隨著國內5G商用的開啟，5G也正在離我們越來越近，相比4G，5G的用途可不僅僅是手機網速變快了，得益於其高速率、大容量、低延時的特點，也將促進物聯網、自動駕駛等領域的發展。
近些年自動駕駛已成為汽車廠商所競相追逐的重要風口，但目前技術還不夠成熟，安全性也還得不到保障。而5G的到來，就為自動駕駛帶來了更好的基礎條件，從而實現掌控實時路況，以讓系統做出快速響應，以避免安全事故的發生。
全球5G巨頭進軍汽車領域
當前自動駕駛5G應用場景所帶來的商機，吸引來了眾多科技巨頭的參與，其中一個重磅角色就是目前全球最大5G設備商華為，當前汽車行業的共識認為，未來實現智能駕駛的基礎在於對海量數據的計算和傳輸，在5G技術領域有著絕對優勢的華為當然不會放棄這個巨大的市場。
近期，華為宣佈正式成立智能汽車解決方案BU部門，將為汽車廠商提供智能汽車的ICT部件和解決方案。此前任正非也對外表示過“華為絕不造車，只幫助企業造好車”。
此前，華為在自動駕駛、智能交通和車聯網方面就已經和多家車企展開了合作，在2014年時，就與北汽新能源、長安、上汽等共同開發車聯網，為奔馳、奧迪提供車載通信模塊海思芯片。
近日，華為首席戰略架構師黨文栓表示，華為已經聯合多家車企研發自動駕駛汽車，並稱最快將在2021年推出自動駕駛汽車。
國內自動駕駛有望實現全球領先
此前，國內的汽車電子市場一直比較薄弱，長期被國外的博世、大陸等廠商所壟斷。如今隨著5G巨頭華為的加入，有望打破這一現狀，並且有望幫助國內的汽車廠商走向自動駕駛技術的世界前列水平。
需要指出的是，在自動駕駛的技術研發方面，目前國內的汽車廠商步伐已經走在了前列，在去年9月，國內第一條5G自動駕駛車輛測試道路就已經開放，並且還成立了5G自動駕駛聯盟，隨著像華為、百度和阿里等科技公司加入，未來還有著很大的想象空間。
那麼你怎麼看華為進軍汽車領域呢？