'純電動汽車保養成本是多少 能比燃油車省多少'
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
目前裝配三元鋰電池的車型有北汽EU5、幾何A車型。
3.三電系統
電機為電動汽車提供驅動力。沒有電機，電動汽車便跑不起來。因此，電機也成為電動汽車的最核心的零部件。如果說發動機是傳統汽車的"心臟"，那麼驅動電機就是電動車的"心臟"，它的好壞將會直接影響車輛外在表現。目前電動汽車上應用的電機主要有交流異步電機和永磁同步電機兩種。而相比交流異步電機，永磁同步電機具有功率密度高、能量轉換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優勢。數據顯示，永磁同步電機在我國車用電機裝機量中所佔比重越來越高，如今已經接近百分之八十左右。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
目前裝配三元鋰電池的車型有北汽EU5、幾何A車型。
3.三電系統
電機為電動汽車提供驅動力。沒有電機，電動汽車便跑不起來。因此，電機也成為電動汽車的最核心的零部件。如果說發動機是傳統汽車的"心臟"，那麼驅動電機就是電動車的"心臟"，它的好壞將會直接影響車輛外在表現。目前電動汽車上應用的電機主要有交流異步電機和永磁同步電機兩種。而相比交流異步電機，永磁同步電機具有功率密度高、能量轉換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優勢。數據顯示，永磁同步電機在我國車用電機裝機量中所佔比重越來越高，如今已經接近百分之八十左右。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
目前裝配三元鋰電池的車型有北汽EU5、幾何A車型。
3.三電系統
電機為電動汽車提供驅動力。沒有電機，電動汽車便跑不起來。因此，電機也成為電動汽車的最核心的零部件。如果說發動機是傳統汽車的"心臟"，那麼驅動電機就是電動車的"心臟"，它的好壞將會直接影響車輛外在表現。目前電動汽車上應用的電機主要有交流異步電機和永磁同步電機兩種。而相比交流異步電機，永磁同步電機具有功率密度高、能量轉換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優勢。數據顯示，永磁同步電機在我國車用電機裝機量中所佔比重越來越高，如今已經接近百分之八十左右。
目前裝配永磁同步電機的車型有比亞迪新能源EV系列，榮威Ei5車型。
4. 選擇支持換購或者換電池服務的車型
中國汽車流通協會不久前發佈的中國汽車保值率報告顯示，新能源車已經開始批量進入二手車市，但是新能源二手車的整體殘值較低，二手交易活躍度較差。其中，純電動車型殘值較低，部分純電車型三年保值率僅為21%。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
目前裝配三元鋰電池的車型有北汽EU5、幾何A車型。
3.三電系統
電機為電動汽車提供驅動力。沒有電機，電動汽車便跑不起來。因此，電機也成為電動汽車的最核心的零部件。如果說發動機是傳統汽車的"心臟"，那麼驅動電機就是電動車的"心臟"，它的好壞將會直接影響車輛外在表現。目前電動汽車上應用的電機主要有交流異步電機和永磁同步電機兩種。而相比交流異步電機，永磁同步電機具有功率密度高、能量轉換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優勢。數據顯示，永磁同步電機在我國車用電機裝機量中所佔比重越來越高，如今已經接近百分之八十左右。
目前裝配永磁同步電機的車型有比亞迪新能源EV系列，榮威Ei5車型。
4. 選擇支持換購或者換電池服務的車型
中國汽車流通協會不久前發佈的中國汽車保值率報告顯示，新能源車已經開始批量進入二手車市，但是新能源二手車的整體殘值較低，二手交易活躍度較差。其中，純電動車型殘值較低，部分純電車型三年保值率僅為21%。
究其原因，無非是純電動車續航的表現都不盡人意，難以帶給用戶優質的出行體驗。因此，二手車殘值低也就不足為奇了。目前支持保價換購的新能源汽車企業有長城的歐拉，北汽新能源，大家可以去當地4S店諮詢詳細換購政策。
我想所有人在買純電動汽車時，都會被銷售顧問的一句話術所迷惑，那就是新能源車不需要保養或者保養費用極低，因為在所有人的意識裡，傳統燃油車都會有一個固定帶個保養週期，比如5000公里或者10000公里，要麼就以時間為主要麼半年要麼一年，總之定期保養是每一位燃油車主都必做的事情。那麼當很多消費者聽到純電動車不需要保養的時候，確實會具有很大吸引力，畢竟比起燃油車動輒千八百的保養用費，一年如果保養上兩次其實成本也是相當的高。那麼純電動車真的像大家理解的那樣不需要保養嗎？
一、純電動車與燃油車的區別
純電動汽車和傳統燃油汽車，在結構上最大的區別就是在驅動方式變了，燃油車保養油路以及一些附屬部件，而純電動汽車變成了電路，所以，電動汽車的保養方式就變成了電動機和電池。通常情況下，純電動車保養項目分別為動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等項目來進行定期的檢查和維護。
二、純電動車需要檢查的項目
雖然電動車沒有發動機、變速箱，但只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，電動車在整個保養週期可以大致分為檢查和更換兩大步驟。
第一步肯定是做全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然了，這些檢測項目在大多數的品牌服務店均是免費提供的。
在整個保養週期內，純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴，主要有防凍液、剎車油、齒輪油、空調濾清器等，具體的更換週期以各家的車型和官方說明書為準，這裡並沒有一個準確的保養時間或公里數。總體來看，純電動汽車的保養費用和時間成本，都會比傳統燃油車更有優勢，但前提是其動力電池不給人添麻煩。
我們為列舉出一些常見純電動車的保養週期費用，供大家參考：
特斯拉MODEL S 週期是一年或者2萬公里左右，保養價格是單次1700元左右。
北汽EC系列 週期是一年或者2萬公里左右，單價：240元左右。
比亞迪新能源汽車的週期是半年或者1.2萬公里，單價：200-250左右。
知豆D2 週期是一年或者1萬公里，單價：220元左右。
四、純電動車的日常注意事項
純電動車的日常保養要比燃油車的保養費心一一些，主要注意下面這些方向就行！
1、避免過度的風吹日晒
電動汽車配備的是動力電池，那麼電力線路等常在這樣的環境當中就會導致老化嚴重。
2、長時間不開車也需定期充電
電動車的電池一直都有很多問題，主要是因為車主的保養不佳導致電池續航差、壽命短，電動車在長期不使用的情況下也是會出現放電和饋電的情況，及時充電能夠幫助電池維持電池容量否則的話很容易因為饋電而導致電瓶容量銳減。
3、充電時長要把握好
電動汽車一般有快充和慢充，一般建議使用慢充，這樣能夠有效提升電池的使用壽命，而且充電的時候時間建議不宜過長，否則導致電池出現問題，現在市面上的電池一般衝10小時左右就行，過度充電會導致電池一直處於高溫狀態，嚴重過度甚至引發電池自燃。
今年已經爆發了多起電動車自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚來，下到幾萬塊錢的知豆電動車都發生過自燃事件，可見電動車的安全問題是需要引起所有人的關注和重視。從國家標準，到車企品控，再到用戶使用規範，這三者缺一不可。
五、如何選擇一款品質高省心的電動汽車
1. 選擇正向研發的車型而非燃油車改裝而來
如果不想花費太多金錢、精力而造一臺純電動汽車怎麼辦？那就給傳統燃油汽車穿個"藍馬甲"吧，這也是目前很多傳統自主品牌汽車企業採用的方式之一。
將傳統燃油動力汽車的發動機、傳動系統、油箱等拆除，換上電機、電池、電控系統，可以在最低的成本內，最快速度造出一臺可以上路的純電動汽車。注意，僅僅是"上路行駛"的級別，距離高品質還有不少的差距。換上去的動力電池會將車輛原本的設計重心改變，從而影響車輛的操控性能，或是車內空間表現。
目前採用燃油車改裝的車型主要有吉利帝豪新能源、榮威ERX5等車型。
2.電池安全
電池是電動車的核心部分，電動汽車的動力來自於電池。因此電池及電池技術的高低決定了一輛電動車的續航表現，以及安全性。因此，選擇靠譜的電池及主機廠家至關重要。電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對佔優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。
目前裝配三元鋰電池的車型有北汽EU5、幾何A車型。
3.三電系統
電機為電動汽車提供驅動力。沒有電機，電動汽車便跑不起來。因此，電機也成為電動汽車的最核心的零部件。如果說發動機是傳統汽車的"心臟"，那麼驅動電機就是電動車的"心臟"，它的好壞將會直接影響車輛外在表現。目前電動汽車上應用的電機主要有交流異步電機和永磁同步電機兩種。而相比交流異步電機，永磁同步電機具有功率密度高、能量轉換效率高（約90%-95%）、能耗較低等優勢。數據顯示，永磁同步電機在我國車用電機裝機量中所佔比重越來越高，如今已經接近百分之八十左右。
目前裝配永磁同步電機的車型有比亞迪新能源EV系列，榮威Ei5車型。
4. 選擇支持換購或者換電池服務的車型
中國汽車流通協會不久前發佈的中國汽車保值率報告顯示，新能源車已經開始批量進入二手車市，但是新能源二手車的整體殘值較低，二手交易活躍度較差。其中，純電動車型殘值較低，部分純電車型三年保值率僅為21%。
究其原因，無非是純電動車續航的表現都不盡人意，難以帶給用戶優質的出行體驗。因此，二手車殘值低也就不足為奇了。目前支持保價換購的新能源汽車企業有長城的歐拉，北汽新能源，大家可以去當地4S店諮詢詳細換購政策。
還有一些企業可以為消費者免費更換電池，如北汽新能源承諾在質保期或質保里程內，檢測到動力電池有20%的容量衰減，便可免費更換或免費維修。廣汽傳祺的新能源汽車在質保期或質保里程內，經廣汽新能源車檢測其動力電池非故障的容量衰減低於80%，滿足免費更換條件。榮威也承諾在質保期或質保里程內，動力電池衰減超過20%的可以免費更換。
偵探總結：今天跟大家討論了新能源汽車的那些事，其實純電動汽車也是需要保養的，只是在費用方面與燃油車不一樣，純電車的保養相比燃油車有最直接的好處就是維修保養便宜並且不用等待太長時間，那些對純電動車保養技巧了解不夠的車主們可以看看這個問題，這樣的技巧能夠幫助你在保養的時候節省一大筆開銷哦！歡迎大家給我們留言並參與討論，把你的觀點分享出來。