'捷達停產桑塔納孤軍奮戰，愛麗舍的機會似乎要來了'

A級車市場依然是最大的受眾群體，隨著自主品牌的發力，搶佔了10萬以內合資品牌不小的蛋糕，如果說6-7萬預算選臺合資車型，捷達桑塔納我想會是重點被考慮對象。隨著捷達停產、桑塔納產品力匱乏，似乎這個價位的合資車型並沒有太多選擇。

那我們不妨把眼光放在愛麗舍身上，法系車大家也是瞭解的，終端的優惠幅度還是很客觀，2018款愛麗舍入門車型在6.5萬上學，如標題所述，7.5萬的價格直接可以買到自動擋並且搭載6AT車型，至少從價格和6AT加特上來看，愛麗舍的賣相還是很香的。

外觀方面不過多贅述，大家根據文中圖片見仁見智了。4427mm*1748mm*1476mm的車身長寬高，以及2652mm的最長軸距，這個賬面參數也是可以的，485L的超大後備箱，後排座椅還支持支持2/3-1/3可摺疊，奠定了自身的一個空間優勢。

內飾配置方面的表現，愛麗舍很"合資"，確實相比起同價位的國產車來說吝嗇很多，低配車型輪轂僅採用鋼材，ESP車身穩定控制系統等都在高配車型上，畢竟價格在這擺著呢，如果對配置需求不強烈的話，想想親民的價格能忍就忍忍吧。

愛麗舍6萬入門車型就搭載全新1.6L CVVT自然吸氣發動機，最大馬力117匹，峰值扭矩150牛米，夠用是肯定的，愛信6AT讓整車的性價比高了許多。

既然我們標題就有提到捷達桑塔納，就隨便做個比較，不是硬舔法系車，同樣吝嗇的配置，價格區間也不多，一臺愛信6AT完全說明了性價比誰更優異，起碼在我看來，前後都是盤剎的愛麗舍別的不敢多吹，就這點就比捷達桑塔納強不少吧，作為家用為主，愛麗舍的地盤也是捷達桑塔納難以比擬的地方。

編輯點評：總的來說，我個人還是給予愛麗舍肯定的，法系車在國內持續的低迷，坦白說的說我個人也對法系車不感冒。介於愛麗舍價格和整體性價比的突出，家用確實還蠻合適。所以給出這份肯定，對此大家對此持以什麼觀點看法？