有網友小明最近想買一臺純電動汽車，但是他不知道什麼時候買車最便宜，所以在微博上向車載君發來了求助。
根據此類問題，為了完美應對2019年的新能源補貼政策，車載君今天為大家進行一番詳細的解讀，看看今年何時購車才最划算呢？我們以蔚來ES8為例做個示範。
為何選蔚來ES8做參考車型？
之所以選定蔚來ES8作為標準，其實主要還是因為車載君發現這款車具有很強大的自我矛盾性。首先，買一臺純電動汽車我們必須知道以下幾個數據：整車質備、NEDC續航里程、電池能量密度、百公里電耗、百公里耗電量門檻標準以及售價，蔚來ES8的數據大致如下：
從續航里程來看，蔚來ES8在NEDC情況下續航為355公里，不多也不少正好處於購置稅補貼的主流區間。但是從能量密度來看，蔚來ES8的能量密度不高，尚不及比亞迪秦的147wh/kg，同時處於新能源補貼政策改革最激烈的能量密度區間。再加上蔚來ES8的提車週期高達8周，約兩個月的提車週期將會導致購車與上牌時的補貼政策發生變化。
所以，選擇蔚來ES8來作為參考是最為合適的。接下來，根據2019年新能源補貼政策於2019年6月25日正式執行，3月26日-6月25日為過渡期，我們分別對不同時期購買蔚來ES8進行一番價格分析。
2018年購買蔚來ES8需要多少錢？
（2018.6.11-2019.3.25）
首先我們再來看一下新能源補貼的計算方式，2018年新能源補貼政策的計算公式為：
單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統能量密度調整係數×車輛能耗調整係數
里程補貼標準如下：
電池能量密度調整係數如下：
車輛能耗調整係數如下：
假設百公里耗電量為X、百公里耗電量門檻標準為Y、整車質量為m。
m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45
1000<m≤1600kg時, Y≤0.0108×m+2.25
m>1600kg時，Y≤0.0045×m+12.33
除了這三組數據之外，根據地方性新能源補貼常用的1：0.5的補貼政策，綜合以上三組數據得出蔚來ES8的實際補貼金額：6.75萬元
2019年6月25日前購買蔚來ES8需要多少錢？
（2019.3.26-2019.6.25）
根據政策發佈顯示，2019年3月26日-2019年6月25日屬於過渡期，過渡期期間，將按照2018年對應標準的0.6倍進行補貼。
按照蔚來ES8符合2019年技術指標要求計算，實際補貼金額為：4.05萬元，相比2018年減少2.2萬元。
2019年6月25日之後購買蔚來ES8需要多少錢？
（2019.6.25-）
2019年新能源汽車補貼政策的計算公式相較於去年發生了很大的變化，具體體現在里程補貼標準中，以往裡程補貼標準僅限於車輛的續航里程作為參考，而本次則增加上了車輛帶電量×550元的最小值選取，具體如下：
單車補貼金額=Min｛里程補貼標準，車輛帶電量×550元｝×電池系統能量密度調整係數×車輛能耗調整係數
里程補貼標準如下：
電池能量密度係數如下：
車輛能耗調整係數如下：
Y×80%＜X≤Y×90% 係數0.8
Y×65%＜X≤Y×80% 係數1
X≤Y×65% 係數1.1
值得注意的是，從2019年的新政開始，地方性新能源汽車補貼正式取消。故蔚來ES8的實際補貼金額為：1.152萬元
所以，綜合三個時期的補貼政策變化，我們可以看到，在新政出臺並實施之後，即2019年6月25日之後購買蔚來ES8 2018款基準版車型，其購車價格比2018年的政策貴了5.098萬元。而過渡期也比2018年的政策貴了2萬元。
由此來看，加上蔚來ES8提車所需的8個週期，如果想要獲得更好的優惠幅度，用戶就要在4月底之前儘快下單。這麼一看，新能源汽車瞬間變成了搶手貨了？
以上就是2019年新能源汽車補貼政策新規的解讀。具體的新政請閱讀《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。
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