文章來源：財經銳眼
首先表明一下，筆者不是長城汽車的一線員工，對於一線員工的工作環境、工資待遇不太瞭解。但筆者作為一個財經人員對於已經上市的長城汽車可以從財務上來分析一下。
先來看一下行業的對比吧：
從公司整體資產創造收益的情況來看，在市值前10的上市車企中，長城汽車的總資產收益率處於中等偏上，位居第四，剔除貨幣資金後的總資產收益率達到5%，遠高於長安汽車的0.85%，確實可以說得上行業中的高利潤企業了。
一線員工的工資要直接從財務報表中看不太容易，只能大致推測一下：
拿最新2108年長城汽車的年報來看，最近兩年公司應付職工薪酬都在20億左右。再來看看公司統計的員工人數：
根據報表統計的員工總人數為63455人，那麼平均每位員工應付職工薪酬應該是：20億/63455人=3.2萬左右，平均到一年12個月裡面，那麼可以進一步得出員工平均月薪在3000左右。
大致看了一下很多長城一線員工在底下的回答，應該就是這個數字差不多，但是考慮到可能被平均的情況，所以，對於一線員工來說，特別是汽修店來說，一二線城市的員工可能高於這個數字，三、四線城市的員工可能低於這個數字，大致應該就是這種情況。
根據財報公開數據，公司全體董監高等高級管理人員的工資總共是2904.42萬元，在列高管總人數為17人，平均高管年薪在170萬左右。
從這一點來看，長城汽車高管薪酬相對普通員工薪酬可能確實有點過高，或者說普通員工薪酬相對高管薪酬太低了，其實長城可以稍微提高一下普通員工福利待遇水平。
最後，以上數據僅為根據公開報表數據的估計數，僅作參考，作為外部人員對於長城內部薪酬結構肯定是不清楚的。
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