西安市的擁堵問題，不是通過簡單的限號就可以解決的。早高峰大家都會覺得擁堵，其實這個時間段只有三四十萬輛車在路上行駛。
西安市登記註冊的有300萬輛車，實際上並沒有這麼多，很多周邊地市的車輛都掛著陝A牌照。周邊地市的車主為了應對西安市有可能限號的政策，提前就掛上陝A牌照。
都掛西安的車牌，西安限號開始，車輛一回歸，限號就沒有啥效果了！早高峰期只有三四十萬輛車在運行，西安就已經很擁堵，假如換成50萬輛的話，西安交通就會處於癱瘓狀態了。
交通擁堵問題一直是世界性的難題，在大城市，特別是機動車數量較多的特大型城市，其表現尤為突出。我們西安也面臨這方面的交通壓力。
該用什麼樣的方式去解決我們城市的交通問題？西安市的機動車持續的快速增長，按照這個速度增長下去，我們的交通肯定是不堪重負的！我們每一個人及西安交警部門該如何做？
首先我們應該倡導兩種出行方式： 第一公共出行：包括軌道交通、公交車、出租車。第二綠色出行：包括步行、自行車。
其次樹立五種交通意識：一，提高遵守交通法規的意識，二，增強文明禮讓意識，三，應該強調的是心懷感恩意識，四，增加快速通行意識，五，儘量不要一人一車出行。
開車經過科技路太白路十字的司機，都發現路面上“1”“2”兩個黃色數字分外顯眼，這種“單排等候、雙排通行”交通標誌，指引駕駛員左轉等候時，需在停車線後單排等候，讓行對向直行車輛。
而在可左轉時，第一輛車可由施劃“1”標線車道通過，第二輛車越過停車線後可變到“2”車道通行，後方車輛依次交叉“拉鍊式”通過，這種新標線可提高30%-50%的通行效率。
緩解交通擁堵，是我們大家共同的責任。出行時，選擇正確交通工具，儘量少開車，可以減少對空氣汙染、噪音汙染等，選擇公共交通和綠色出行，是城市良性發展的必由之路。
交通管理工作，也要有發展的眼光和創新的思路，通過借鑑好的案例，提高道路的通行效率。只有通過我們大家一起的努力，這樣我們的交通狀況才會得到有效的改善。
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