恆大汽車宣佈6月量產：為何地產三雄都積極佈局新能源汽車？
近日媒體報道，恆大集團下屬企業恆大國新汽車集團全球戰略合作伙伴峰會上，許家印親自宣佈恆大已完成在新能源汽車領域的全產業鏈佈局，將爭取未來3到5年內成為世界上規模最大實力最強的新能源汽車集團。還透露了恆大首款電動車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發售。
眾所周知，恆大近兩年在汽車領域頻頻大手筆併購，先是2017年入股賈躍亭的法拉第未來，2018年繼續注資8億美元，後來因老賈燒光了錢沒拿出產品導致雙方合作破裂；隨後恆大又花了9.3億美元收購薩博汽車，再接著砸144億元入股汽車銷售巨頭廣彙集團，18年底成立恆大智慧充電公司佈局充電服務，19年1月斥10.6億元收購動力電池企業卡耐新能源58.07%股權，本月15號恆大再次宣告5億收購泰特機電有限公司70%股份（泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國際最先進的輪轂電機技術），經過一系列眼花繚亂的操作，恆大已經完成了從整車生產、銷售渠道、動力電池、電機技術、服務網絡等新能源汽車全產業鏈的佈局。
除了恆大，還有兩個地產巨頭已經提前佈局新能源汽車產業，一個是寶能集團，一個是華夏幸福。
2017年底，寶能集團斥資65億元正式入駐觀致汽車，姚振華承諾在未來5年每年投入100億元用於研發；過去的一年半時間內，寶能汽車先後在杭州、昆明、廣州、西安和崑山建立五個新能源汽車生產基地，總規劃產能已經超260萬輛，總投資超千億元；同時，在汽車零部件和後市場也有相應的佈局。
不同於寶能集團和恆大集團的“大手筆”，華夏幸福董事長王文學出資4108萬元投資了長城華冠（前途汽車全資控股股東），砸3.3億元收購合眾新能源（哪吒汽車）近53.4%股份，成為其最大股東。合眾新能源的量產車哪吒N01和長城華冠量產車前途K50都已於去年亮相。
為什麼地產老闆偏愛投資汽車產業？主要基於以下幾個原因
一是經過過去10幾年的激烈，房地產企業積累了巨大的資金儲備，在當前房地產行業不景氣的背景下，需要尋找新的產業機會；
二是汽車產業是技術、資金、知識密集型的產業，其產業鏈長，影響廣，涵蓋面大，是當前其他產業難於匹敵的，投資汽車產業，所獲得的政策支持、資本市場支持、供應商產業支持等都將不可估量。
三是新能源汽車產業是當前國家重點發展的方向，未來屬於萬億級消費市場，本來傳統汽車產業屬於極難進入的領域，新進資本很難分一杯羹，現產業政策的鬆動給資本提供了一個前所未有的機會。
像許老闆、姚老闆這種精明的資本大鱷，怎會不抓住這個風口呢？