最近，西安人民都在關注一件大事
就是西安地鐵三期規劃的批覆
地鐵三期規劃批覆之後
小編也和大家一樣
時刻關注著三期規劃線路的進展
今天一上班
小編就打開了西安地鐵官網
沒想到還真有新消息了
7月2日才獲批的地鐵三期
短短一週時間就有了新進展
著實讓人驚喜
1號線三期、2號線二期、8號線、
10號線一期、14號線、15號線一期
6條地鐵線路都開始了
環境影響評價第一次公示
這個進度大家滿意嗎
大家可以登錄西安地鐵官網
在環境影響評價公示正文下方
下載《建設項目環境影響評價公眾意見表》
按規範要求填寫意見
以信函、來電、當面訪問、電子郵件等方式
向建設單位或者其委託的
環境影響評價機構提交意見
這次西安地鐵三期規劃批覆
一共有7個項目獲批
除了前面提到的6條線路
還有16號線一期
接下來，小編給大家介紹一下
這7條線路的基本情況
1號線三期
起止點：秦都站—森林公園站
線路長度：10.5公里
建設內容：西安市地鐵一號線三期(秦都站～森林公園)工程西起咸陽秦都高鐵站，東至一號線二期工程起點站森林公園站，線路沿彩虹二路及世紀大道敷設。三期工程線路全長10.5km，均為地下線，設7座車站。一號線三期工程設珠泉路停車場1座，設主變電所1座。
投資：70.09億元
工期：5年
運營技術標準：與原線路設計標準一致
2號線二期
北段
南段
起止點：北段自草灘北站至北客站、南段自韋曲南站至常寧站
線路長度：7公里
建設內容：工程分南延段及北延段，南延段串聯常寧新區，北延段串聯北客站北部片區，線路總長約7km，全為地下線，共設4座車站，利用並改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場，利用一期工程的行政中心主變、會展中心主變。其中，南延工程沿南長安街-常寧大街南北向敷設，設2座車站;北延工程主要沿尚稷路敷設，設2座車站。
投資：42.89億元
工期：4年
運營技術標準：與原線路設計標準一致
8號線
線路長度：50公里
建設內容：西安市地鐵八號線工程位於西安市境內，為西安市城市軌道交通線網的主骨架線路，線網中唯一的環線線路。八號線採用A型車6輛編組，速度目標值80km/h，線路全長約50km，均為地下線，共設車站35座，在長鳴路東側、東月路南側設長鳴路車輛段，在鳳城五路北側、北辰大道西側設置環園中路停車場。新建主變電所1座(王家墳主變)，共享二號線會展中心、一號線環城西苑、五號線榮家寨(在建)主變電所。在車輛段內新增控制中心1座，與七、十一、十二、十五號線共享。
投資：382.86億元
工期：7年
運營技術標準：採用A型車
10號線一期
起止點：楊家莊—水景公園
線路長度：34.6公里
建設內容：楊家莊、環園中路、團結村、紅旗、學府路、東風路、未央湖、杏渭路、水流路、涇渭、繩劉村、桑家村、榆楚、杏王村、水景公園，共計15站14區間。
投資：176.60億元
工期：6年
運營技術標準：採用B型車
14號線
起止點：北客站—賀韶村站
線路長度：13.8公里
建設內容：地鐵十四號線西起西安北客站，東至國際港務區賀韶村，先後串聯未央區、滻灞區、國際港務區，依次沿開發大道～學府中路～向東路一線敷設。十四號線(北客站～賀韶村)線路全長13.8km，均為地下線，設車站8座，其中換乘站3座。工程建成後與機場線貫通運營，設駿馬村停車場1座，設主變電所1座。
投資：83.15億元
工期：3年
運營技術標準：採用B型車
15號線一期
起止點：細柳站—韓家灣站
線路長度：19公里
建設內容：西安市地鐵十五號線一期工程線路全長約19公里，設車站11座，車型擬採用A型車。工程設車輛段1座，設主變電所2座，其中與4號線共用飛天主變，在細柳車輛段內新建細柳主變。
投資：124.36億元
工期：5年
運營技術標準：採用A型車
16號線一期
起止點：灃東小鎮站—能源三路站
線路長度：15.1公里
建設內容：設車站8座
投資：88.57億元
工期：5年
運營技術標準：採用B型車
剛批覆就有新進展
這個速度你滿意嗎
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