今年去了四趟西藏，基本都是跟著自駕團隊前往，川藏線進青藏線出
喜歡出去玩兒的人，可能都有一個西藏夢，正所謂不閱西藏，怎可老去
當然領略西部的美景，去一次也是不夠的
喜歡攝影的朋友，想要拍好西藏更是不容易的
朋友會問，去那麼多次，看不膩麼，拍不膩麼?
我想說，美好的東西永遠是讓你意猶未盡的
每次不同的人會有不同的故事，相同的風景依舊可以找到不一樣的角度
所以，深入藏區是會上癮的
這篇帖子會詳細介紹川藏線+青藏線上的美景，與一些自駕攻略
所有的圖片均來自巔行自駕俱樂部
說在前面的話
1、關於攝影
相機基本都是佳能5D3，6D，鏡頭各種焦段都有，航拍是大疆 御
其實去西藏時間跨度都會比較長一些，器材不建議帶太多
我比較常用的也就是16-35，50，70-200這三個鏡頭，50大部分主要用來拍拍人
後期也都是LR+PS 大部分只是簡單的調了色，極少部分修得比較厲害
當然如果喜歡攝影，拍個日出日落星空什麼的，三腳架快門線濾鏡也是必須的
2、關於路況
成都出發到拉薩其實現在全程路況都是相當好的
全線基本都是瀝青路，只有極少數部分路面坑坑窪窪的
不過需要自駕前往的話還是建議選擇動力不錯的SUV或者硬派越野前往
全程都有中石化中石油，只不過有寫加油站沒有95號汽油，對油品要求高的朋友可以準備一些燃油寶
3、關於高反
有過高原經歷的朋友當然不用擔心
沒有上過高原的選擇自駕進藏也是合適的，因為海拔逐漸攀升有利於身體的適應
個人覺得高反其實跟身體好壞沒有直接聯繫
初上高原的人多多少少會有一些反應
但是保持良好的心態和減少運動量，深呼吸這個是最重要的，
4、帶什麼衣服
其實西藏這種地方很容易出現短袖與羽絨服同框的畫面
一般就算夏天去，也要準備禦寒衣物
今年8月過東達山口的時候就是在下雪的，氣溫3-5度左右
但是如果出太陽就會比較晒比較熱，短袖或者皮膚風衣就可以
所以，去西藏基本上需要代購一年四季的服裝
夏裝主要注意防晒，冬裝主要注意防風
喜歡攝影的朋友，有一件防風防雨效果不錯的衝鋒衣&軟殼是必要的
5、關於川藏南線
川藏南線，即318國道，曾被《中國國家地理》譽為中國最美景觀大道，從成都出發到達聖城拉薩，全長2100KM左右，需要翻越14座海拔4000米以上的高山埡口，一座高山便是一處風景，最漂亮的景色不在任何景區，而全部都在那些容易忽視的路上！
318線上第一座4000米高山，折多山埡口，出了康定城區就是蜿蜒曲折的半山盤山路，翻越山頭，對面便是完全不一樣的風景。高原地貌一覽無餘。
埡口飛揚的經幡，將印有經文的五色經幡掛在埡口，大風吹舞著經幡相當於經文隨風傳頌。
經幡五種顏色象徵自然界的五種現象，這種現象是生命賴以存在的物質基礎。象徵著企盼人間太平幸福首先應該希望大自然無災無禍，於是用經幡上五種不同顏色的幡條來表示這種心理依託。
其中藍色象徵藍天;白色象徵白雲;紅色象徵火焰;綠色象徵綠水;黃色象徵大地。
新都橋觀景臺遙望蜀山之王貢嘎
其實多年前第一次到新都橋的時候，也覺得新都橋徒有虛名，什麼攝影家天堂，有點名過其實
不過後來才發現，其實新都橋這個名詞代表著周邊的所有美景
現在新都橋更像是四川甘孜洲旅遊的一個門戶和中轉站，無數次路過新都橋，在這裡吃飯住宿補給
不管是進藏，還是去塔公觀賞雅拉雪山，還是去雅哈拍攝貢嘎雪山，新都橋都是必經之地
海子山姊妹湖，又叫眼鏡湖，就在318國道旁邊，最為經典的機位，幾乎每個經過的遊客都會停車拍攝
巴塘是四川進入西藏的最後一個縣，出縣城不遠越過金沙江就是西藏。特別注意的是，巴塘到達芒康這一段，需要經過一段狹長的河谷地帶-海通溝。這一段路況比較複雜，夏天連續降雨後，經常會發生泥石流塌方之類的自然災害，堵車幾乎成了家常便飯。所以過一段需要非常小心，有落石段觀察並快速通過。提前問好路況，做好應急措施是很有必要的。芒康過後連續翻越橫斷山脈，每一座山都有自己獨特的風景。
然烏湖湖面面積為22萬平方千米，湖面的海拔高度為3850米。湖畔西南有崗日嘎佈雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺，四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源，並使湖水向西傾瀉形成西藏著名河流雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的阿木錯湖向西蜿蜒十餘千米逐漸收縮成一道河谷，隨季節的不同，河水也呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。河道中許多岩石和小島點綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧瀰漫，四季美景都會使人如進夢幻之境。
米堆冰川，中國最美的六大冰川之一。
林芝地區，受印度洋暖溼氣流影響，常年多雨，因為平均海拔也較低，形成獨特的季風氣候。在這裡，沒有高原的那麼重蒼涼險峻，只有一派生機勃勃的江南景象。
南迦巴瓦，被譽為中國最美雪山，至今為止無人能夠登頂，整體峰巒尖銳陡峭，極具美感。也因為經常雲霧籠罩，難以一見真身，被大家所津津樂道。很多人專門去3 ，5次都很難見到，能拍到南迦巴瓦的日照金山，更是難上加難，但是我們拍到了，哈哈哈哈!
各種各樣的布達拉宮，總有你拍不膩的那一個角度!
其實拉薩城區大家都會去的也就是大昭寺，八廓街，大昭寺了
周邊還有很多其他規模小一些的寺廟，如果時間准許也是非常值得一看的
像大昭寺和不宮，我建議大家還是選擇一個當地的旅行團參加，給你解決門票問題
去布宮裡面不能拍照，裡面空間其實相對狹小，不像北京的紫禁城，但是不聽講解光看的話
確實看不出什麼門道，所以認真聽講解員介紹是很有必要的。
大昭寺外的八廓街則是人頭攢動，不管是外地的遊客，還是當地轉經朝拜的當地人，都會大量聚集於此。每天很早就會有很多大量的信徒過來朝拜，磕長頭，累了就喝一杯自己帶過來的酥油茶&甜茶。休息一會再繼續。這是真實的西藏，大家如此的虔誠，確實會有些內地遊客不理解，但務必請尊重他們。
拉薩是所有西藏夢的開始，不是結束。還有西藏以西的阿里，山南，那曲，更多更加壯麗的風景等著我們。那邊才是世界第三極!真正的雪域高原，可惜目前我還沒有深入阿里。不過相信機會很快會到來的!好了，其他的不多作贅述，畢竟我們的行程才剛過開始一半!精彩，才剛剛開始!
三大聖湖之一，羊卓雍錯湖。
珠峰是世界之巔，海拔最高的山峰，從拉薩包車過去3-4天的行程。現在過去路況非常好，瀝青路是直接pu到了珠峰大本營的帳篷門口!個人感覺小車幾乎過去都是沒問題的。珠峰大本營海拔5200，相信跟著川藏線走進來的朋友，對這個數字是一點都無所畏懼了，如果是剛剛飛機飛拉薩的朋友，建議在拉薩呆個兩三天適應之後再行前往。如果喜歡攝影的朋友，建議準備4天行程，在珠峰大本營住上一晚，拍攝日出日落星空。相信一定會成為一輩子最珍貴的回憶!第一次去珠峰，有幸在大本營見過此生最震撼的一次銀河，銀河那閃亮的粉紫色刀疤懸掛天際，銀河的微光可以直接把人照出影子來，晚上出門手電筒都不用打，只可惜當時還不會拍星空所以完美錯過。
納木措，西藏三大聖湖之一，距離拉薩5-6小時車程。當天往返是比較辛苦的，還是那句老話，身體條件准許的情況下，能在納木錯湖邊住一晚，那是極好的!車隊直接開到了湖邊， 野路子，幾乎沒有什麼其他遊客!穿越羊群!感覺只有那麼棒了!
6、關於青藏線
青藏線，需要穿越羌塘草原，可可西里自然保護區兩大無人區，很多路段限速厲害，還有波浪起伏的國道，和多如牛毛的大貨車，全程平均海拔比較高，雖然道路不如川藏線那麼扭曲，但是每個補給城市之間相距太遠，對駕駛員的體能與毅力都是巨大的挑戰!
一天超過12小時的行車時間，也沒有任何大景點。就在這樣遼闊的路上行駛著，一望無際的草原!這裡是可可西里自然保護區!
如果需要拍到藏羚羊是需要一些運氣的，或者你又500以上焦距的鏡頭，也會大大提升拍攝機率。這幾隻藏原羚算是離我比較近的，藏羚羊也拍到過，不過小的像顆芝麻，這裡就不獻醜了，啊哈哈。如果要問如何區分，悄悄的告訴你，有角的是藏羚羊，沒角的是藏原羚。
世界上海拔最高的鐵路
到達格爾木一路向東，深入柴達木盆地腹地
高速路況好的出奇!上百公里筆直的緩下坡，
還不限速!簡直就是飆車的天堂。
路好車少，我們很多車友幾乎都飆到了180，200碼
開飛車了，哈哈
離德令哈縣城30公里左右，有一個外星人遺址&託素湖，這個點在克魯克湖的背後，在公路上有路牌指引。因為並不是很有名，所以聽說的人並不多
但是這裡的景色真的算是西北相當有特色的!絕對值得一去!
戈壁灘綠洲，碧水藍天，一種到了摩納哥的即視感
車可以開到很高的位置
當然，車得好才行!哈哈
這邊的山丘已經有一點丹霞地貌的味道，土質發紅，地質分層
登高望遠景色絕美
車車只能開到山下，最後一截只有走上來，也不是很高，10分鐘左右
山頂有一個觀景臺
但是能找到路上來的寥寥無幾