近日，省生態環境廳受理了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》（送審稿），這意味著合新高鐵開工在即。報告書顯示，合肥至新沂鐵路將從新合肥西站引出，工期42個月。這條鐵路建成後，合肥到泗縣不到一小時就可以到達，而南昌到青島時間從17小時縮短到5小時以內。
合肥至新沂鐵路位於江蘇省北部和安徽省東北部。北起江蘇省新沂市，向南經江蘇省宿遷、泗洪，安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至合肥市。本線北接新沂（宿遷）地區，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。
新建合肥至新沂鐵路安徽段工程建設標準為高速鐵路，本工程正線全長 219.338km，設計速度350km/h；安徽段工程設站6座：新建5座（泗縣東站、五河站、明光西站、定遠東站、八斗站），改建車站1座（新合肥西站）。合新高鐵開通後，合肥到泗縣不到一個小時就可以到達，到明光、定遠等地都將非常方便。
合新高鐵是京滬、京港（臺）、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道間的連接線。合新高鐵宿新段可作為京滬高速二通道的組成部分，同時合新高鐵全段構成了中南部與山東半島間的新一條斜向便捷客運通道，填補了皖中南與蘇北地區間300km直線範圍內及蘇北5萬餘平方公里範圍內無高速鐵路佈局的空白，可均衡區域快速客運網，是對國家幹線高速客運網絡的補充及完善。
項目建設將大大縮短皖中南與蘇北地區、山東半島東部地區的時空距離，可促進沿線地區及皖蘇魯三省間聯繫、加快省域間客運交流。
報告書顯示，目前，南昌至連雲港、青島時間分別為15.3小時、17.3小時。本項目建成後，通過兩端樞紐（地區）及相關路線，南昌至連雲港、青島時間分別為3.1小時、4.4小時， 能夠顯著拉近中南地區與山東半島東部地區、連雲港間的時空距離，將皖江城市帶、 長江中游城市群、珠三角城市群與山東半島等地區有效溝通。
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文章來源:江淮晨報
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