'曾經的“油改氣”很環保，如今為何銷聲匿跡了？'
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
汽車被髮明出來後，在很大程度上提高了人類出行的效率，同時提高了人們的工作效率，可謂是世界上最偉大的發明之一。但隨著數量的增多，環保問題也就成為了全球各國所面臨的問題。所以在治理大氣汙染上，新能源汽車就成了發展的重點，由於當時我國新能源汽車技術還處於欠發達狀態，再加上汽油處於“8元時代”的時候，車主們紛紛“油改氣，”而且政府還對此有相應的補貼，這樣既省了油，國家也在環保問題治理上也得到了緩解，但為什麼當時紅極一時的“油改氣”，如今卻銷聲匿跡了？
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作者：新能源觀察
汽車被髮明出來後，在很大程度上提高了人類出行的效率，同時提高了人們的工作效率，可謂是世界上最偉大的發明之一。但隨著數量的增多，環保問題也就成為了全球各國所面臨的問題。所以在治理大氣汙染上，新能源汽車就成了發展的重點，由於當時我國新能源汽車技術還處於欠發達狀態，再加上汽油處於“8元時代”的時候，車主們紛紛“油改氣，”而且政府還對此有相應的補貼，這樣既省了油，國家也在環保問題治理上也得到了緩解，但為什麼當時紅極一時的“油改氣”，如今卻銷聲匿跡了？
1、油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛管理部門在查證方面也就十分具有難度，其安全性能也就得不到保障，所以在年檢上，也就有很多車輛被卡在外邊。出了事故保險公司也可能會不賠，對於車主來說反而不划算，這點原因也是讓司機放棄了油改氣。
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作者：新能源觀察
汽車被髮明出來後，在很大程度上提高了人類出行的效率，同時提高了人們的工作效率，可謂是世界上最偉大的發明之一。但隨著數量的增多，環保問題也就成為了全球各國所面臨的問題。所以在治理大氣汙染上，新能源汽車就成了發展的重點，由於當時我國新能源汽車技術還處於欠發達狀態，再加上汽油處於“8元時代”的時候，車主們紛紛“油改氣，”而且政府還對此有相應的補貼，這樣既省了油，國家也在環保問題治理上也得到了緩解，但為什麼當時紅極一時的“油改氣”，如今卻銷聲匿跡了？
1、油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛管理部門在查證方面也就十分具有難度，其安全性能也就得不到保障，所以在年檢上，也就有很多車輛被卡在外邊。出了事故保險公司也可能會不賠，對於車主來說反而不划算，這點原因也是讓司機放棄了油改氣。
2、國家和廠家對油改氣的補貼已經取消，裝一輛小轎車的費用在5000元左右，一輛大客車在9000元左右。對於一般私家車主而言，改裝費用相當於半年的燃油費用，往往需要跑很遠的距離才能回本，對於大多數的家用轎車司機來說不划算。
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
汽車被髮明出來後，在很大程度上提高了人類出行的效率，同時提高了人們的工作效率，可謂是世界上最偉大的發明之一。但隨著數量的增多，環保問題也就成為了全球各國所面臨的問題。所以在治理大氣汙染上，新能源汽車就成了發展的重點，由於當時我國新能源汽車技術還處於欠發達狀態，再加上汽油處於“8元時代”的時候，車主們紛紛“油改氣，”而且政府還對此有相應的補貼，這樣既省了油，國家也在環保問題治理上也得到了緩解，但為什麼當時紅極一時的“油改氣”，如今卻銷聲匿跡了？
1、油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛管理部門在查證方面也就十分具有難度，其安全性能也就得不到保障，所以在年檢上，也就有很多車輛被卡在外邊。出了事故保險公司也可能會不賠，對於車主來說反而不划算，這點原因也是讓司機放棄了油改氣。
2、國家和廠家對油改氣的補貼已經取消，裝一輛小轎車的費用在5000元左右，一輛大客車在9000元左右。對於一般私家車主而言，改裝費用相當於半年的燃油費用，往往需要跑很遠的距離才能回本，對於大多數的家用轎車司機來說不划算。
3、現在燃油品質上面也大幅度提升，汽車燃燒之後，所排出的汽車尾氣中的有害物，也比之前減少了很多，所以綜合各方面因素，油改氣並不合適了。
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作者：新能源觀察
汽車被髮明出來後，在很大程度上提高了人類出行的效率，同時提高了人們的工作效率，可謂是世界上最偉大的發明之一。但隨著數量的增多，環保問題也就成為了全球各國所面臨的問題。所以在治理大氣汙染上，新能源汽車就成了發展的重點，由於當時我國新能源汽車技術還處於欠發達狀態，再加上汽油處於“8元時代”的時候，車主們紛紛“油改氣，”而且政府還對此有相應的補貼，這樣既省了油，國家也在環保問題治理上也得到了緩解，但為什麼當時紅極一時的“油改氣”，如今卻銷聲匿跡了？
1、油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛管理部門在查證方面也就十分具有難度，其安全性能也就得不到保障，所以在年檢上，也就有很多車輛被卡在外邊。出了事故保險公司也可能會不賠，對於車主來說反而不划算，這點原因也是讓司機放棄了油改氣。
2、國家和廠家對油改氣的補貼已經取消，裝一輛小轎車的費用在5000元左右，一輛大客車在9000元左右。對於一般私家車主而言，改裝費用相當於半年的燃油費用，往往需要跑很遠的距離才能回本，對於大多數的家用轎車司機來說不划算。
3、現在燃油品質上面也大幅度提升，汽車燃燒之後，所排出的汽車尾氣中的有害物，也比之前減少了很多，所以綜合各方面因素，油改氣並不合適了。
4、隨著新能源技術的發展，更加節能而且環保的車輛也都會陸續被推出，所以很多司機也不必花大心思在將汽車油改氣上面了。
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
汽車被髮明出來後，在很大程度上提高了人類出行的效率，同時提高了人們的工作效率，可謂是世界上最偉大的發明之一。但隨著數量的增多，環保問題也就成為了全球各國所面臨的問題。所以在治理大氣汙染上，新能源汽車就成了發展的重點，由於當時我國新能源汽車技術還處於欠發達狀態，再加上汽油處於“8元時代”的時候，車主們紛紛“油改氣，”而且政府還對此有相應的補貼，這樣既省了油，國家也在環保問題治理上也得到了緩解，但為什麼當時紅極一時的“油改氣”，如今卻銷聲匿跡了？
1、油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛管理部門在查證方面也就十分具有難度，其安全性能也就得不到保障，所以在年檢上，也就有很多車輛被卡在外邊。出了事故保險公司也可能會不賠，對於車主來說反而不划算，這點原因也是讓司機放棄了油改氣。
2、國家和廠家對油改氣的補貼已經取消，裝一輛小轎車的費用在5000元左右，一輛大客車在9000元左右。對於一般私家車主而言，改裝費用相當於半年的燃油費用，往往需要跑很遠的距離才能回本，對於大多數的家用轎車司機來說不划算。
3、現在燃油品質上面也大幅度提升，汽車燃燒之後，所排出的汽車尾氣中的有害物，也比之前減少了很多，所以綜合各方面因素，油改氣並不合適了。
4、隨著新能源技術的發展，更加節能而且環保的車輛也都會陸續被推出，所以很多司機也不必花大心思在將汽車油改氣上面了。
5、由於天然氣燃料的能量密度低，所以汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而且汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。所以久而久之人們就放棄油改氣。