時下，汽車可以說是人們日常生活當中最常見的交通工具了，與七八十年代不同，現在別說是主幹道上，就是很多的出租屋樓下也都停滿了汽車。當然了，這是好事，可以間接的說明時下人們的生活水平提高了，不再只侷限於溫飽問題了。
但是，不知道大家發現沒有，生活當中有車的人大致分為三種：一種為有錢人，一種為剛需族，一種則為窮人。這裡所說的窮人，指的是每個月工資只有3000塊錢左右卻貸款買車的人，當汽車買來後卻很少開出去，而是直接停在公司或者說樓下襬著。這，其實也是一種資源和金錢浪費的表現形式。
那麼，在生活當中，買車是不是要和工資掛鉤才行呢？一個月工資多少才能夠考慮買車呢？今天我們就來聊一聊。
時下，汽車可以說是人們日常生活當中最常見的交通工具了，與七八十年代不同，現在別說是主幹道上，就是很多的出租屋樓下也都停滿了汽車。當然了，這是好事，可以間接的說明時下人們的生活水平提高了，不再只侷限於溫飽問題了。
但是，不知道大家發現沒有，生活當中有車的人大致分為三種：一種為有錢人，一種為剛需族，一種則為窮人。這裡所說的窮人，指的是每個月工資只有3000塊錢左右卻貸款買車的人，當汽車買來後卻很少開出去，而是直接停在公司或者說樓下襬著。這，其實也是一種資源和金錢浪費的表現形式。
那麼，在生活當中，買車是不是要和工資掛鉤才行呢？一個月工資多少才能夠考慮買車呢？今天我們就來聊一聊。
一、汽車到底貴不貴？要不要買一輛？
現在這個社會，買車的費用貴嗎？其實，這主要取決於我們給自己的定位，如果只是以代步為目的，那其實買一輛十萬左右的代步車即可，首付方面也不貴，相當於幾萬塊錢就能夠圓一個有車的夢想。
但是，我們或許忽略了一件事情，那就是汽車其實是一種消耗品，哪怕是買來放在那裡不開，每個月也是有各種支出來養它的，說得直白一點，其實買輛車對於有些家庭來說相當於是吸血鬼一般。
當然了，目前很多車企為了滿足廣大普通人的這種夢想，也是不斷的刪減配置，儘量的在價格上佔據一定的優勢。如此一來，便形成了一個固定的市場，讓很多人只花十萬元左右便能夠擁有一輛SUV型的小汽車。這，也是為什麼這兩年滿大街都被哈弗H6以及寶駿730所充斥了。
時下，汽車可以說是人們日常生活當中最常見的交通工具了，與七八十年代不同，現在別說是主幹道上，就是很多的出租屋樓下也都停滿了汽車。當然了，這是好事，可以間接的說明時下人們的生活水平提高了，不再只侷限於溫飽問題了。
但是，不知道大家發現沒有，生活當中有車的人大致分為三種：一種為有錢人，一種為剛需族，一種則為窮人。這裡所說的窮人，指的是每個月工資只有3000塊錢左右卻貸款買車的人，當汽車買來後卻很少開出去，而是直接停在公司或者說樓下襬著。這，其實也是一種資源和金錢浪費的表現形式。
那麼，在生活當中，買車是不是要和工資掛鉤才行呢？一個月工資多少才能夠考慮買車呢？今天我們就來聊一聊。
一、汽車到底貴不貴？要不要買一輛？
現在這個社會，買車的費用貴嗎？其實，這主要取決於我們給自己的定位，如果只是以代步為目的，那其實買一輛十萬左右的代步車即可，首付方面也不貴，相當於幾萬塊錢就能夠圓一個有車的夢想。
但是，我們或許忽略了一件事情，那就是汽車其實是一種消耗品，哪怕是買來放在那裡不開，每個月也是有各種支出來養它的，說得直白一點，其實買輛車對於有些家庭來說相當於是吸血鬼一般。
當然了，目前很多車企為了滿足廣大普通人的這種夢想，也是不斷的刪減配置，儘量的在價格上佔據一定的優勢。如此一來，便形成了一個固定的市場，讓很多人只花十萬元左右便能夠擁有一輛SUV型的小汽車。這，也是為什麼這兩年滿大街都被哈弗H6以及寶駿730所充斥了。
二、月薪3000，要不要買輛車？
正如小胖開頭所說，現在這個社會裡有一些工資不是很高的年輕人，哪怕是借錢都要買一輛車，這背後又是什麼樣的心理呢？其實，這主要是受攀比的風氣影響所導致的。打個比方，同樣是一個村的年輕人，憑什麼人家有車我沒有？這種心理，最終卻讓年輕人陷入了負債的狀態之中，很久很久才能慢慢的走出來。
上個月小胖剛好去生產線閒逛，聽聞產線的幾個員工聊買車的事情，其中一位女同事表示她老公想入手一輛20多萬的汽車，但自己的家庭存款根本就付不起首付，奈何女同事卻非常支持老公的觀點，認為一定要有輛車才行。
隨後，一位同樣有車的產線員工說了一番肺腑之言，表示現在他每個月要掏2000塊錢來養車，完全划不來。想想自己的工資才多少錢？產線一個月加班加點才2600-3000塊錢，一個月80%的收入都拿來養車了，真的划算嗎？
時下，汽車可以說是人們日常生活當中最常見的交通工具了，與七八十年代不同，現在別說是主幹道上，就是很多的出租屋樓下也都停滿了汽車。當然了，這是好事，可以間接的說明時下人們的生活水平提高了，不再只侷限於溫飽問題了。
但是，不知道大家發現沒有，生活當中有車的人大致分為三種：一種為有錢人，一種為剛需族，一種則為窮人。這裡所說的窮人，指的是每個月工資只有3000塊錢左右卻貸款買車的人，當汽車買來後卻很少開出去，而是直接停在公司或者說樓下襬著。這，其實也是一種資源和金錢浪費的表現形式。
那麼，在生活當中，買車是不是要和工資掛鉤才行呢？一個月工資多少才能夠考慮買車呢？今天我們就來聊一聊。
一、汽車到底貴不貴？要不要買一輛？
現在這個社會，買車的費用貴嗎？其實，這主要取決於我們給自己的定位，如果只是以代步為目的，那其實買一輛十萬左右的代步車即可，首付方面也不貴，相當於幾萬塊錢就能夠圓一個有車的夢想。
但是，我們或許忽略了一件事情，那就是汽車其實是一種消耗品，哪怕是買來放在那裡不開，每個月也是有各種支出來養它的，說得直白一點，其實買輛車對於有些家庭來說相當於是吸血鬼一般。
當然了，目前很多車企為了滿足廣大普通人的這種夢想，也是不斷的刪減配置，儘量的在價格上佔據一定的優勢。如此一來，便形成了一個固定的市場，讓很多人只花十萬元左右便能夠擁有一輛SUV型的小汽車。這，也是為什麼這兩年滿大街都被哈弗H6以及寶駿730所充斥了。
二、月薪3000，要不要買輛車？
正如小胖開頭所說，現在這個社會裡有一些工資不是很高的年輕人，哪怕是借錢都要買一輛車，這背後又是什麼樣的心理呢？其實，這主要是受攀比的風氣影響所導致的。打個比方，同樣是一個村的年輕人，憑什麼人家有車我沒有？這種心理，最終卻讓年輕人陷入了負債的狀態之中，很久很久才能慢慢的走出來。
上個月小胖剛好去生產線閒逛，聽聞產線的幾個員工聊買車的事情，其中一位女同事表示她老公想入手一輛20多萬的汽車，但自己的家庭存款根本就付不起首付，奈何女同事卻非常支持老公的觀點，認為一定要有輛車才行。
隨後，一位同樣有車的產線員工說了一番肺腑之言，表示現在他每個月要掏2000塊錢來養車，完全划不來。想想自己的工資才多少錢？產線一個月加班加點才2600-3000塊錢，一個月80%的收入都拿來養車了，真的划算嗎？
三、買車，什麼時候買？
在辦公室裡，很多同事也曾調侃小胖，讓我買輛車，畢竟，公司裡大部分人都有車，你不買，似乎有些格格不入。說句良心話，小胖目前個人工資在稅後1萬塊錢出頭，買輛10萬左右的代步車也確實不是什麼難事，但問題是，買車來幹嘛？
這個問題我和媳婦想了好久，我們實在想不出買車的好處在哪裡？因為目前我們兩人都在各自的公司上班，都是住宿舍，只有週末的時候才回租房處，而我們兩人也都是宅一族，一年唯一想用車的時候也只是春運而已，買車於我們真的沒有絲毫用處。
不光如此，我們算了一筆細賬，油費、罰單、停車費、保險等等，平均每個月要3000塊錢左右，而我每個月如果不買車，在出行方面以公交及共享單車主為的話，只需要花費不到100塊錢，如此一對比，真的有必要買車嗎？
當然了，買車的確是在我們的計劃當中，但我們一致同意除非以後孩子上學需要，或者說我們買房了，公司又離自己的房子較遠而必須要用車的情況之下，我們才會購買一輛車，不然，真的沒必要。
時下，汽車可以說是人們日常生活當中最常見的交通工具了，與七八十年代不同，現在別說是主幹道上，就是很多的出租屋樓下也都停滿了汽車。當然了，這是好事，可以間接的說明時下人們的生活水平提高了，不再只侷限於溫飽問題了。
但是，不知道大家發現沒有，生活當中有車的人大致分為三種：一種為有錢人，一種為剛需族，一種則為窮人。這裡所說的窮人，指的是每個月工資只有3000塊錢左右卻貸款買車的人，當汽車買來後卻很少開出去，而是直接停在公司或者說樓下襬著。這，其實也是一種資源和金錢浪費的表現形式。
那麼，在生活當中，買車是不是要和工資掛鉤才行呢？一個月工資多少才能夠考慮買車呢？今天我們就來聊一聊。
一、汽車到底貴不貴？要不要買一輛？
現在這個社會，買車的費用貴嗎？其實，這主要取決於我們給自己的定位，如果只是以代步為目的，那其實買一輛十萬左右的代步車即可，首付方面也不貴，相當於幾萬塊錢就能夠圓一個有車的夢想。
但是，我們或許忽略了一件事情，那就是汽車其實是一種消耗品，哪怕是買來放在那裡不開，每個月也是有各種支出來養它的，說得直白一點，其實買輛車對於有些家庭來說相當於是吸血鬼一般。
當然了，目前很多車企為了滿足廣大普通人的這種夢想，也是不斷的刪減配置，儘量的在價格上佔據一定的優勢。如此一來，便形成了一個固定的市場，讓很多人只花十萬元左右便能夠擁有一輛SUV型的小汽車。這，也是為什麼這兩年滿大街都被哈弗H6以及寶駿730所充斥了。
二、月薪3000，要不要買輛車？
正如小胖開頭所說，現在這個社會裡有一些工資不是很高的年輕人，哪怕是借錢都要買一輛車，這背後又是什麼樣的心理呢？其實，這主要是受攀比的風氣影響所導致的。打個比方，同樣是一個村的年輕人，憑什麼人家有車我沒有？這種心理，最終卻讓年輕人陷入了負債的狀態之中，很久很久才能慢慢的走出來。
上個月小胖剛好去生產線閒逛，聽聞產線的幾個員工聊買車的事情，其中一位女同事表示她老公想入手一輛20多萬的汽車，但自己的家庭存款根本就付不起首付，奈何女同事卻非常支持老公的觀點，認為一定要有輛車才行。
隨後，一位同樣有車的產線員工說了一番肺腑之言，表示現在他每個月要掏2000塊錢來養車，完全划不來。想想自己的工資才多少錢？產線一個月加班加點才2600-3000塊錢，一個月80%的收入都拿來養車了，真的划算嗎？
三、買車，什麼時候買？
在辦公室裡，很多同事也曾調侃小胖，讓我買輛車，畢竟，公司裡大部分人都有車，你不買，似乎有些格格不入。說句良心話，小胖目前個人工資在稅後1萬塊錢出頭，買輛10萬左右的代步車也確實不是什麼難事，但問題是，買車來幹嘛？
這個問題我和媳婦想了好久，我們實在想不出買車的好處在哪裡？因為目前我們兩人都在各自的公司上班，都是住宿舍，只有週末的時候才回租房處，而我們兩人也都是宅一族，一年唯一想用車的時候也只是春運而已，買車於我們真的沒有絲毫用處。
不光如此，我們算了一筆細賬，油費、罰單、停車費、保險等等，平均每個月要3000塊錢左右，而我每個月如果不買車，在出行方面以公交及共享單車主為的話，只需要花費不到100塊錢，如此一對比，真的有必要買車嗎？
當然了，買車的確是在我們的計劃當中，但我們一致同意除非以後孩子上學需要，或者說我們買房了，公司又離自己的房子較遠而必須要用車的情況之下，我們才會購買一輛車，不然，真的沒必要。
小胖一直在工廠裡上班，見過太多太多為了相互攀比買車的同事，而買來的車基本上一週有五天時間停在公司不開，週末又心疼油錢不捨得去遠點的地方，甚至連開車時又想省錢而故意不開空調，有時候想想，他們買車到底是來幹嘛的？
其實，只有當自己成為剛需之後，例如工作需要用到車、接送孩子需要等等情況之下，買車才會相對比較划算，不然的話，它就真的是一個不斷吸錢的怪物。只可惜，很多年輕人懂得這個道理的時候，早已被每個月的還款壓力搞得不堪重負。
那麼，您覺得月薪多少才適合買車呢？您家裡有車嗎？歡迎一起在留言區聊一聊！
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