鹽湖提鋰目前技術好像還不能大規模流水線生產，我們假設十年之後是電動汽車的天下，那麼報廢電池的折解回收再利用、將是無邊無際的大生意，我們知道資源是有限的，而且、隨著開採的深入，成本將會越來越高，而循環利用是無限的，誰在這方面搶得先機，誰就會擁有前途無量的話語權。格林美如今已捷足先登，它會成為未來的十倍牛股嗎？鹽湖股份虧損企業都這樣爆炒了，格林美今天股價縮量創歷史新高，注意是縮量。主營業務有心人大家自己去翻一翻資料吧！
今後幾年鋰電池 將有爆發性的增長，對鈷的需求將大增
不管你新能源車如何發展，鋰電池 如何發展，最終都會被公司回收資源再循環利用，這個才是最重要的可持續性的
下面我們先來看看公司的鈷來源
格林美張宇平：未來三元電池擴產 鈷將主要來自回收領域
當前，電池金屬材料資源的供需不平衡正逐漸顯現。隨著新能源車下游需求逐步明確，國內動力電池廠商2016—2017年紛紛擴大產能，尤其是三元電池的擴張，進一步提升了對鈷的需求。
此前有分析人士稱，2019年前鈷產業難有大型礦山投產。相關數據也顯示，預計2017年全球鈷供應量為108504噸，全球鈷消費 量為11.33萬噸，缺口4820噸。
眾做周知，廢舊動力鋰電池 中可回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬。因此在材料資源短缺日益嚴峻的背景下，動力電池回收的必要性愈加凸顯。但是當前國內動力電池回收尚處於起步階段，雖然目前市場仍然面臨技術不成熟、經濟性欠缺、回收渠道尚未建立、回收規模小等諸多難題。
7月28-29日，高工鋰電主辦、江陰市政府支持、蘇達匯誠協辦的“第十屆高工鋰電產業高峰論壇”在江蘇江陰市隆重啟幕，來自產業鏈各細分領域的國內外領軍企業、政策制定者、業內專家學者等超500名嘉賓共同探討新能源汽車 及動力電池產業 在新的產業週期下面臨的機遇與挑戰。
格林美張宇平：未來三元電池擴產 鈷將主要來自回收領域
格林美副總經理張宇平博士
格林美股份有限公司副總經理張宇平博士發表了“新能源動力電池全生命週期價值鏈”的精彩主題演講
。
“作為新能源的動力，未來鈷金屬的增長需求主要來源於新能源汽車 。”張宇平博士表示，預計2020年，純電動汽車 和插電式混合動力汽車產能將達200萬輛，新增鈷需求將達2萬噸。
據介紹，格林美立足環保和循環概念，深耕廢棄拆解和資源回收 業務，目前已經佈局形成了“電池回收-原料再造-材料再造-電池包再造”的全生命週期價值鏈，同時擁有世界領先的電子廢物與報廢汽車循環利用基地。
與此同時，格林美依託完備的回收體系，做大鋰電正極材料規模，“城市礦山+新能源材料”上下一體化 結構為盈利提供了保障。
“格林美通過開採城市礦山，每年回收鈷金屬5000噸，超過了中國鈷開採量。”張宇平博士表示，隨著未來三元動力電池的擴產，鈷金屬的來源將主要來自回收領域。
據瞭解，目前格林美以荊門為中心，17年初生產三元前驅體NCA和NCM產品主要有凱力克、餘姚基地、荊門三個生產基地，產能共2萬噸；四氧化三鈷產能1.2萬噸，正極材料產能約1.2萬噸。長期來看，到2020年前公司預計增加前驅體產能6萬噸，正極材料產能3萬噸。
對於未來的戰略佈局，張宇平博士表示，格林美將在原有的電池回收體系基礎上，重點佈局動力電池回收業務。通過自建渠道、與電池生產商合作和汽車製造商合作等方式，探討與新能源汽車供應鏈 體系聯動的新型的動力電池回收商業模式。
接下來看看公司為提升公司在循環再造動力電池 材料的行業地位，格林美( 002340 )日前公佈了擬募資不超過29.51億元的定增預案
在行業大舉擴產的背景下，格林美再鉅額投資電池材料是出於怎樣的考慮？為此證券時報記者專訪了公司董事長許開華。
“格林美與其他動力電池材料製造企業有很大的不同，我們是利用城市礦山，循環再造動力電池材料和電池包，這是格林美的最大優勢，目前公司已經成為國內動力電池三元材料最大的企業，一旦這次增發 完成，格林美的規模優勢將更加突出，對此我充滿信心。”許開華向記者表示。
許開華的信心並不止於口頭，格林美5月10日公告稱，基於對公司“城市礦山+新能源材料”綠色產業 發展的堅定信心，公司控股股東匯豐源與實控人許開華、王敏及其關聯方擬自5月10日起6個月內，合計增持 公司股票不超過公司總股本的2%。就在5月10日當天，王敏已開始了小幅增持。
構建動力電池產業鏈
格林美是從回收廢舊電池提取稀缺金屬起步，到後來擴大至電子電器廢舊物，再到現在的廢舊汽車 、汽車電池的循環再造。如果說以前的格林美只是停留在小循環產業鏈，現在的格林美已經是深深紮根於新能源領域大循環產業鏈。
沒有一座礦山，格林美卻成為全球最大的鈷粉製造企業和世界領先的超細鎳粉企業。在許開華眼裡，城市就是一座富礦。隨著新能源汽車 的迅猛發展，動力電池的回收再利用市場前景廣闊，但進入門檻極高，這給格林美提供了難得的發展機遇。
許開華告訴記者：“格林美已經在湖北、湖南、江西、河南、天津、江蘇、浙江、山西和內蒙古等省市建成十六個大循環產業園，在武漢、天津、江西、仙桃與荊門建設了報廢汽車處理基地，形成了中國最完整的稀有金屬 資源化循環產業鏈，也是世界最大的動力電池三元原料再製造基地，可以說，這些產業園和基地為格林美未來大發展奠定了基礎。”
“我們的目標是全面構建新能源全生命週期價值鏈循環產業體系，充分利用公司的回收優勢與核心技術優勢，形成從動力電池-原料再造-材料再造-動力電池包再造的大回收產業體系，打造公司在新能源汽車 領域回收利用的核心定位。”許開華說。
規模和客戶優勢突出
三元材料電池由於具有高能量密度等特點，已成為乘用車 主要的電池正極材料。通過多年的併購和自身發展，格林美已形成較強的產業規模優勢。其中，核心電池原料高純硫酸 鎳產能4萬噸以上，成為中國核心品牌產品；NCM&NCA三元前驅體材料產能達到3萬噸規模，成為國內最大規模的三元前驅體制造企業之一。
許開華坦言，企業規模的快速擴張需要得到市場客戶認同作保障。目前，格林美已與多家公司簽訂了數十億元的三元正極材料銷售協議，與比亞迪開展儲能 電站合作，先後與東風汽車、豐田產業車輛(上海)公司、長城汽車、捷豹路虎汽車公司等車企和動力電池企業簽署合作協議。
格林美2016年淨利同比增幅超過70%，2017年一季度淨利同比增長也超過了50%。而對於2017年全年，許開華透露，格林美將力爭實現三元前驅體2.2萬噸，三元材料與鈷酸鋰1.2萬噸的銷售量，同時抓好電子廢棄物、報廢汽車業務的產能釋放，推動成本降低，產品升級與業務轉型，大踏步邁向效益型環保型優秀上市公司。
新能源汽車發展的關鍵還要看動力電池的回收再循環利用 ，·理由·《車用動力電池回收利用拆解規範》將從今年12月1日起正式實施。國內動力電池將在2020年進入報廢高峰，累計報廢量達12萬-17萬噸，而2016年實際拆解回收不足1萬噸。動力電池回收將成為國內新能源汽車 發展的關鍵
前天大量機構投資者開始到公司調研《看好鋰電池的回收利用價值》
格林美:2017年9月19日投資者關係活動記錄表
公告日期：2017-09-20
證券代碼： 002340 證券簡稱：格林美
格林美股份有限公司
投資者關係活動記錄表
編號：20170919
投資者關係活動類別
特定對象調研 分析師會議
媒體採訪 業績說明會
新聞發佈會 路演活動
現場參觀
其他 （請文字說明其他活動內容）
參與單位名稱及人員姓名 富達投資：Priyanshu Bakshi；Point72資產管理：Marc Garfinkle；千禧夥伴：Robert Bovo、Elias Moosa；挪威中央銀行：David Solozabal、Jaehee Kim、Joseph Kim、Frank Keller;新加坡政府投資公司：Sharmaine Oh；銀華基金：胡曉輝；高盛資管：Christine Pu；資本國際公司：Ertan Tawakkul;旌錢資產管理：Flora Fu;國泰人壽：陳怡誠;鉑金投資管理有限公司：Marie Miyashrio;施羅德投資管理：Sameer Kakakhel;國泰證券投資信託：李旼易;瑞士銀行：Tim Bush、Lachlan Shaw;Platinum:Liam Farlow;Edmond De Rothschild AM:Pierre Pedrosa;Viking Global Investers:Michel Zhang;Ontario Teachers Pension Plan Board:Geoff Liu、Jungho Cho;Jennison Associates:Seth、Ginns;Temasek:Jun Da Tan、Wai Neng Kan、Mark Newman、Michael Parker;Ruffer:Guy Thomewill;Welling Management Company.LLP:Patrick Kent、Simon Henry.
時間 2017年9月19日
地點 格林美深圳總部會議室
上市公司接待人員姓名 董事會祕書/副總經理：歐陽銘志，財務總監/副總經理：宋萬祥
投資者關係活動主要內容介紹 1、2017年公司電池 材料業務大幅增長，請問公司在電池材料方面的客戶主要有哪些？
在前驅體方面的客戶包括韓國ECOPRO，邦普等國內外知名電池企業。
其中，邦普為公司前驅體最大客戶。2016年1月20日，公司與邦普簽訂了《正極材料前驅體委託加工戰略合作協議》，合同期限為2016年10月1日至2021年9月30日，合同標的為鎳鈷錳氫氧化物（三元正極材料前驅體），標的涉及金額約為7億元人民幣/年。
2017年，公司全資子公司荊門市格林美新材料 有限公司與韓國ECOPRO Co.Ltd.在優勢互補、平等互利的基礎上，共同出資在湖北荊門和韓國慶尚北道浦項市分別成立合資公司，簽署了《格林美與ECOPRO中外合資經營合同》,由公司根據合同向ECOPRO供貨正極材料前驅體 。
在正極材料方面的客戶主要有江蘇天鵬，遠東福斯特，天津捷威等。
2017年8月28日，公司下屬全資公司無錫格林美與江蘇天鵬就鎳鈷錳酸鋰三元正極材料（NCM）供貨和雙方中長期合作等相關事宜簽訂了《戰略供貨協議》，協議約定公司未來三年預計向江蘇天鵬提供鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的需求量約為：2018年3000噸，2019年4000噸，2020年5000噸。
上述合作，標誌著公司進一步夯實了動力電池材料在新能源汽車 與車用動力電池主流產業鏈的地位，為公司打造全球動力電池材料核心供應商奠定了堅實基礎。擴大了公司在國際、國內動力電池材料的市場份額，進一步提升了公司三元動力電池的盈利能力和核心競爭力。
2、請問公司鈷金屬的主要來源有哪些？
格林美作為廢棄鈷鎳資源循環利用領域的技術領先企業，公司自成立之初就一直致力於從廢舊電池中提取鈷、鎳，實現鈷、鎳等貴金屬 的再生利用，打造中國最完整的稀有金屬 資源化循環產業鏈“廢電池與鈷鎳鎢稀有金屬廢棄物-鈷鎳鎢粉體-動力電池材料”。
公司每年通過回收循環再造的鈷金屬量約為4000噸左右，佔公司鈷產品原料的30%，其餘約70%則通過海外進口獲得。為保障持續、穩定的原料供應渠道，公司與國際礦產巨頭嘉能可達成戰略合作關係，由嘉能可根據合同約定向公司提供鈷金屬供應量。
格林美:關於全資子公司獲得政府資助的公告(2017/09/21)
公告日期：2017-09-21
證券代碼： 002340 證券簡稱：格林美 公告編號：2017-137
格林美股份有限公司
關於全資子公司獲得政府資助的公告
根據《驗收結果通知》，荊門格林美城市礦產資源循環產業園國家“城市礦產”示範基地中央資金補助項目已全部建成投產，項目前期財政補貼資金7,500萬元已全部到位，驗收結論為“通過驗收”，剩餘補助資金7,500萬元將全額撥付。
什麼也不說了，電池最後的問題還是資源會不會越來越難開採，成本越來越高，廢舊電池對環境也是影響，歸根結底還是要處理這些問題才能大力發展和大量的發展，循環利用資源才是最好的結果。