媒體傳出消息蔚來會在9月底之前解僱掉1200人，這還是一個開始。它的創始人還表示進一步控制支出，提升運營效率，也會把所有的資源投入到一個更核心的業務中。蔚來這樣度日還能耗多久呢？是不是時日無多了？
先說說蔚來那些令人驚歎的成績，比如蔚來作為首個成功踏足售價區間位於35-55萬左右的中國品牌，家族的兩款產品都算得上口碑不錯。無論是測評還是各種用戶體驗都還反響不錯。而且不少研究中蔚來ES8都是大中型SUV電動車中的頭把交椅擁有者。蔚來汽車的商業模式至少證明它可以塑造出很棒的車子。但是這就足夠了嗎？
看看特斯拉也許會明白除了車子的續航和配置，其他方面的每個細節同樣十分重要。蔚來在全球有正在研發的智能核心技術，比如自動駕駛和電機電池包、包括智能艙和智能網聯等在內。這些技術如果找競爭對手只有特斯拉才能和它相提並論。蔚來前一年在研發領域也投資了不少錢，據說有40個億的人民幣在這上邊劃掉。而蔚來目前申請的專利已經超過了4000項，換電站的專利就有500多項。蔚來做免費換電是深思熟慮的，並不是一個臨時抱佛腳的舉動。
在自動駕駛領域蔚來也花了不少功夫，雖然這些對於特斯拉來說也許並不是很突出，但是這同樣是蔚來汽車為什麼這麼貴的原因之一。也許對於新能源品牌來說自家發展處各方面都均衡的可能性並不大，如果能夠放開技術保密大家共享成果也許會給新能源車型領域帶來巨大的進步。最終受益的肯定是廣大的消費者，新能源汽車市場也會更加繁榮。
蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
對於買單的消費者蔚來汽車一直在努力做好示範，簡直是業內的金牌服務標杆。但是在對員工上蔚來就比較苦逼了，8月22日有媒體傳出消息蔚來會在9月底之前解僱掉1200人，這還是一個開始。它的創始人還表示進一步控制支出，提升運營效率，也會把所有的資源投入到一個更核心的業務中。蔚來這樣度日還能耗多久呢？是不是時日無多了？
先說說蔚來那些令人驚歎的成績，比如蔚來作為首個成功踏足售價區間位於35-55萬左右的中國品牌，家族的兩款產品都算得上口碑不錯。無論是測評還是各種用戶體驗都還反響不錯。而且不少研究中蔚來ES8都是大中型SUV電動車中的頭把交椅擁有者。蔚來汽車的商業模式至少證明它可以塑造出很棒的車子。但是這就足夠了嗎？
看看特斯拉也許會明白除了車子的續航和配置，其他方面的每個細節同樣十分重要。蔚來在全球有正在研發的智能核心技術，比如自動駕駛和電機電池包、包括智能艙和智能網聯等在內。這些技術如果找競爭對手只有特斯拉才能和它相提並論。蔚來前一年在研發領域也投資了不少錢，據說有40個億的人民幣在這上邊劃掉。而蔚來目前申請的專利已經超過了4000項，換電站的專利就有500多項。蔚來做免費換電是深思熟慮的，並不是一個臨時抱佛腳的舉動。
在自動駕駛領域蔚來也花了不少功夫，雖然這些對於特斯拉來說也許並不是很突出，但是這同樣是蔚來汽車為什麼這麼貴的原因之一。也許對於新能源品牌來說自家發展處各方面都均衡的可能性並不大，如果能夠放開技術保密大家共享成果也許會給新能源車型領域帶來巨大的進步。最終受益的肯定是廣大的消費者，新能源汽車市場也會更加繁榮。
蔚來燒錢的路不多了，所以在服務上要做的都要做給消費者來看。但是也許蔚來汽車是在陣痛中學會了怎樣面對問題和解決問題。在電池續航和電池種類侷限性比較大的情況下，蔚來汽車提出優化服務並且改進電池種類是方向是絕對正確的。
蔚來汽車的燒錢大法在新能源車圈已經是見怪不怪了，如今它又推出了一個新的燒錢技能，要免費為車主終身提供免費換電服務。雖然這要到指定的地點去享受這一項服務，並且全國開通的城市才十個左。但是不得不服的是不愧是蔚來汽車，這種免費為車主換電的事情只有蔚來才幹得出來。
對於買單的消費者蔚來汽車一直在努力做好示範，簡直是業內的金牌服務標杆。但是在對員工上蔚來就比較苦逼了，8月22日有媒體傳出消息蔚來會在9月底之前解僱掉1200人，這還是一個開始。它的創始人還表示進一步控制支出，提升運營效率，也會把所有的資源投入到一個更核心的業務中。蔚來這樣度日還能耗多久呢？是不是時日無多了？
先說說蔚來那些令人驚歎的成績，比如蔚來作為首個成功踏足售價區間位於35-55萬左右的中國品牌，家族的兩款產品都算得上口碑不錯。無論是測評還是各種用戶體驗都還反響不錯。而且不少研究中蔚來ES8都是大中型SUV電動車中的頭把交椅擁有者。蔚來汽車的商業模式至少證明它可以塑造出很棒的車子。但是這就足夠了嗎？
看看特斯拉也許會明白除了車子的續航和配置，其他方面的每個細節同樣十分重要。蔚來在全球有正在研發的智能核心技術，比如自動駕駛和電機電池包、包括智能艙和智能網聯等在內。這些技術如果找競爭對手只有特斯拉才能和它相提並論。蔚來前一年在研發領域也投資了不少錢，據說有40個億的人民幣在這上邊劃掉。而蔚來目前申請的專利已經超過了4000項，換電站的專利就有500多項。蔚來做免費換電是深思熟慮的，並不是一個臨時抱佛腳的舉動。
在自動駕駛領域蔚來也花了不少功夫，雖然這些對於特斯拉來說也許並不是很突出，但是這同樣是蔚來汽車為什麼這麼貴的原因之一。也許對於新能源品牌來說自家發展處各方面都均衡的可能性並不大，如果能夠放開技術保密大家共享成果也許會給新能源車型領域帶來巨大的進步。最終受益的肯定是廣大的消費者，新能源汽車市場也會更加繁榮。
蔚來燒錢的路不多了，所以在服務上要做的都要做給消費者來看。但是也許蔚來汽車是在陣痛中學會了怎樣面對問題和解決問題。在電池續航和電池種類侷限性比較大的情況下，蔚來汽車提出優化服務並且改進電池種類是方向是絕對正確的。
也許蔚來汽車並不會一路順風的走下去，但它給我們一個十分努力的態度和一個一直在用心做事兒的理念。蔚來汽車也許並不完美，但是蔚來汽車是有希望的，正在向著前方邁進的一個典型品牌。面對這樣強大的正能量效應，相信它的銷量也會大有提升。