二環西線要變寬了！改造一期工程馬上啟動｜約兩公里拓寬工程北起文昌街，南至健康路以南120米，11月末完工通車
記者從哈爾濱市政府投資工程項目建設中心獲悉，為儘快解決哈市二環西線道路交通擁堵問題，並構建哈新區（江北部分）至哈阿高速公路快速通道，哈市二環西線改造一期工...
屆時，從廣元出發，1個半小時以內到成都；2小時內到西安；6個多小時到北京。廣元的區位優勢將進一步提升，與西安和成都將形成同城化
圖為記者拍攝的西成客專廣元段一景。
19日，省發展改革委副主任、省鐵路機場辦專職副主任代永波透露，備受關注的西成客專（西安至成都）將在今年9月30日開通運行。西成客專建成後將是我省北向出川的第一快速通道，同時也是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路。屆時，從廣元出發，1個半小時以內到成都；2小時內到西安；6個多小時到北京。廣元的區位優勢將進一步提升，與西安和成都將形成同城化，可謂“早出晚歸”。
西成客專起自西安，沿途經漢中、寧強、廣元、江油後接成綿樂進入成都，全長508.773公里，總投資655.79億元，其中四川省境內165.836公里，投資206.32億元，包括正線工程和廣元地區、江油車站及成都樞紐相關配套工程。西成客專廣元段由北向南途經朝天區、利州區、廣元經濟技術開發區、昭化區、劍閣縣和青川縣，建設里程約103公里，共有橋樑51座、隧道41座，概算投資115億元，沿線設朝天、廣元、劍門關、青川4座車站。
目前，西成客專廣元段建設總體推進順利，截止6月初全線路基、橋樑、隧道已基本建設完成；無砟軌道、鋼軌鋪設焊接鎖定全部完成；通信、信號、電力工程已基本完成，變配電所全部完成；接觸網工程完成98.1%；四電房屋完成99%。路基、橋樑、隧道等線下工程的靜態驗收已全面完成。同時，除廣元車站直接引入外，青川、劍門關、朝天3座車站的主體工程和站前廣場建設已接近尾聲。車站站房工程中廣元站、劍門關站建設已基本完成，朝天站站房主體結構全面完成，站臺裝修完成98%。青川站站房主體結構全面完成，站房裝修完成97%。青川、劍門關、朝天車站站前廣場及配套工程預計7月底完工，能滿足與西成客專同步投入驗收和使用。
西成客專建成後，向北在西安與鄭西客專、京廣客專相連後直達北京，向南在江油站與成綿樂客專接軌後與滬漢蓉客專相連直達上海、與成貴及貴廣高鐵相連直達廣州。
（來源：廣元日報）
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