往期回顧：
原計劃我們是從薩嘎往珠峰大本營走的，但是老劉兩口子這次出來騎行的時間太長了，家裡的孩子已經天天撒嬌了。再加上從薩嘎走吉隆到珠峰大本營有大概70-80公里的搓板路，然後從定日到拉孜也有80公里左右的路在維修。所以我們決定放棄珠峰大本營，直接奔拉薩方向走。
但是別以為從薩嘎到拉孜的路就非常好走，今天我認為我走新藏線最累的一天，比翻新疆那三個達板還要累。
從薩嘎加滿油出來之後一路的景色都不錯的，但是好景不常在啊。
在到達桑桑鎮前終於遇到第一個水泥路，其實爛路並不可怕，但是爛路遇到水是非常可怕的，尤其是哈雷這種笨重的車。至於爛路加水是什麼狀況？請看圖。
其實在進入爛路前的左邊有一條已經修好的路了，但是不知道什麼原因路還是封閉的。不過自行車和小排量的摩托車是可以勉強通過的。並不需要走這麼一趟水泥路。
從薩嘎方向過來，在你的左邊會看到這麼一個橋墩，自行車和小排量摩托車直接越過去就好啦。
走到路的盡頭就會看到這麼一個很大的土堆，根據實際情況看你自己能不能過去了。。
我們實在沒有辦法越過這個大土堆，只能走水泥路了，走水泥路，路面滑不在話下，最關鍵是不知道水有多深，也不清楚水下面到底是什麼玩意。
在簡單探路之後只好根據經驗和運氣硬衝了，不過還好，都順利通過了。不過運氣不好的是暴雨已經盯上我們了，在我們還沒有完全通過水泥路的時候已經下起了大雨了。
接下來我覺得比這路更難了，硬泥路面加上大雨，光溜溜的。
我很天真的以為只要走過這一段就好啦，結果還需要連續走了20-30公里的不間斷修路的路段。那一段路難度雖然沒有之前那麼高，但是走起來也是痛苦的，根本沒有心情停車拍照了。騎過來就萬幸了。
在到達昂仁縣之前再給我們一個考驗，來了一場冰雹，不過還好不是很大，我們當是一場小小的驚喜。
到了昂仁縣，雨越下越大，看來我們今天是到不了日喀則了。只好在昂仁縣稍作休息，趕到拉孜縣休息就好。
到了拉孜縣，這次的新藏線騎行算是結束了，因為G219是從葉城開始，在拉孜縣查務鄉結束，根據以前的資料說G219新藏線全程是2140公里，但是根據我實際騎下來的路程，應該是沒有那麼長的。現在實際路線已經跟地圖上的路線已經不一樣了。
另外需要提一下：來自保定直隸幫的女騎士：馬司令
據我所知道的她算是第一個騎哈雷正穿新藏線的女騎士。必須給一個大大的贊！
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