16天7000多公里，2019年6月“川進青出”西藏自駕完美收官
2019年6月1日從鄭州出發，總共16天總里程7000多公里，一路經過美景無數，6月16日平安順利返程回到鄭州，完成自駕西藏之旅
第1天：鄭州——漢中
這次報名參加西藏自駕之旅的，因為臨時有事有9個人取消了行程，因為身體原因有2個人取消了行程，還有14人因為單位請不到假而不得不放棄
人生很多時候，需要一場說走就走的旅程，做喜歡的事，見喜歡的人，因為我們知道：來日並不方長。出發，就是給自己最好的禮物！
第2天：漢中——成都
我不知道什麼樣的生活方式，可以代表一座城市；也不清楚用一種什麼方式，可以去品味一座城市。也許，在這座城裡愛過的人才會知道吧？
第3天：成都——雅江
中國工農紅軍在長征途中"飛奪瀘定橋"，取得了長征途中的又一次決定性的勝利，當年革命先輩付出了血和生命的代價，為後世開太平
雅安到康定的高速公路全線開通，當我們駕車經過全新的大渡河大橋時，心中的自豪感就油然而生，國家強大，人民幸福
第4天：雅江——亞丁
今天是進入318國道以來需要翻山最多的一天，有些隊員開始有些高反症狀，畢竟是在4000米的海拔之上，對於駕駛技術和身體都是一種考驗
3號車被追尾發生交通事故，最終事故順利解決，自駕西藏無論經歷什麼都是難忘的記憶
第5天：亞丁風景區——稻城
2016年上映的電影《從你的全世界路過》使得亞丁景區迅速走紅，之後亞丁幾乎成了愛情的代名詞，如果你有一個最愛的人，那一定要帶她去稻城亞丁，看最藍的天、最潔白的雪山、金黃的草地......
第6天：稻城——芒康
從巴塘竹巴龍檢查站駛出，穿過金沙江大橋就正式進入西藏界了，這也就意味著進入了離今天目的地最後70公里的最差路況，由於這一段路地質災害頻發，所以路況很差
從2016年時遭遇了歷史上最大降雨量，到今年現在為止已經過去了三年多，這段路仍然在修建當中，可見建設難度之大
第7天：芒康——八宿
今天要連續翻越四座高山分別是：海拔4376米的拉烏山、海拔3990米的覺巴山、海拔5130米的東達山、海拔4658米的業拉山，當然名氣最大的還是天路72拐
一路上我們的車隊碰到了騎行、徒步、推車、蹬車等以各種各樣的方式進藏的人們，不知道他為什麼選擇以這種方式進藏？我想，究竟是什麼原因並不重要，知道想去那兒，出發才是最重要的
第8天：八宿——林芝
這一天，首先會看到然烏湖，之後會經過新建成的通麥特大橋和迫龍溝特大橋，然後會路過代表了藏區小鎮規劃和發展最高水平的魯朗小鎮，美景一直在路上
第9天：林芝——拉薩
“曾經想象過做一名醫生救死扶傷，也曾想象過做律師、做記者、做奧運冠軍，但是都沒有結果”。如果，你想來的是西藏，希望這個時間，不要等的太長！
第10天：參觀布達拉宮
世界上海拔最高的宮殿，宗教聖地，每個來到這裡的人，都能感受到信仰的力量
第11天：拉薩——那曲
納木措是西藏的"三大聖湖"之一，也是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖，湖面海拔高度4718米，總面積是1920平方公里，是每個來西藏旅行者的必去之地
景區道路還正在施工建設中，相信在不久的將來，從縣城通往景區道路的全面建成，景區裡公共設施的配套到位，遊客朋友們會遇見更好更美的納木措
第12天：那曲——格爾木
800公里青藏線，路況比318更復雜，青藏線的路況之所以複雜，是因為它帶有迷惑性，整個青藏線除了少部分的非鋪裝路面以外，全部是柏油路面
這會給人路況很好的錯覺，而這種錯覺會直接導致部分司機車速過快，遇到大坑或波浪路段時，根本來不及剎車，車輛就失控了
這一天，對車隊的每個成員都是一種考驗和挑戰，可以體驗到身體和心理都要崩潰的感覺
第13天：格爾木——茶卡鹽湖
茶卡鹽湖被“國家地理“雜誌評選為：“人一生必去55個地方之一”，湖面海拔3100米，東西長15.8公里，南北寬9.2公里，整個湖面呈橢圓形，總面積105平方公里
天氣晴朗無風時，茶卡鹽湖風景如詩如畫，湖面可以倒映出天空的景象，被稱為“天空之鏡”，是廣大攝影愛好者的熱門創作基地
第14天：茶卡鹽湖——清海湖
青海湖一望無際，水天一色，晴空萬里的怡人景色，天氣由陰雨轉晴讓所有人不留遺憾
第15天和16天是返程期，一路上沒有景點，本次行程全體隊員全部克服並適應高原環境，無一人因為高反而中途返程，高高興興出發，平平安安回到鄭州
毫不誇張的說，每個人都有一個西藏夢，至於為什麼要自駕西藏，每個人心裡都有自己的答案，經過沒能參加本次自駕小夥伴的強烈要求，預定於今年9月份再組織一次
具體時間會在稍後發佈，敬請關注後續文章！（諮詢：wbf20008）
感謝全體隊員在旅程中，給予的配合和支持，感恩一路平平安安
作者：王保富
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