法系浪漫家轎雪鐵龍愛麗舍10萬直接上頂配？
全新愛麗舍前臉部分有點小C4L的感覺，很明顯的是愛麗舍融合雪鐵龍家族式的設計風格和理念，愛麗舍在外觀看上去圓潤、大方，前臉部分還是一貫的採取了前進氣格柵、...
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
先說一下捷達吧，捷達已經進入國內很多年了，它和桑塔納都是大眾旗下精心為緊湊級轎車這個級別打造的車型，如今的捷達已經脫胎換骨，其一改以往中庸的造型風格，外觀變得時尚大氣，在這三款車中最耐看，而且發動機皮實耐用又省油這點是經受住考驗的，這點毋庸置疑，同時大眾的這個牌子的知名度很廣，所以保值率最高，售價方面官方報價7.98萬起，同時銷售終端有著近一萬的優惠幅度，7萬左右還是可以拿下的。
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
先說一下捷達吧，捷達已經進入國內很多年了，它和桑塔納都是大眾旗下精心為緊湊級轎車這個級別打造的車型，如今的捷達已經脫胎換骨，其一改以往中庸的造型風格，外觀變得時尚大氣，在這三款車中最耐看，而且發動機皮實耐用又省油這點是經受住考驗的，這點毋庸置疑，同時大眾的這個牌子的知名度很廣，所以保值率最高，售價方面官方報價7.98萬起，同時銷售終端有著近一萬的優惠幅度，7萬左右還是可以拿下的。
但捷達近些年改款以來減配嚴重，車內塑料感很強，基本上能減的全減配了，發動機護板沒有，引擎蓋隔音棉沒有，霧燈沒有，而且沒有一點鍍鉻亮條裝飾，還是比較簡陋的。同時，捷達這款車的車身尺寸達到了4501*1704*1469mm，軸距2604mm,是這三款車中長度最長的，所以它的空間上也比較有優勢，不論車內空間還是乘坐空間都可以完全應付日常所需。
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
先說一下捷達吧，捷達已經進入國內很多年了，它和桑塔納都是大眾旗下精心為緊湊級轎車這個級別打造的車型，如今的捷達已經脫胎換骨，其一改以往中庸的造型風格，外觀變得時尚大氣，在這三款車中最耐看，而且發動機皮實耐用又省油這點是經受住考驗的，這點毋庸置疑，同時大眾的這個牌子的知名度很廣，所以保值率最高，售價方面官方報價7.98萬起，同時銷售終端有著近一萬的優惠幅度，7萬左右還是可以拿下的。
但捷達近些年改款以來減配嚴重，車內塑料感很強，基本上能減的全減配了，發動機護板沒有，引擎蓋隔音棉沒有，霧燈沒有，而且沒有一點鍍鉻亮條裝飾，還是比較簡陋的。同時，捷達這款車的車身尺寸達到了4501*1704*1469mm，軸距2604mm,是這三款車中長度最長的，所以它的空間上也比較有優勢，不論車內空間還是乘坐空間都可以完全應付日常所需。
下面看一下威馳，從外觀上講威馳的外觀相對激進一些，線條也更加流暢，更適合年輕的消費群體，並且，威馳的安全性方面在捷達和愛麗舍這些車中是最高的了，別總說日系車不安全，豐田也算是日系車中少有的品質在線的了，這款車不但使用了GOA技術，還有吸能盒的前後防撞樑，而且標配ESP，剎車輔助，牽引力控制，這些方面，捷達和愛麗舍就不如它。
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
先說一下捷達吧，捷達已經進入國內很多年了，它和桑塔納都是大眾旗下精心為緊湊級轎車這個級別打造的車型，如今的捷達已經脫胎換骨，其一改以往中庸的造型風格，外觀變得時尚大氣，在這三款車中最耐看，而且發動機皮實耐用又省油這點是經受住考驗的，這點毋庸置疑，同時大眾的這個牌子的知名度很廣，所以保值率最高，售價方面官方報價7.98萬起，同時銷售終端有著近一萬的優惠幅度，7萬左右還是可以拿下的。
但捷達近些年改款以來減配嚴重，車內塑料感很強，基本上能減的全減配了，發動機護板沒有，引擎蓋隔音棉沒有，霧燈沒有，而且沒有一點鍍鉻亮條裝飾，還是比較簡陋的。同時，捷達這款車的車身尺寸達到了4501*1704*1469mm，軸距2604mm,是這三款車中長度最長的，所以它的空間上也比較有優勢，不論車內空間還是乘坐空間都可以完全應付日常所需。
下面看一下威馳，從外觀上講威馳的外觀相對激進一些，線條也更加流暢，更適合年輕的消費群體，並且，威馳的安全性方面在捷達和愛麗舍這些車中是最高的了，別總說日系車不安全，豐田也算是日系車中少有的品質在線的了，這款車不但使用了GOA技術，還有吸能盒的前後防撞樑，而且標配ESP，剎車輔助，牽引力控制，這些方面，捷達和愛麗舍就不如它。
再說愛麗舍這款車，作為法系車中為銷量還算穩定的為數不多幾款車之一，相對來說，在這三款車中它的性價比還是最高的，它在改款之後車頭變得漂亮許多，但車尾燈一直被網友們詬病的地方，其全系標配1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，最大功率86KW，無論作為上班代步工具還是帶全家人出行它都能夠很好的滿足，是一款不錯的選擇。
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
先說一下捷達吧，捷達已經進入國內很多年了，它和桑塔納都是大眾旗下精心為緊湊級轎車這個級別打造的車型，如今的捷達已經脫胎換骨，其一改以往中庸的造型風格，外觀變得時尚大氣，在這三款車中最耐看，而且發動機皮實耐用又省油這點是經受住考驗的，這點毋庸置疑，同時大眾的這個牌子的知名度很廣，所以保值率最高，售價方面官方報價7.98萬起，同時銷售終端有著近一萬的優惠幅度，7萬左右還是可以拿下的。
但捷達近些年改款以來減配嚴重，車內塑料感很強，基本上能減的全減配了，發動機護板沒有，引擎蓋隔音棉沒有，霧燈沒有，而且沒有一點鍍鉻亮條裝飾，還是比較簡陋的。同時，捷達這款車的車身尺寸達到了4501*1704*1469mm，軸距2604mm,是這三款車中長度最長的，所以它的空間上也比較有優勢，不論車內空間還是乘坐空間都可以完全應付日常所需。
下面看一下威馳，從外觀上講威馳的外觀相對激進一些，線條也更加流暢，更適合年輕的消費群體，並且，威馳的安全性方面在捷達和愛麗舍這些車中是最高的了，別總說日系車不安全，豐田也算是日系車中少有的品質在線的了，這款車不但使用了GOA技術，還有吸能盒的前後防撞樑，而且標配ESP，剎車輔助，牽引力控制，這些方面，捷達和愛麗舍就不如它。
再說愛麗舍這款車，作為法系車中為銷量還算穩定的為數不多幾款車之一，相對來說，在這三款車中它的性價比還是最高的，它在改款之後車頭變得漂亮許多，但車尾燈一直被網友們詬病的地方，其全系標配1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，最大功率86KW，無論作為上班代步工具還是帶全家人出行它都能夠很好的滿足，是一款不錯的選擇。
筆者總結：如果給我7萬預算的話，我個人還是會選擇愛麗舍，因為經過以上分析得出，愛麗舍這款車的定位最高，同時優惠幅度也是最大的，在降價以後是這三款車主最便宜的，7萬塊已經可以買到高配了。
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如今在家用轎車市場上，大眾的捷達，豐田的威馳，還有雪鐵龍的愛麗舍都是非常熱門的選擇，原因很簡單，首先因為它們便宜，六七萬就可以買到一臺，其次就是這個級別車型的車內空間已經足夠寬裕了，能夠滿足家用需求，再者說它們的燃油經濟性也是在我們大多數人可以接受的範圍之內，大家買車喜歡選擇這幾款車的原因就顯而易見了，近日筆者就經常看到下面網友評論，說是預算大概7萬元左右，捷達和威馳，還有愛麗舍這三款車究竟選擇誰好？今天筆者就帶領大家仔細分析一下這三款車型。
先說一下捷達吧，捷達已經進入國內很多年了，它和桑塔納都是大眾旗下精心為緊湊級轎車這個級別打造的車型，如今的捷達已經脫胎換骨，其一改以往中庸的造型風格，外觀變得時尚大氣，在這三款車中最耐看，而且發動機皮實耐用又省油這點是經受住考驗的，這點毋庸置疑，同時大眾的這個牌子的知名度很廣，所以保值率最高，售價方面官方報價7.98萬起，同時銷售終端有著近一萬的優惠幅度，7萬左右還是可以拿下的。
但捷達近些年改款以來減配嚴重，車內塑料感很強，基本上能減的全減配了，發動機護板沒有，引擎蓋隔音棉沒有，霧燈沒有，而且沒有一點鍍鉻亮條裝飾，還是比較簡陋的。同時，捷達這款車的車身尺寸達到了4501*1704*1469mm，軸距2604mm,是這三款車中長度最長的，所以它的空間上也比較有優勢，不論車內空間還是乘坐空間都可以完全應付日常所需。
下面看一下威馳，從外觀上講威馳的外觀相對激進一些，線條也更加流暢，更適合年輕的消費群體，並且，威馳的安全性方面在捷達和愛麗舍這些車中是最高的了，別總說日系車不安全，豐田也算是日系車中少有的品質在線的了，這款車不但使用了GOA技術，還有吸能盒的前後防撞樑，而且標配ESP，剎車輔助，牽引力控制，這些方面，捷達和愛麗舍就不如它。
再說愛麗舍這款車，作為法系車中為銷量還算穩定的為數不多幾款車之一，相對來說，在這三款車中它的性價比還是最高的，它在改款之後車頭變得漂亮許多，但車尾燈一直被網友們詬病的地方，其全系標配1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，最大功率86KW，無論作為上班代步工具還是帶全家人出行它都能夠很好的滿足，是一款不錯的選擇。
筆者總結：如果給我7萬預算的話，我個人還是會選擇愛麗舍，因為經過以上分析得出，愛麗舍這款車的定位最高，同時優惠幅度也是最大的，在降價以後是這三款車主最便宜的，7萬塊已經可以買到高配了。
同時，愛麗舍的排量是1.6L是它們中最大的，馬力和功率也是最大的，所以在動力和操控性方面會更勝一籌，當然，買車需要考慮的因素很多也不能只聽我一個人說，大家還是要綜合考慮一下。一些網友也表示：捷達是款好車，選它，起碼不後悔！大家對此怎麼看？
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