本週大盤持續強勢上漲，本預期4號轉折小高點，但是整體以逆推，預期下週將進一步的創新高，而且這樣的強勢上漲，短期肯定不會就肯結束，預期這波上漲整體看多到16號，下週重點關注滬深300的4000與4126的壓力位置，整體就是持續看多為主，重點就看個股的選擇，整體保持在8層左右的倉位，當然我們是隨時增減，之前我在8月的時候就提醒大家9月行情看好，本週進入9月之後就持續上漲，5連陽的行情，這樣的行情就是反轉了，而不是反彈了。當然也可以買入指數510300與510050兩指數，適合不會選股的人。
週末的料有點足，我們慢慢聊聊；
1、週五收盤後“央媽”決定從9月16號起，下調金融機構的存款準備金率0.5%；（注意：不含財務公司、金融租賃公司、汽車金融）
這則消息主要的就是利好銀行，可能很多朋友不明白什麼叫降準，普及一下；
銀行主要的利潤來自於吸收公眾存款發放貸款，然後收利息。而在吸收公眾存款的同時，是需要交取一部分的錢給“央媽”叫做存款準備金；
這主要是起到控制風險的作用，因為一旦銀行貸款出去壞賬過多，那麼存款準備進就起到了化解風險的作用；
那麼存款準備金利率下調，那麼意味著銀行的錢變多了，這次釋放50個基點的存款準備金率，可以釋放9000億的資金量，這目前的經濟市場來講，是非常解渴的；
對於中長期來講，是非常不錯的利好了；
2、央行官網正式發佈《金融科技（FinTech）發展規劃（2019-2021年）》；
同樣也是週五盤後釋放出來的，這件事情已經提了幾次了，而且每一次提都是利好互聯網金融方向，而且每一次都是大漲，看這個方向應該要重視起來了；
正所謂一而再再而三，說明這件事後面會重點搞，一定要好好把握住；
3、華為發佈最新一代旗艦芯片麒麟990系列
麒麟990 5G是全球首款旗艦5G SoC芯片，業界首個全網通5G SoC芯片，業內最小的5G手機芯片方案；這個消息將會進一步刺激5G和芯片，還有華為概念；
4、知情人士表示，近期不斷有原來炒房的資金進入股市；
在目前房地產市場調控的情況下，炒房資金會陸續流進市場，此外，有配資公司人士亦表示，二季度配資盤大幅度下降，但最近出現了明顯升溫的情況；
如果炒房資金會逐步流入市場，那麼這同樣會有將近千億資金流入市場，同樣也是非常不錯的利好；
再來看看
一夜之間被*ST的一家公司：
機構投資者悉數跑光，多達37萬名中小投資者卻選擇了等待希望。這樣的“真愛”，發生在昔日全國最大的汽車經銷商、如今深陷流動性危機的龐大集團身上。而苦苦等待的中小股東們，等來的不是曙光，而是一顆“大雷”。
01
龐大集團被*ST
9月5日晚，A股上市公司龐大集團間發佈公告稱，因被法院裁定受理重整，公司股票將於2019年9月9日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST龐大”，股票價格的日跌幅限制為5%。
龐大集團也在公告中提醒投資者，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。如果公司被法院宣告破 產，根據《股票上市規則》第 14.3.1 條第一款第十二項的規定，公司股票將面臨被終止上市的風險。
本週大盤持續強勢上漲，本預期4號轉折小高點，但是整體以逆推，預期下週將進一步的創新高，而且這樣的強勢上漲，短期肯定不會就肯結束，預期這波上漲整體看多到16號，下週重點關注滬深300的4000與4126的壓力位置，整體就是持續看多為主，重點就看個股的選擇，整體保持在8層左右的倉位，當然我們是隨時增減，之前我在8月的時候就提醒大家9月行情看好，本週進入9月之後就持續上漲，5連陽的行情，這樣的行情就是反轉了，而不是反彈了。當然也可以買入指數510300與510050兩指數，適合不會選股的人。
週末的料有點足，我們慢慢聊聊；
1、週五收盤後“央媽”決定從9月16號起，下調金融機構的存款準備金率0.5%；（注意：不含財務公司、金融租賃公司、汽車金融）
這則消息主要的就是利好銀行，可能很多朋友不明白什麼叫降準，普及一下；
銀行主要的利潤來自於吸收公眾存款發放貸款，然後收利息。而在吸收公眾存款的同時，是需要交取一部分的錢給“央媽”叫做存款準備金；
這主要是起到控制風險的作用，因為一旦銀行貸款出去壞賬過多，那麼存款準備進就起到了化解風險的作用；
那麼存款準備金利率下調，那麼意味著銀行的錢變多了，這次釋放50個基點的存款準備金率，可以釋放9000億的資金量，這目前的經濟市場來講，是非常解渴的；
對於中長期來講，是非常不錯的利好了；
2、央行官網正式發佈《金融科技（FinTech）發展規劃（2019-2021年）》；
同樣也是週五盤後釋放出來的，這件事情已經提了幾次了，而且每一次提都是利好互聯網金融方向，而且每一次都是大漲，看這個方向應該要重視起來了；
正所謂一而再再而三，說明這件事後面會重點搞，一定要好好把握住；
3、華為發佈最新一代旗艦芯片麒麟990系列
麒麟990 5G是全球首款旗艦5G SoC芯片，業界首個全網通5G SoC芯片，業內最小的5G手機芯片方案；這個消息將會進一步刺激5G和芯片，還有華為概念；
4、知情人士表示，近期不斷有原來炒房的資金進入股市；
在目前房地產市場調控的情況下，炒房資金會陸續流進市場，此外，有配資公司人士亦表示，二季度配資盤大幅度下降，但最近出現了明顯升溫的情況；
如果炒房資金會逐步流入市場，那麼這同樣會有將近千億資金流入市場，同樣也是非常不錯的利好；
再來看看
一夜之間被*ST的一家公司：
機構投資者悉數跑光，多達37萬名中小投資者卻選擇了等待希望。這樣的“真愛”，發生在昔日全國最大的汽車經銷商、如今深陷流動性危機的龐大集團身上。而苦苦等待的中小股東們，等來的不是曙光，而是一顆“大雷”。
01
龐大集團被*ST
9月5日晚，A股上市公司龐大集團間發佈公告稱，因被法院裁定受理重整，公司股票將於2019年9月9日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST龐大”，股票價格的日跌幅限制為5%。
龐大集團也在公告中提醒投資者，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。如果公司被法院宣告破 產，根據《股票上市規則》第 14.3.1 條第一款第十二項的規定，公司股票將面臨被終止上市的風險。
02
1700萬借款引發破產重整
令人唏噓的是，作為昔日中國最大的汽車經銷商、全球市值最高的汽車經銷商集團，龐大集團經歷了命運的過山車，如今被法院裁定重整。
戲劇性的是，龐大集團在2018年的營業收入曾高達420億元。此次重整的原因，竟是無力償還1700萬元債務。
龐大集團2019年5月13日發佈的公告中，曾披露了事情的起因：2017年5月4日，為了補充流動資金用於進貨，公司向北京冀東豐公司借款1700萬元。但借款到期後，公司因資金緊張，未能償清債務。因此，冀東豐公司在今年5月，以龐大集團不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向法院申請對龐大進行重整。
當時，龐大在公告中稱，如果重整失敗，龐大也因此存在宣告破產、退市的風險。龐慶華當時在接受媒體採訪時稱，“(重整)是解決龐大集團面臨的資金問題、化解危機與風險的一個有效途徑”。
或許，這也是37萬戶中小股東選擇苦苦等待的一個重要原因。
然而，37萬股民並沒有等來一個好消息，時隔近4個月後，龐大集團於2019年9月5日，收到了河北省唐山市中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，宣告破產重整。
03
400億營收為何還不起1700萬欠款？
通過梳理龐大集團近年來的財務數據發現，其1700萬元的借款並非有意不還，而是真的已經囊空如洗無力償還。
從2009年到2018年這10年，龐大集團經營活動產生的現金流淨額分別為29.63億元、46.63億元、-2.58億元、-19.97億元、111.92億元、56.41億元、-16.13億元、11.31億元、-24.89億元、-122.32億元。
不難發現，龐大集團經營活動產生的現金流淨額已經連續兩年為負，這意味著其主業虧損的狀態愈發嚴重。
近10年，龐大集團歸屬於上市公司股東的淨利潤分別為10.11億元、12.36億元、6.5億元、-8.25億元、2.11億元、1.42億元、2.36億元、3.82億元、2.12億元、-61.55億元。自2011年上市以來，其淨利潤再也沒有高出過上市前的水平。
尤其是2018年，無論是其淨利潤還是現金流淨額，均遭遇滑鐵盧，同比下滑顯著。龐大集團2018年財報顯示，其在2018年營業收入約為420.36億元，同比下滑40.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-61.55億元，同比下滑3003.23%；基本每股收益為-0.93元。
在中國新車市場疲軟的大環境下，龐大集團的虧損還將繼續，甚至更嚴重。其2019年半年度報告顯示，2019上半年營業收入約為102.56億元，同比減少62.17%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-11.99億元，與去年同期相比下降563.66%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為-12.53億元。今年上半年，龐大集團的新車累計銷量為5.01萬輛，與去年同期相比下降71.22%。核心財務指標顯示，短期扭虧難度頗大。
2019半年報中，龐大集團再次表示，今年1~6月，經營帶來的負面影響持續發酵，疊加2018年度的整體資金環境偏緊等因素，上市公司的融資困難、資金緊張問題尚未得到緩解。
由此，嚴重影響並制約了龐大集團的正常經營，該公司的營業收入和效益均同比下降。面對困境，龐大集團一方面如實向金融機構說明情況，徵得理解支持；同時，龐大集團也通過減員增效、處置資產等方式降低費用、回籠資金，盡最大努力維持公司的正常經營。
龐大集團在資金風險中也提示，上市公司經營尚待恢復，需大量資金注入，資金的短缺，給公司正常經營運轉帶來不利影響。
04
37萬股民的煎熬
截至最新，龐大集團背後的股東戶數高達37萬戶。
本週大盤持續強勢上漲，本預期4號轉折小高點，但是整體以逆推，預期下週將進一步的創新高，而且這樣的強勢上漲，短期肯定不會就肯結束，預期這波上漲整體看多到16號，下週重點關注滬深300的4000與4126的壓力位置，整體就是持續看多為主，重點就看個股的選擇，整體保持在8層左右的倉位，當然我們是隨時增減，之前我在8月的時候就提醒大家9月行情看好，本週進入9月之後就持續上漲，5連陽的行情，這樣的行情就是反轉了，而不是反彈了。當然也可以買入指數510300與510050兩指數，適合不會選股的人。
週末的料有點足，我們慢慢聊聊；
1、週五收盤後“央媽”決定從9月16號起，下調金融機構的存款準備金率0.5%；（注意：不含財務公司、金融租賃公司、汽車金融）
這則消息主要的就是利好銀行，可能很多朋友不明白什麼叫降準，普及一下；
銀行主要的利潤來自於吸收公眾存款發放貸款，然後收利息。而在吸收公眾存款的同時，是需要交取一部分的錢給“央媽”叫做存款準備金；
這主要是起到控制風險的作用，因為一旦銀行貸款出去壞賬過多，那麼存款準備進就起到了化解風險的作用；
那麼存款準備金利率下調，那麼意味著銀行的錢變多了，這次釋放50個基點的存款準備金率，可以釋放9000億的資金量，這目前的經濟市場來講，是非常解渴的；
對於中長期來講，是非常不錯的利好了；
2、央行官網正式發佈《金融科技（FinTech）發展規劃（2019-2021年）》；
同樣也是週五盤後釋放出來的，這件事情已經提了幾次了，而且每一次提都是利好互聯網金融方向，而且每一次都是大漲，看這個方向應該要重視起來了；
正所謂一而再再而三，說明這件事後面會重點搞，一定要好好把握住；
3、華為發佈最新一代旗艦芯片麒麟990系列
麒麟990 5G是全球首款旗艦5G SoC芯片，業界首個全網通5G SoC芯片，業內最小的5G手機芯片方案；這個消息將會進一步刺激5G和芯片，還有華為概念；
4、知情人士表示，近期不斷有原來炒房的資金進入股市；
在目前房地產市場調控的情況下，炒房資金會陸續流進市場，此外，有配資公司人士亦表示，二季度配資盤大幅度下降，但最近出現了明顯升溫的情況；
如果炒房資金會逐步流入市場，那麼這同樣會有將近千億資金流入市場，同樣也是非常不錯的利好；
再來看看
一夜之間被*ST的一家公司：
機構投資者悉數跑光，多達37萬名中小投資者卻選擇了等待希望。這樣的“真愛”，發生在昔日全國最大的汽車經銷商、如今深陷流動性危機的龐大集團身上。而苦苦等待的中小股東們，等來的不是曙光，而是一顆“大雷”。
01
龐大集團被*ST
9月5日晚，A股上市公司龐大集團間發佈公告稱，因被法院裁定受理重整，公司股票將於2019年9月9日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST龐大”，股票價格的日跌幅限制為5%。
龐大集團也在公告中提醒投資者，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。如果公司被法院宣告破 產，根據《股票上市規則》第 14.3.1 條第一款第十二項的規定，公司股票將面臨被終止上市的風險。
02
1700萬借款引發破產重整
令人唏噓的是，作為昔日中國最大的汽車經銷商、全球市值最高的汽車經銷商集團，龐大集團經歷了命運的過山車，如今被法院裁定重整。
戲劇性的是，龐大集團在2018年的營業收入曾高達420億元。此次重整的原因，竟是無力償還1700萬元債務。
龐大集團2019年5月13日發佈的公告中，曾披露了事情的起因：2017年5月4日，為了補充流動資金用於進貨，公司向北京冀東豐公司借款1700萬元。但借款到期後，公司因資金緊張，未能償清債務。因此，冀東豐公司在今年5月，以龐大集團不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向法院申請對龐大進行重整。
當時，龐大在公告中稱，如果重整失敗，龐大也因此存在宣告破產、退市的風險。龐慶華當時在接受媒體採訪時稱，“(重整)是解決龐大集團面臨的資金問題、化解危機與風險的一個有效途徑”。
或許，這也是37萬戶中小股東選擇苦苦等待的一個重要原因。
然而，37萬股民並沒有等來一個好消息，時隔近4個月後，龐大集團於2019年9月5日，收到了河北省唐山市中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，宣告破產重整。
03
400億營收為何還不起1700萬欠款？
通過梳理龐大集團近年來的財務數據發現，其1700萬元的借款並非有意不還，而是真的已經囊空如洗無力償還。
從2009年到2018年這10年，龐大集團經營活動產生的現金流淨額分別為29.63億元、46.63億元、-2.58億元、-19.97億元、111.92億元、56.41億元、-16.13億元、11.31億元、-24.89億元、-122.32億元。
不難發現，龐大集團經營活動產生的現金流淨額已經連續兩年為負，這意味著其主業虧損的狀態愈發嚴重。
近10年，龐大集團歸屬於上市公司股東的淨利潤分別為10.11億元、12.36億元、6.5億元、-8.25億元、2.11億元、1.42億元、2.36億元、3.82億元、2.12億元、-61.55億元。自2011年上市以來，其淨利潤再也沒有高出過上市前的水平。
尤其是2018年，無論是其淨利潤還是現金流淨額，均遭遇滑鐵盧，同比下滑顯著。龐大集團2018年財報顯示，其在2018年營業收入約為420.36億元，同比下滑40.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-61.55億元，同比下滑3003.23%；基本每股收益為-0.93元。
在中國新車市場疲軟的大環境下，龐大集團的虧損還將繼續，甚至更嚴重。其2019年半年度報告顯示，2019上半年營業收入約為102.56億元，同比減少62.17%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-11.99億元，與去年同期相比下降563.66%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為-12.53億元。今年上半年，龐大集團的新車累計銷量為5.01萬輛，與去年同期相比下降71.22%。核心財務指標顯示，短期扭虧難度頗大。
2019半年報中，龐大集團再次表示，今年1~6月，經營帶來的負面影響持續發酵，疊加2018年度的整體資金環境偏緊等因素，上市公司的融資困難、資金緊張問題尚未得到緩解。
由此，嚴重影響並制約了龐大集團的正常經營，該公司的營業收入和效益均同比下降。面對困境，龐大集團一方面如實向金融機構說明情況，徵得理解支持；同時，龐大集團也通過減員增效、處置資產等方式降低費用、回籠資金，盡最大努力維持公司的正常經營。
龐大集團在資金風險中也提示，上市公司經營尚待恢復，需大量資金注入，資金的短缺，給公司正常經營運轉帶來不利影響。
04
37萬股民的煎熬
截至最新，龐大集團背後的股東戶數高達37萬戶。
37萬戶是什麼程度呢？2019年半年報披露的數據顯示，在所有A股上市公司中，僅剩80多億元市值的龐大集團的這一股東戶數竟然排在第30位，與中興通訊旗鼓相當，甚至比建設銀行、交通銀行、平安銀行都要多出不少。
更加“難能可貴”的是，龐大集團的股東戶數一直非常穩定，除了2017年二季度股東戶數從31萬大幅攀升至43萬，又在隨後的三季度滑落至39萬之外，隨後的兩年時間裡便一直穩定在37萬上下，可謂不離不棄。
然而，與股東戶數的波瀾不驚相比，龐大集團近兩年卻是風雨飄搖。
龐大集團成立於2003年，曾號稱“中國最大汽車經銷集團”，2011年是國內首家通過IPO方式登陸A股市場的汽車經銷商集團。
起初順風順水的龐大集團到2017年遭遇了轉折，公司在2015年與國信證券簽訂了帶有高槓杆性質的股權收益權互換協議。針對這一問題，證監會做了詳細調查並在2017年5月下發了行政處罰書，認為公司存在未如實披露權益變動情況、未按規定披露關聯交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等情況。
隨後，遭遇信任危機的龐大集團被銀行抽貸，深陷流動性危機，用龐大集團前董事長龐慶華的話說，“銀行一年多時間抽貸242億元，龐大就這樣被抽乾了。”
與此同時，龐大集團深陷業績鉅虧、業務雪崩、股價暴跌、高管離職、債務違約、訴訟不斷的惡性循環。
龐大集團多達三分之一的員工在2018年離職，龐慶華本人也在2019年6月選擇了辭去董事長一職。
市值一度超過600億元、昔日中國最大的汽車經銷商，就這樣崩塌了
05
機構股東奪路而逃
與一直死守著龐大集團的37萬股民不同的是，機構股東的瘋狂撤離。
從機構投資者明細來看，除了證金和匯金一直蹲守不動之外，截至2018年底，龐大集團尚有廣發基金等多家機構股東，但今年一季度和二季度，機構投資者幾乎悉數跑光，只剩三隻指數基金還持有極少量的股票。
春江水暖鴨先知。在A股，機構股東相比中小股東具有明顯的信息優勢，機構股東的動向本身就是一個顯著的風向標。有微博大V指出，龐大集團的例子進一步說明，機構全部跑光的個股，雷不一定已經出清，而很可能還有更多的雷。
而且，龐大集團的37萬戶股東還面臨一個隱性的風險：面值退市的風險。如上所言，截至9月5日收盤，龐大集團的股價僅剩1.30元/股，且成交慘淡。加上退市在即的*ST印紀，今年A股面值退市股已達4只，在種種危機下，龐大集團股價還能否挺住？讓我們拭目以待吧~~~
本週大盤持續強勢上漲，本預期4號轉折小高點，但是整體以逆推，預期下週將進一步的創新高，而且這樣的強勢上漲，短期肯定不會就肯結束，預期這波上漲整體看多到16號，下週重點關注滬深300的4000與4126的壓力位置，整體就是持續看多為主，重點就看個股的選擇，整體保持在8層左右的倉位，當然我們是隨時增減，之前我在8月的時候就提醒大家9月行情看好，本週進入9月之後就持續上漲，5連陽的行情，這樣的行情就是反轉了，而不是反彈了。當然也可以買入指數510300與510050兩指數，適合不會選股的人。
週末的料有點足，我們慢慢聊聊；
1、週五收盤後“央媽”決定從9月16號起，下調金融機構的存款準備金率0.5%；（注意：不含財務公司、金融租賃公司、汽車金融）
這則消息主要的就是利好銀行，可能很多朋友不明白什麼叫降準，普及一下；
銀行主要的利潤來自於吸收公眾存款發放貸款，然後收利息。而在吸收公眾存款的同時，是需要交取一部分的錢給“央媽”叫做存款準備金；
這主要是起到控制風險的作用，因為一旦銀行貸款出去壞賬過多，那麼存款準備進就起到了化解風險的作用；
那麼存款準備金利率下調，那麼意味著銀行的錢變多了，這次釋放50個基點的存款準備金率，可以釋放9000億的資金量，這目前的經濟市場來講，是非常解渴的；
對於中長期來講，是非常不錯的利好了；
2、央行官網正式發佈《金融科技（FinTech）發展規劃（2019-2021年）》；
同樣也是週五盤後釋放出來的，這件事情已經提了幾次了，而且每一次提都是利好互聯網金融方向，而且每一次都是大漲，看這個方向應該要重視起來了；
正所謂一而再再而三，說明這件事後面會重點搞，一定要好好把握住；
3、華為發佈最新一代旗艦芯片麒麟990系列
麒麟990 5G是全球首款旗艦5G SoC芯片，業界首個全網通5G SoC芯片，業內最小的5G手機芯片方案；這個消息將會進一步刺激5G和芯片，還有華為概念；
4、知情人士表示，近期不斷有原來炒房的資金進入股市；
在目前房地產市場調控的情況下，炒房資金會陸續流進市場，此外，有配資公司人士亦表示，二季度配資盤大幅度下降，但最近出現了明顯升溫的情況；
如果炒房資金會逐步流入市場，那麼這同樣會有將近千億資金流入市場，同樣也是非常不錯的利好；
再來看看
一夜之間被*ST的一家公司：
機構投資者悉數跑光，多達37萬名中小投資者卻選擇了等待希望。這樣的“真愛”，發生在昔日全國最大的汽車經銷商、如今深陷流動性危機的龐大集團身上。而苦苦等待的中小股東們，等來的不是曙光，而是一顆“大雷”。
01
龐大集團被*ST
9月5日晚，A股上市公司龐大集團間發佈公告稱，因被法院裁定受理重整，公司股票將於2019年9月9日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST龐大”，股票價格的日跌幅限制為5%。
龐大集團也在公告中提醒投資者，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。如果公司被法院宣告破 產，根據《股票上市規則》第 14.3.1 條第一款第十二項的規定，公司股票將面臨被終止上市的風險。
02
1700萬借款引發破產重整
令人唏噓的是，作為昔日中國最大的汽車經銷商、全球市值最高的汽車經銷商集團，龐大集團經歷了命運的過山車，如今被法院裁定重整。
戲劇性的是，龐大集團在2018年的營業收入曾高達420億元。此次重整的原因，竟是無力償還1700萬元債務。
龐大集團2019年5月13日發佈的公告中，曾披露了事情的起因：2017年5月4日，為了補充流動資金用於進貨，公司向北京冀東豐公司借款1700萬元。但借款到期後，公司因資金緊張，未能償清債務。因此，冀東豐公司在今年5月，以龐大集團不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向法院申請對龐大進行重整。
當時，龐大在公告中稱，如果重整失敗，龐大也因此存在宣告破產、退市的風險。龐慶華當時在接受媒體採訪時稱，“(重整)是解決龐大集團面臨的資金問題、化解危機與風險的一個有效途徑”。
或許，這也是37萬戶中小股東選擇苦苦等待的一個重要原因。
然而，37萬股民並沒有等來一個好消息，時隔近4個月後，龐大集團於2019年9月5日，收到了河北省唐山市中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，宣告破產重整。
03
400億營收為何還不起1700萬欠款？
通過梳理龐大集團近年來的財務數據發現，其1700萬元的借款並非有意不還，而是真的已經囊空如洗無力償還。
從2009年到2018年這10年，龐大集團經營活動產生的現金流淨額分別為29.63億元、46.63億元、-2.58億元、-19.97億元、111.92億元、56.41億元、-16.13億元、11.31億元、-24.89億元、-122.32億元。
不難發現，龐大集團經營活動產生的現金流淨額已經連續兩年為負，這意味著其主業虧損的狀態愈發嚴重。
近10年，龐大集團歸屬於上市公司股東的淨利潤分別為10.11億元、12.36億元、6.5億元、-8.25億元、2.11億元、1.42億元、2.36億元、3.82億元、2.12億元、-61.55億元。自2011年上市以來，其淨利潤再也沒有高出過上市前的水平。
尤其是2018年，無論是其淨利潤還是現金流淨額，均遭遇滑鐵盧，同比下滑顯著。龐大集團2018年財報顯示，其在2018年營業收入約為420.36億元，同比下滑40.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-61.55億元，同比下滑3003.23%；基本每股收益為-0.93元。
在中國新車市場疲軟的大環境下，龐大集團的虧損還將繼續，甚至更嚴重。其2019年半年度報告顯示，2019上半年營業收入約為102.56億元，同比減少62.17%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為-11.99億元，與去年同期相比下降563.66%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為-12.53億元。今年上半年，龐大集團的新車累計銷量為5.01萬輛，與去年同期相比下降71.22%。核心財務指標顯示，短期扭虧難度頗大。
2019半年報中，龐大集團再次表示，今年1~6月，經營帶來的負面影響持續發酵，疊加2018年度的整體資金環境偏緊等因素，上市公司的融資困難、資金緊張問題尚未得到緩解。
由此，嚴重影響並制約了龐大集團的正常經營，該公司的營業收入和效益均同比下降。面對困境，龐大集團一方面如實向金融機構說明情況，徵得理解支持；同時，龐大集團也通過減員增效、處置資產等方式降低費用、回籠資金，盡最大努力維持公司的正常經營。
龐大集團在資金風險中也提示，上市公司經營尚待恢復，需大量資金注入，資金的短缺，給公司正常經營運轉帶來不利影響。
04
37萬股民的煎熬
截至最新，龐大集團背後的股東戶數高達37萬戶。
37萬戶是什麼程度呢？2019年半年報披露的數據顯示，在所有A股上市公司中，僅剩80多億元市值的龐大集團的這一股東戶數竟然排在第30位，與中興通訊旗鼓相當，甚至比建設銀行、交通銀行、平安銀行都要多出不少。
更加“難能可貴”的是，龐大集團的股東戶數一直非常穩定，除了2017年二季度股東戶數從31萬大幅攀升至43萬，又在隨後的三季度滑落至39萬之外，隨後的兩年時間裡便一直穩定在37萬上下，可謂不離不棄。
然而，與股東戶數的波瀾不驚相比，龐大集團近兩年卻是風雨飄搖。
龐大集團成立於2003年，曾號稱“中國最大汽車經銷集團”，2011年是國內首家通過IPO方式登陸A股市場的汽車經銷商集團。
起初順風順水的龐大集團到2017年遭遇了轉折，公司在2015年與國信證券簽訂了帶有高槓杆性質的股權收益權互換協議。針對這一問題，證監會做了詳細調查並在2017年5月下發了行政處罰書，認為公司存在未如實披露權益變動情況、未按規定披露關聯交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等情況。
隨後，遭遇信任危機的龐大集團被銀行抽貸，深陷流動性危機，用龐大集團前董事長龐慶華的話說，“銀行一年多時間抽貸242億元，龐大就這樣被抽乾了。”
與此同時，龐大集團深陷業績鉅虧、業務雪崩、股價暴跌、高管離職、債務違約、訴訟不斷的惡性循環。
龐大集團多達三分之一的員工在2018年離職，龐慶華本人也在2019年6月選擇了辭去董事長一職。
市值一度超過600億元、昔日中國最大的汽車經銷商，就這樣崩塌了
05
機構股東奪路而逃
與一直死守著龐大集團的37萬股民不同的是，機構股東的瘋狂撤離。
從機構投資者明細來看，除了證金和匯金一直蹲守不動之外，截至2018年底，龐大集團尚有廣發基金等多家機構股東，但今年一季度和二季度，機構投資者幾乎悉數跑光，只剩三隻指數基金還持有極少量的股票。
春江水暖鴨先知。在A股，機構股東相比中小股東具有明顯的信息優勢，機構股東的動向本身就是一個顯著的風向標。有微博大V指出，龐大集團的例子進一步說明，機構全部跑光的個股，雷不一定已經出清，而很可能還有更多的雷。
而且，龐大集團的37萬戶股東還面臨一個隱性的風險：面值退市的風險。如上所言，截至9月5日收盤，龐大集團的股價僅剩1.30元/股，且成交慘淡。加上退市在即的*ST印紀，今年A股面值退市股已達4只，在種種危機下，龐大集團股價還能否挺住？讓我們拭目以待吧~~~