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位於天津市及河北省廊坊市境內。
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其中天津西至勝芳利用津保鐵路，
固安東至新機場利用京雄城際，
新建線路起自勝芳，
終至固安東站（不含），
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上下行線外包津保鐵路引出，
出站後上行線跨過 津保鐵路折向西北，
雙線並行於豐林村西側跨越 112 國道，
後向北走行，在張村附近 設安次南站，
出站後線路折向西北，
於東賀堯營村南上跨廊滄高速公路，
後折向西在西麻村南側設永清南站，
出永清南站後折向西北引入京雄城際固安東站。
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後折向西在西麻村南側設永清南站，
出永清南站後折向西北引入京雄城際固安東站。
本項目全線投資估算總額 94.86 億元，
總工期 3 年
速度目標值：250km/h
列車類型：CRH、CR 系列動車組
新建站點詳情：
新建線路起自津保鐵路勝芳站，
全線共設車站4座，
其中新建站2座（安次南站、永清南站）、
接軌站 2 座（勝芳站、固安東站）。
勝芳站西咽喉及工區走行線進行相應改造，
勝芳站維持既有規模。
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新建站點詳情：
新建線路起自津保鐵路勝芳站，
全線共設車站4座，
其中新建站2座（安次南站、永清南站）、
接軌站 2 座（勝芳站、固安東站）。
勝芳站西咽喉及工區走行線進行相應改造，
勝芳站維持既有規模。
永清南站
永清南站位於廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術產業開發區交界處，永清鎮西麻村南側、塔兒營村北側，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊產業園），車站距永清縣老城區約2km，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站 19.18km。車站性質為客運中間站。
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速度目標值：250km/h
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新建線路起自津保鐵路勝芳站，
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其中新建站2座（安次南站、永清南站）、
接軌站 2 座（勝芳站、固安東站）。
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永清南站
永清南站位於廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術產業開發區交界處，永清鎮西麻村南側、塔兒營村北側，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊產業園），車站距永清縣老城區約2km，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站 19.18km。車站性質為客運中間站。
安次南站
車站位於廊坊市安次區調河頭鄉張村西南側，車站地跨安次、永清兩地，車站設置按站房設於安次境內控制。上行距永清南站19.182km，下行距勝芳站16.508km。車站性質為中間站。
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永清南站位於廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術產業開發區交界處，永清鎮西麻村南側、塔兒營村北側，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊產業園），車站距永清縣老城區約2km，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站 19.18km。車站性質為客運中間站。
安次南站
車站位於廊坊市安次區調河頭鄉張村西南側，車站地跨安次、永清兩地，車站設置按站房設於安次境內控制。上行距永清南站19.182km，下行距勝芳站16.508km。車站性質為中間站。
▌說明：本文由天津本地寶編輯整理髮布，轉載請註明！
▌來源：天津市交通運輸委員會網站、廊坊政務網、鐵路建設規劃、新華網、天津廣播
▌編輯：飛飛
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