東風村未通公交車，村民出行受影響。
席王街道辦事處的東風村位於西安城東白鹿原下、灞水河畔，這裡離西安市中心不過30公里，可這裡公共交通卻未覆蓋，600多戶村民出行只能“各顯神通”。“我們村雖然不在城市中心，但好歹也在西安城區範圍內，可是大家夥兒盼了十幾年，村裡始終沒通公交車，難道我們要一直被遺忘在城市的角落裡嗎？”村民感慨道。
無奈
5公里路不通公交車
村民感覺住在“孤島”
8月14日，記者驅車40分鐘，從西安城中心來到位於城東席王街道辦事處的東風村，在村口記者見到從外地打工剛剛回來的村民李師傅，他提著大包小包的行李朝家裡走。“一路回來坐火車、公交車都很順利，就是到村裡這一段路讓人有些無奈，家裡的老人孩子不能開車來接，我想要回家要麼打‘黑車’，要麼自己往回走。”李師傅說，自己這些年打工去了不少地方，乘過飛機、坐過高鐵、搭過長途汽車，也走過很多路，沒想到家門口最後5公里的路反而成了最難走的。
“我們村位於西安城區與藍田縣的交界地帶，按理說從這裡不管是到城區還是去東邊的藍田縣都應該很方便，可是這裡一直都沒通過公交車，以前大家出門就靠步行或者騎自行車，現在主要靠電動車，個別村民家裡條件好的能開上私家車，但是不管哪種交通工具，只要是遇上雨雪天氣都得趴窩，每到那時候就感覺我們被困在了‘孤島’上。”村民惠師傅說，村裡東西走向的一條主幹道早已經硬化，各種車輛通行都沒有問題，周邊與他們村路況條件相似甚至地理位置更偏一些的村子都已經實現了“村村通”公交全覆蓋，唯獨東風村是個例外，多年不見公交車通進來。
期盼
2400多名村民盼了十幾年
還是沒有公交車通進村
採訪中，記者瞭解到，目前村裡很多年輕人在西安主城區上班，一部分孩子也在城東的紡織城上學，大家出村後主要的出行方向是向西，到鄰村東李村乘坐232路公交車再前往市內換乘站點。“如果不能開通新的公交線路，把原有的232路公交向東再延伸一段，大家出行的問題其實也就解決了。”惠師傅說，但是大家的願望依然沒能實現。
在東風村村委會記者見到了村委會主任李民讓，他說，東風村是由馬渡王村、馬什字村、西蔣村、東蔣村合併成了一個村子，共有600多戶、2400多名村民，90%以上的村民都是櫻桃種植戶，但是村裡的櫻桃種植收入遠不及周邊其他的村子，這跟村裡不通公交車有很大的關係。村裡目前大多都是老人留守，櫻桃成熟時銷售就成了大問題，在家的老人們只能搭順風車或是託人帶出去零售。除此之外，孩子們上學、年輕人出門工作沒有公交車也很不方便。因此自從村裡的道路硬化後這十多年來，村裡也多方奔走聯絡開通公交車的事，一些主管部門也來村裡搞過調研，今年5月灞橋區交通運輸局還專門開了會研究解決方案，但最終都沒有結果。
迴應
解決東風村公交通行問題還需時間
8月15日，記者聯繫了灞橋區交通運輸局，工作人員稱，西安市的城市公交線路的規劃和開通都由市一級的交通運輸部門統一負責。按照工作人員的說法，記者聯繫了西安市交通運輸管理處，被告知市政道路新開通公交線路或延長原有的公交線路，必須經過多方考察和調研，道路通行條件、公交車的停車調度都有嚴格的規範和標準，目前東風村的道路尚不符合開通公交線路的條件，這些相應的基礎應該由各區政府負責建設。
按照這一說法，記者又聯繫灞橋區政府，工作人員表示，這些情況還得問交通運輸管理部門或者直接撥打12345市民熱線。最終，記者又聯繫了灞橋區交委辦，工作人員稱，一直以來，他們都在努力改善東風村的道路交通狀況，2008年灞橋區交通運輸局出資將東風村的土路進行了硬化，村民的出行條件得到很大的改善，2013年這條硬化道路又進行了一次提升改造，道路路面拓寬了，路面更加平整了，可是區一級單位沒有開通公交線路的權限，只能繼續提升村內的道路通行條件。目前東風村內缺少能夠建成公交場站的合適地方，雖然村內有大量土地，但是大多都是農田，無法當做建設用地，要解決這一問題還需要與多部門進行協調，彙報、規劃、實施等也都需要時間。
來源：文/圖 首席記者龔偉芳 實習生林思婷
編輯：芥末花生